一周收穫四千訂單，卻為何有人覺得不值

在這個汽車市場，永遠是以銷量在說話。不管你的宣傳做的如何好，不管你的配置多麼高，不管你的價格多麼實惠，有銷量才算成功。而且很多人買車都是根據銷量來看的，銷量高代表車口碑好，經過了消費者們檢驗。

一周收穫四千訂單，這個數量應該是非常不錯的，說明消費者比較認可，並且願意接受。但是有這樣的訂單量作為後盾，榮威I6還是收到了不少駡名，究竟是因為什麼犯了眾怒呢？

售價區間：8.98萬~14.38萬

車身尺寸：4671/1835/1460mm

由於榮威RX5的熱賣，I6採用了相似的家族式設計，橫向鍍鉻飾條與大燈相連，頗具精緻感。側身呈現出了四平八穩的風格，簡約是其最大的特點。車尾部分，同樣可以看到榮威的家族風格，尾燈融入燈帶，科技感十足。沒有多餘的零碎細節，風格依然偏向穩重大氣，符合中國汽車市場審美觀。

內飾部分依舊相似，中控區域被大螢幕所佔據。中控台採用雙色配色，採用大面積皮質包裹，配以縫線和鍍鉻飾條，車內質感大幅提高。同樣走的是簡約路線，乍看之下，還有那麼點兒北歐風格。平整的中控台向兩側延伸，視覺寬度得以擴展，豪華與大氣並存。

引擎搭載：1.5T / 1.0T（暫無）

該車暫時只搭載了一款渦輪增壓發動機，傳動系統匹配6擋手動或7擋幹式雙離合變速箱。大部分車型使用了讓車友們失望的前麥弗遜後扭力梁懸架，次頂配和頂配上才會出現前麥弗遜後多連杆獨懸。後期還會推出三缸1.0引擎供車友們選擇。

雖然上市訂單客觀，但是13萬以下的車型均沒有配備前後獨懸，還有開車過坑支架斷裂，導致引擎位移的特殊例子，更是讓我們對品質抱有懷疑。比起其他自主的厚道配置，消費者覺得不值也在情理之中。