從4速到9速，自動變速箱擋位越多越好嗎

現如今，這自動擋車型的擋位真是越來越多。7速8速都不算完，這不，Jeep自由光就將其搭載的9速自動變速箱作為一個巨大技術賣點，反復提及。照這趨勢，今後難不成還有10速甚至更多的擋位數？還別說，早前就有風聲傳出，福特、通用以及現代起亞集團等都正在研發10速自動變速箱。那4速是不是真要進博物館了呢？

通常來說，自動擋變速箱擋位數越多越好。

這一點毋庸置疑。齒輪多了，相鄰擋位之間的傳動比（變速箱在相應擋位的輸入軸和輸出軸轉速的比例）差別小了，換擋會更容易且順暢，也就是大家常說的平順性好。

這是不是意味著，4速變速箱確實好“洗洗睡了”呢？而擋位數越多的自動擋車型就越好？

以變速箱的擋位數來衡量一款車的檔次並不完全科學，關鍵還要看是否匹配。變速箱只有與發動機匹配良好，才能體現出車輛的最佳性能。為什麼1.4T、1.8T排量用的是7速變速箱，動力更強勁的2.0T卻用6速？因為它倆的構造不同，7速的反而承受不了2.0T產生的動力，6速倒是沒問題。

因此，除非車輛本身的定位，比方說高大上的豪華車，需要追求反應綿密的變速箱齒輪結構的配合，對普通家庭用車來說，擋位數夠用就成。另外還有一點，像在中國，高速一般都限速120公里每小時，在這種情況下，即使有多個檔位，也很難發揮效果，一般在6擋左右都可以達到最高限速了，再往上走就發揮不了作用了！