平行進口車儘管便宜，但也可能“水土不服”？

牛車網網友sinian 問：

平行進口車能否適應國內油品？

平行進口車比4S店便宜不少，對平行進口車比較感興趣。但是聽說中國的油品可能不適合平行進口車，這說法真實嗎？買平行進口車有什麼弊端麼？

牛車網網友evo0425 答：

現如今，平行進口車在國內越來越普遍，尤其在國家政策鼓勵平行進口車的大環境下，很多消費者在買車時十分關注平行進口車。不僅是因為平行進口車價格比一般4S店低，更是為了進口車的“純正血統”。

當然，由於平行進口車比國內經銷商價格低，利潤更少。所以基本上平行進口車大多是豪車。賓利、保時捷、寶馬M系列、賓士AMG等較為普遍，而如果你打算買一輛平行進口的大眾速騰，那麼還是省省吧，或許都不夠運費的。所以，一般考慮買平行進口車的消費者都會選擇國內售價相對較貴的豪車。

也正是因為大多平行進口車都是價格不菲的高端車，因此，先進技術的性能車也好，大排量的豪華車也罷，都需要較高標號的汽油來發揮其性能。

眾所周知，國外的燃油提純比國內更好，也就是說在國外的汽油標號比國內更高，這一點無可厚非。在我們無數次向“兩桶油”表達憤怒以後，我們仍然不得不接受這種殘酷的事實。

而我就有朋友在汽車製造廠工作，他們對於車輛的測試使用的汽油都是從國外進口的。因此也不難推斷，汽車性能參數值一般是在用國外進口高標號汽油的條件下實現的，而我們國內的汽油達不到廠家預定的性能指標也是可以理解的。

所以在全國油品不及外國的大環境下，基於高標號汽油生產出來的平行進口車註定會在加入中國汽油以後產生“水土不服”。當然這個不習慣油品也並非絕對。一些對汽油標號相對較低的車型可以使用國內95號以上的汽油來滿足平行進口車的“胃口”。

然而如果某些車型對於汽油標號要求十分苛刻，則可以用添加正規燃油添加劑的方式來實現油品的提升。這樣就無疑增加了用車的成本，當然對於買豪車的消費者來說，這些油錢以及添加劑的錢根本不算什麼。

不過，燃油添加劑並不能完全解決問題。在平行進口車來看，大多並非針對中國市場而設計，是買到歐美等國家的車型進口到中國，這樣在最初設計的時候由於油品的不同，很可能在噴油嘴的設計以及發動機壓縮比，甚至是缸體結構等方面與中規車不同。

這樣來看，無論是對油品的要求還是零部件等方面，中規車與平行進口車很容易存在差別。而這種差別在長時間使用車輛的情況下也很容易出現這樣或那樣的問題。而目前並沒有明確規定國內4S店一定要負責平行進口車型的售後問題，也就是說如果因為油品或是其他品質問題，需要給平行進口車維修保養或是換零件，則很容易造成“沒人管”的局面。這就需要平行進口車的消費者有認識修車以及更換零件的管道，以免影響自己的正常用車。所以在汽車維修以及零件更換等方面來看，平行進口車的確需要更多改進，完善後續服務。

或許有很多消費者認為，只要加儘量高標號的燃油就一定沒有問題，這樣的理解也是錯誤的。汽油標號代表的是辛烷值，也就代表著汽油的抗爆性。抗爆性則與發動機的壓縮比有關，通常壓縮比越高的發動機要使用的汽油標號也就越高。因為燃油標號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒時爆震的可能性就越低。

因此並不是說所有平行進口車使用越高標號的汽油越好，一定要根據說明書和壓縮比來添加適當燃油才行。

平行進口車無論從售價還是進口品質來看，的確充滿了誘惑，是很多消費者買車時的選擇範圍，但也勸告準備買平行進口車的朋友，要做好一定的心理準備，油品的“水土不服”以及後續維修保養的管道等，都應該有較好的準備才行。