江北新區又有好消息！橋北新地鐵要來了

江北新區直管區浮出水面

今天，業內知名公共帳號“江南房吧”爆出猛料：傳聞江北新區要重新規劃，重點向北發展。從相關部門瞭解到，情況基本屬實。只是，涉及到規劃與區劃高度敏感。為強化江北新區的產業特點，高新區與化工園區都劃入江北新區直管區。

江北新區直管區的說法，出自一張《江北新區直管區範圍內行政機構明細表》的圖片，填報範圍是：頂山、泰山、沿江、盤城、大廠、長蘆、葛塘7個街道。這7個屬於江北新區直管區的街道，屬於2002年江北區縣合併之前的老浦口和老大廠。

安家江北之前得到爆料：確實有江北新區直管區這一說法：直管區的範圍，除了這7個街道之外，還有高新區和化工園，目前這幾個地方已經全部凍結人事調整，目前傳出的說法是，這個區域未來式經濟、人事、社會民生事業全部獨立。

二、橋北人注意！S8線南延進入選址階段

與此同時，最近地鐵S8也傳來最新消息，根據規劃網站公佈的資訊，目前S8線已進入選址階段。

S8線南延工程自泰山新村至大橋站，線路長2.5公里，設站2座，分別是弘陽廣場和大橋站，投資17.11億元，規劃建設期為2017～2020年。S8線南延採用最高運行時速100公里的B型車，4輛編組。

S8號線南延工程起自S8號線一期起點泰山新村站，之後沿大橋北路向南，在毛紡廠路口設弘陽廣場站，在浦珠北路路口設與11號線換乘的大橋站。

線路全長2.5km，全部為地下線，共設車站2座，最大站間距1500米，最小站間距842米，平均站間距1171米，利用11號線新建的浦口主變電所供電，沿用S8號線一期工程大廠東車輛段和八百橋停車場，共用浦江控制中心。

不過在本月1號，官方發佈十三五軌道交通線路建設計畫表。地鐵11號線1期、S8南延將於2023年完工，4號線二期將於2022年完工。其中S8的終點站並不是大橋站，而是浦口公園站，估計這個謎底很快就要揭開了。

我之前得到一份平面圖，這張圖裡，詳細標注了寧天城際南延線和11號線橋北段各個網站的位置，及進出站口設置情況。

▼▼如下圖所示：這是甯天城際南延線終點站——大橋站的網站設置，黑色部分代表進出口，東西兩側道路為大橋北路，南北兩側道路為浦珠北路。

可以看到，和11號線一期相接的大橋站，共有至少四個進出口：大橋北路兩側各有兩個，以及浦珠北路兩側各有兩個。

從網站位置來看，大橋北路兩側的地鐵站，最靠近的社區是華僑城和江畔明珠廣場。而浦珠北路兩側的社區，有華僑城、弘陽愛上城，以及未來的橋北三角地塊保障房。

▼▼這是寧天城際南延線弘陽廣場站，東西兩側道路為大橋北路，南北兩側道路為泰達路和毛紡廠路。三個紅圈標注的地方，就是這處網站的進出口位置。

弘陽廣場站的網站位置設置在大橋北路的南北兩側，其中南側靠近弘陽廣場設置一個進出口，北側靠近泰達路與大橋北路交叉路口設置兩處網站。

感謝這個網站，以後江北人民到弘陽廣場遊玩可方便了，出地鐵就到。另外弘陽旭日上城、弘陽旭日華庭、金城麗景的二手房，也變成地鐵房了。

來源：安家江北