汽車24小時-比亞迪召回部分騰勢純電動汽車
|24小時召回：
比亞迪召回部分騰勢純電動汽車
最近，比亞迪汽車工業有限公司向國家質檢總局備案了召回計畫，決定自2016年9月30日起，召回2015年6月17日至2015年10月9日期間生產的部分騰勢純電動汽車，共計759輛。
本次召回的車輛由於供應商高田製造原因，導致碰撞感測器工作異常。極端情況下，可能出現氣囊報警燈點亮、安全氣囊自爆或車輛達到起爆條件時不起爆等情況，存在安全隱患。比亞迪汽車工業有限公司要求深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司將為召回範圍內車輛全部免費檢查，免費更換其中存在問題的碰撞感測器，以消除安全隱患。
牛評：高田，又是高田，高田這種害人企業怎麼能經營這麼久？
|24小時新車：別克發佈新子品牌別克Avenir
日前，別克品牌宣佈正式推出全新子品牌——別克Avenir，別克Avenir子品牌的定位更高，旗下產品將基於別克旗下高檔車型特別打造。Avenir是法語中“未來”的意思，2015年發佈的別克Avenir概念車也是以此命名。未來，該子品牌旗下的車型將定位更高一些，滿足更多消費者的需求。
牛評：別克，一個沒有大眾命卻有大眾病的品牌。
|24小時新能源：大眾I.D.純電動概念車首發
巴黎時間9月29日早8點，大眾集團在巴黎車展發佈其基於全新電動車模組化平臺——MEB平臺的首款純電動概念車I.D.，量產版車將於2020年上市。
大眾I.D.概念車的動力由電力驅動，其所搭載的電動機最大功率為125千瓦（約合170馬力），8秒可實現百公里加速，最高時速160公里/小時，單次充電續航里程高達600公里。
大眾I.D.概念車的造型十分具有未來感，車身四周底部及五幅戰斧式輪轂均採用藍色元素塗裝，彰顯未來科技感，後排車門採用向後滑動開啟的方式。車頂採用一整塊透明玻璃組成的全景天窗。尾部方面，黑色的尾門與全景天窗融為一體。整車的輪廓與現款第七代高爾夫相似。
大眾I.D.定位于緊湊型電動車，計畫在2025年應用全自動駕駛模式。這與特斯拉所期望的2019年實現全自動駕駛模式只有6年時間。
牛評：新能源汽車新紀元或將開啟。
|24小時人物：
自主悍將吳松或將升任廣汽集團總經理
廣汽集團現任總經理張房有因達到法定退休年齡，不再擔任廣州汽車工業集團有限公司董事長和黨委書記職務，其集團副總經理吳松將接任總經理一職。
事實上，在集團主要領導調整前，廣汽集團今年年中就開啟了一輪大範圍的人事變動，如廣汽集團執行董事、廣汽乘用車董事總經理吳松升任廣汽集團副總經理、廣汽乘用車董事長，廣汽本田執行副總經理郁俊調任任廣汽乘用車擔任總經理等。廣汽集團內部人士表示吳松升任集團副總經理，分管集團自主業務，就是升任集團總經理的一個過渡性安排。
牛評：廣汽的自主戰略已經打響第一槍。
|24小時行業：
威馬“128戰略”欲推8款智慧電動車
近日，在上海舉辦的“智慧出行新可能”論壇上，曾任吉利控股集團副總裁、富豪全球高級副總裁兼富豪中國區董事長的沈暉，首次以威馬汽車創始人、董事長兼CEO身份公開露面，並透露了威馬汽車未來產品規劃的“128戰略”。
與其他新興造車企業相同的是，沈暉的造車計畫也將從時下熱門的電動汽車入手，但不同的是，沈暉要造一輛“用戶在沒有牌照和補貼的情況下，也願意購買的主流智能汽車。”在沈暉的規劃中，威馬還將通過開發硬體平臺，打造整個智慧出行價值鏈。
牛評：威馬雖是新公司，沈暉卻是老江湖。
|24小時新車：
賓士Generation EQ電動SUV發佈
巴黎時間9月29日，賓士首款純電動SUV概念車亮相巴黎車展，並被正式命名為“GEneration EQ”，該車續航里程可達到500公里，量產版車型將會在2020年正式上市。
賓士基於“智慧與情感”的核心理念，將純電動智慧領域的車型平臺以及全新品牌定名為EQ，同時EQ品牌將完全踐行CASE 戰略生態系統。Generation EQ 概念車基於成熟電動車架構進行設計，是一款流線型、全輪驅動及全電動 SUV，採用模組化設計（類似於特斯拉）。目前這個設計架構同樣適用於賓士旗下其他車型的開發。
該車緊跟時下潮流，用攝像頭取代了兩側後視鏡，門把手和雨刮器都被隱藏，按照空氣動力學塑形。“這款車顛覆了賓士的設計哲學，目的是讓其更加具備電動化的外表（Electrolook）”，戴姆勒設計總監 Gorden Wagener 解釋道。
車內中控系統用極寬的24英寸液晶顯示幕取代了傳統的儀錶盤，方向盤的三根輻條上有兩根上安裝有 OLED 觸控式螢幕，駕駛員可用手指點擊功能表控制車輛。賓士官方表示，Generation EQ 已經很接近生產。
梅賽德斯·賓士方面表示，並不只想展示這款概念車，同時也想讓其全新的 EQ 品牌所宣導的電動車生態系統（Electric Mobility Ecosystem）為大家所知。該生態旨在用“產品、服務、科技以及創新”來擴大並優化駕駛體驗。
該款純電動SUV概念車採用賓士全新的電動車平臺，其電動機分佈在前橋與後橋，鋰電池位於車輛地板下方，續航里程可達310英里（約合500公里），其0-100km/h加速時間不超過5秒。目前支持功率為50-150千瓦的充電設施。未來新車還將支援功率為300千瓦的充電設備，利用該設備充電5分鐘，新車即可行駛約160km。
牛評：充電5分鐘，行駛160km，很可以。