比亞迪F0換日系1.3T發動機，瞬間帥爆了！

比亞迪F0能改裝成什麼鬼？說實話這台車放到大家手裡，大家有欲望去改裝嗎？您不想，可有人這麼做了，下面小編為大家介紹一款比亞迪F0的改裝。

如果說某車主的目的是想要打造一款賽道用車，但手中的預算僅能購買一輛價格極低的原廠車。在一些人眼中，三萬來塊錢也就一套鍛造輪轂的價錢，但好歹這價位已經能買到一台能動的車了。不知道車主選擇這輛比亞迪F0時，除了價格之外還有什麼別的顧慮。可能是因為這台車實在是太像豐田Aygo了，比起國內銷售的同級別另外幾款車來說有更多的改裝案例可供參考。

據店家透露，整輛車已經做過了全車加焊，剛性比原廠提高不少。頭部和尾部也用玻璃鋼手工打造了一套全新的誇張包圍，同時加寬了側裙，外擴了輪眉等等工藝，這下子看來要更換一套更寬的輪轂是沒有問題了。

整個車身加寬都是改裝店手工打造的，先不說這工藝怎麼樣，光這造型就已經有一種Racing的感覺。

碳纖維尾翼已經安裝完成，不過從部件上看，這個尾翼並非用幹碳或是較輕量化的抽真空之濕碳纖產品，這樣會不會增加了車輛的重量呢？

加寬的輪胎原廠馬力推不動？雖然不會那麼誇張，但確實會有影響，那怎麼解決呢？店家給出的答案是更換引擎。據店家介紹，這台F0已經換上一套由海外購入的1.3L渦輪增壓發動機，這副引擎原本是安裝在大發森雅上。驚訝吧，不用驚訝，這個版本根本沒有在國內發售。

這台車目前安裝的是臺灣DTM出品的避震，不過這只是目前使用的產品，到成品是否仍然繼續使用那就不得而知了。

臺灣DTM運動避震器和未知品牌的排氣系統。不過聽說為了適應更快的速度，有些改件將可能會被替換成可靠性更好的產品。

這套TE37款的輪轂也太過山寨了吧，在這裡還是要提醒一下大家，用山寨的輪轂會影響到駕駛者的人身安全，所以建議大家不使用山寨的輪轂產品。

拉開車門。基本配置都沒有怎麼變化。MOMO方向盤和APEXi四連表是車廂內為數不多的改動。

比亞迪F0的中控台風格也基本上與豐田Aygo相同。猶如米老鼠耳朵的轉速表是F0上為數不多的特色之一。不過對於現在這輛又加寬車體又更換發動機的“種子選手“來說，原裝的轉速表已經沒有多少作用了。

更換了RECARO賽車座椅說明車主改車的真正目的在於賽道競技，但是車主暫時還不想捨棄狹小的後排雙人座而焊接上整套防滾架，難道車主還有意讓這輛車上街道開不成？