巴黎車展||新一代日產瑪馳憑什麼想挽回銷量敗局？

牛車網網友donghuang1988 問：

新一代日產瑪馳有何亮點？

牛車網網友Y_Lee 答：

“瑪馳”這個名字對國人來說可能比較陌生，它是日產旗下的一款小型車，因為銷量不高，所以不太為人關注。不過這款小車在日本賣得不錯，很過人都拿它當代步車使用。

在巴黎車展上，日產正式推出了新一代瑪馳，其外觀和動力較現款都有著非常大的改變。

V-Motion是日產最新的設計語言，已經在新樓蘭、西瑪等多款車上使用。如今V-Motion也出現在了新一代瑪馳上，V型的前進氣格柵動感張揚，新樣式的前大燈修長，且內部融入了LED光帶。

全新瑪馳依舊有著非常緊湊的車身，輪子儘量向四角延伸以贏得更大的空間，而且如此設計也讓瑪馳看起來非常可愛小巧。懸浮式車頂是全新瑪馳的又一重要特色，不過和藍鳥、西瑪不同，C柱的黑色區域明顯要更小。

尾燈和頭燈呼應，也加入了V型元素，和現款上的橢圓造型相比，年輕又動感。

來到內飾，你會發現很有藍鳥的風格，黑藍雙拼的配色給視覺帶來了很強的衝擊，而且細節處還體現了運動風格，比如平底的方向盤。

7英寸的彩色顯示幕（支援手機連接/下載應用、蘋果Carplay以及衛星導航等功能）以及6個Bose音響都是新車的標準配置，很有意思的是，6個音響中有1個是位於駕駛員的頭枕後面的，目的是為了提供給駕駛者更加到位的聽音效果。

安全配置方面，新車標配有車道偏離預警系統、緊急制動監測系統、交通標誌識別系統以及盲點警告等。這些配置多在更高級別的車上出現，現在全新瑪馳不僅有配備，更是全系標配，真是讓人意外。

動力方面，全新瑪馳先期將搭載三缸0.9T渦輪增壓汽油發動機和四缸1.5T柴油發動機，最大功率都為91馬力，峰值扭矩分別為140牛·米（超增壓後為150牛·米）和220牛·米。隨後，日產還將推出搭載三缸1.0L汽油發動機車型，最大功率為74馬力，峰值扭矩為95牛·米。傳動方面與三款發動機匹配的都將是一台5速手動變速箱。

總結：

據悉，全新瑪馳將于明年3月份首先在歐洲上市銷售。至於未來是否會引入國產，目前還沒有確定的消息。

關於是否繼續國產的問題，東風日產肯定會慎重考慮。首先，瑪馳品牌進入中國市場晚於POLO、飛度等車型，品牌知名度一直處於低位，其實直到現在很多國人依舊不熟悉這款掛有日產車標的小型車。口碑始終建立不起來，銷量也低得讓人尷尬，未來即便引入新一代，這種狀況可能在短期內依舊得不到改善。

其次，SUV車型在當下正火，廠家在追求利潤最大化時肯定會優先將優勢資源傾斜給SUV產品，而像小型車這樣的產品多半不會受到重視。很明顯的例子就是上海大眾的POLO，在自家途觀熱銷的時候，POLO的廣告宣傳被削減，優惠政策也出現退坡，各個看不見的點都表現出了不利於該車銷售的一面。

最後，消費升級只會為小型車市場帶來愈加不理想的前景，人們不再願意花7萬來買部小型車代步了，10萬緊湊級起跳，成了現在人們購車的新常態。未來這個趨勢肯定還會持續下去，那全新瑪馳如果國產後，其銷量基本就是看衰。東風日產不可能看不到這一點，所以在引進全新瑪馳上會顯得格外謹慎。