學生公寓太貴，他們就把集裝箱變成了海濱宿舍

留學生活中最大的一筆開支要算租金了，近年來還有愈演愈烈的趨勢。

在歐洲，因為有80% 的重點高等院校都坐落於市中心周邊的黃金地帶，學生公寓的價格更是令人咋舌。根據英國慈善機構Unipol的調查，從2010年至2013年，學生公寓的租金漲幅高達 25%，近乎是當地平均租金漲幅（13%）的一倍。而在丹麥，根據Copenhagen Post Online的報導，首都哥本哈根需要在 2020年以前新增 45000 個新住房才能滿足年輕人們的需求。

哥本哈根一家住房初創公司Urban Rigger的創始人 Kim Loudrup 認為，問題還不止住房壓力那麼簡單。進入城市各高校深造的學生們是創造知識經濟的主力之一，也是最重要的社會投資對象，很難想像他們因為房價問題放棄接受更好的教育——這最終反噬的物件也將是城市本身。

Urban Rigger 看中了遍佈歐洲海岸沿線的城市港口。它們通常離市中心很近，而且由於歐洲城市的傳統工業經濟早已被服務業等取代，不少原本繁忙的集裝箱集散區也被空置了出來，不再有大型船舶停靠。

如果能在這些港口岸邊建設一些“海上學生宿舍”，並且採用模組化設計，它們不僅能抵禦氣候變暖帶來的海平面上升，也能壓低成本、便於推廣。

擔任設計的是我們報導過多次的哥本哈根本地事務所 BIG。它們把集裝箱改造成了浮在港口岸邊的 24 組學生公寓，每組公寓可以住 12 人，每人有屬於自己的私人臥室、浴室和廚房，而庭院、皮艇（沒錯，他們可以自己開船去市中心）、屋頂露臺、烤肉區等則是公用的，租金為每月 600 美元。

在室內設計上，公寓的整體風格強調簡潔實用。落地窗讓住戶能充分欣賞到海景，白、灰、粉綠、粉藍的配色則讓空間顯得安靜而活潑。

所有公寓均依靠由若干太陽能電池組成的光伏陣列發電，同時利用一套太陽能換熱系統調節室內溫度。牆壁外側塗了一層 NASA 研發的氣凝膠，它被稱作“終極海綿”，上面分佈著大量的微孔，可以吸收水中的污染物。

這些公寓目前由波蘭的一個造船廠整體製造，每年可以以每平方英尺 700 至 800 美元的成本建造 100 個。Urban Rigger 還需要購買這些臨水區域的使用權，但它們相信未來市政府會把其所有的一部分土地貢獻出來，幫大學解決住房問題。

BIG 也持樂觀態度，它們購買了 Urban Rigger 10% 的股份，以後還打算合作推出更多類似公寓。創始人 Bjarke Ingels 歷來偏好這類被他稱為“社會基礎設施（social infrasturecture）”的項目。具體來說，就是將通常被消極看待的工業基礎設施改造為有積極意義的建築。比如我們之前報導過的每排放一噸二氧化碳、就會噴出一個蒸汽圓圈的煙囪，以及從垃圾場改造而來的發電廠兼滑雪場。

把港口變成住宅區的案例在歐洲其實已經多有嘗試，比如德國的漢堡市把工業港口變成了被稱為“Hafencity”的文化住宅街區，瑞典南部港市瑪律默也對部分口岸做了改造。

對於那些位於海嘯或颱風頻發的海濱城市，這種模式可能還有待考察。不過如同 Bjarke 之前提到的“實用烏托邦”（Pragmatic Utopianism）理論，其意義在於提出一種新的可行性。

引用 BIG 出版的建築漫畫書《Yes Is More》導言中的一句話：“從歷史上看，建築領域一直由兩大極端對立的思想統治著。一邊是前衛的狂熱思想，經常與現實脫節，以致無法成功。另一方面，存在一些擅於建造平庸乏味的、高品質火柴盒建築的顧問公司……我們選擇在兩者之間建立重疊部分，這是一個旨在創造社會、經濟和環境完美卻又切實可行的烏托邦式建築。”