購新車警惕合資車減配，細節決定生命！

汽車首先需要保證乘客的生命安全，其次才是交通工具，任何一輛汽車，如果它沒有一丁點的安全防範措施，或者說非常簡陋，那麼它就是對於人生命的不負責。現在工業發達了，很多汽車無論是技術還是汽車材質上都相當的優秀，但是唯獨因為種種原因，而忽略了乘客的安全問題，一旦發生了事故則追悔莫及。在汽車的配置上，我們還發現了一個一直以來相當嚴重的問題，那就是合資車在國內的減配問題。

減配是歷史遺留因素

為何合資車在國內銷售的同款車型會減配？這一點首先我們要回顧一下一些歷史遺留問題造成的原因。在我國汽車行業發展之初，因為技術落後，或者說基本是一竅不通，所以汽車很多的技術都是依靠國外的引進和人才的培訓，因為國家總體方針對於技術及人才的重視，所以發展新技術，培養新人才成為了重中之重，汽車只要能開，人只要會操作即可，對於乘客的安全問題考慮的相對較少，而且逐漸形成了這種風氣，這一點在所難免。

減配是標準較低

為何合資車會減配？這一點當然首先是要質疑廠家在這方面的責任感和危機意識，為什麼一定要減配？不得不說，廠家也有他們的想法，任何一家單位都希望自己能夠花最小的代價獲得最高的利益，汽車行業也是如此，根據我國的相關規定，很多在國外行不通的方案可能在國內就能通過，在國外很多不符合標準的國內照樣通過，能省則省，沒有人會做雷鋒。

減配是責任感缺失

誠然，很多時候我國因為在這個方面經驗不多，導致各項標準距離國際水準仍有距離，但是一直在努力，可是我們轉念一想，很多企業的責任感相當缺乏，為了利潤不顧一切的減配，讓消費者坐上一輛輛通往死亡道路上的危險列車，一旦發生意外則會車毀人亡，從來沒有想過給乘客們主動提供一些安全措施。

因此，無論是政府部門還是廠家，都需要在日後的工作中儘量的要多考慮老百姓的感受，沒有人願意遭受車禍，減配要不得，必須要更新規定，從重處罰，提供企業責任感，讓這種內外不一的情況不再發生。