騎行自行車會不會讓美腿變粗呢！
對於騎車對肌肉有影響嗎,女孩子最關心的就是對體形的影響，現在就來看看是否會有什麼影響吧。
（一）肌肉增粗的條件是大強度負荷下多次重複
實際上，運動就是人體肌肉的工作方式，對體形的影響的實質也就是肌肉形態的問題。運動可以改變肌肉形態,這點是肯定的,但是何種運動會對肌肉產生何種影響,這種影響的效果對肌肉形態會產生何種影響呢。
在這裡我們先不談,肌肉的分類問題,單從形態學上來看,物體形狀的規則改變,可以有四種類型,變長,變短,變粗,變細。
因為對於每塊肌肉來講,它都有其固定的起止點，這個起止點就是位於骨胳上的。肌肉不同起止點不同，所以從這個角度來說，肌肉的變長變短，對於一個發育成熟的個體來講是不可能了，至於運動時的肌肉收縮，實際上是肌絲之間的相對滑行，這涉及到一個肌絲滑行理論，是目前對於肌肉工作形式被大多數人所公認的理論，但仍然只是猜想，具體的肌肉工作的實質目前在生理學還有待研究，但是此點已經於肌肉形態無關。
沒有長短的變化,就只有粗細的區別了，肌肉變細一般來說也不太可能，除非是某部分肌肉長期不運動導致的肌肉萎縮，其實也屬於病態的了，大家可以觀察下肢癱瘓的病人,其下肢由於長期不運動，都是很細的，肌肉大部分都已經萎縮了。再有就是肌肉變粗，實質上是肌絲的橫截面積增加，一般來講是肌肉承受負荷並適應負荷後所產生的一種反應，這種反應就是肌肉對抗負荷的能力增加，可以歸結為肌肉增粗是對不斷增加的負荷的適應效果，所以對於健康人雖然看起來肌肉只有變粗這一種變化形式，但是這種形式是在滿足一定的條件下才會產生的。
從訓練學上講,這種使肌肉增粗的條件就是在大強度負荷下的多次重複練習,其效果可以增加人體對抗最大阻力的能力,增加對抗最大阻力的耐力,但是運動速度也會隨阻力的增加而減慢。
（二）騎行運動效果不會使肌肉變粗
對於大多數專案來講,運動速度是至關重要的,所以在一般的訓練中多採用以速度為核心,兼顧力量的訓練方式,其練習方法是,快速克服大強度負荷的練習,練習的次數很少,一般在亞極限或極限負荷下,對抗阻力的練習只做一次或是兩次,這種練習,可以增加克服阻力肌肉的快速爆發力,並能夠增加肌肉的絕對力量,而肌肉並不會增粗。
從肌肉工作時的表現速度上來看，當肌肉克服的阻力越小，其運動速度越快，阻力越大，肌肉工作的速度也就越低，這一點應該不難理解。
對於騎車來講,本身不存在外加負荷,肌肉的運動始終是在保持一定的速度下進行的,也就是蹬踏的頻率,肌肉可以保持一定的頻率本身就說明肌肉承受的負荷是一種肌肉已經適應的負荷,對於已經適應的負荷,肌肉形態不會因此而受影響,即使是在無法保持蹬踏頻率的情況下,肌肉的工作可以理解一種以自身體重為負荷的運動形式,這種運動負荷同樣也是人體適應的負荷範圍,不會對肌肉的形態發生影響。
從具體訓練實踐來講,對於青少年運動員的訓練,一般不會過早的對其力量素質有所要求,但為了使其的力量水準不至於成為其成績增長的桎梏,還是會安排一定的力量訓練,但這種訓練一般都是以其自身的體重為負荷的,不會外加負荷.這種力量訓練更多目的是為了增加其各個肌群的協調能力,為以後的運動技術做準備的。
其實舉一個實例,大家都應該有所體會,就是健美操,作為一個時下很流行的健身娛樂運動,很受女孩子的青睞.其實健美操本身就是一個以自己體重為負荷的一個運動形式,上下肢的跳躍或是支撐動作就是以自身體重為負荷形式的,或者在自身體重基礎上再增加極輕量負荷,例如啞鈴等等小的負荷器械,並不會給自己帶來任何負擔,不會對運動速度產生影響,其訓練目的可以分為兩部分,一就是增加身體有氧工作能力,這一點將在後面詳細提到,另一點就是增加肌群之間的協調配合能力,這點上是和上段說到的青少年的基礎素質訓練的目的是一樣的。
寫了這麼多,其實總結起來就是一句話,就是說:力量訓練可以導致肌肉增粗,但是對肌肉的力量刺激一定要是一個漸增負荷,單就騎車而言,騎車並不是一個漸增負荷的形式,所以其運動效果不會使肌肉增粗。
（三）上面說的是力量負荷範疇,下面還有一點,就是耐力活動能力對肌肉的影響。
前面我們已經說過,低負荷的運動不會使肌肉增粗,而耐力運動就是一種長時間的低負荷運動,根據運動時人體的供能系統來劃分,被稱為有氧運動,耐力運動如果僅從形態上來看,不會對肌肉產生任何影響,從生理角度看,耐力運動可以使肌細胞內的線粒體增多,肌肉有氧工作的能力更持久,既然耐力運動不會使肌肉形態改變，而騎車又不涉及力量訓練的因素,那是什麼在改變身體呢？
實際上運動塑身這個詞,應該很多人都聽過,這裡的塑身實質上是指運動對身體脂肪的分佈產生影響而不是說使肌肉形態發生變化,人體的脂肪主要是分佈在皮下,和體內各個贓器之間,人體體型的外在表現,很大程度上就是體現為脂肪的分佈,很簡單的一個方法,你可以用拇指和食指指尖距3釐米,隨便在身體的任何一個地方繃緊那個部位的肌肉,來輕捏起表面的皮膚,看看捏起的這個皮膚的厚度來判斷,該部位的脂肪層的情況,這在人體測量學上稱為皮摺厚度法，是最簡單的一種推測脂肪含量的一種方法,但可信度也是最低。
經過正確適宜的運動以後，你會發現，其實是脂肪的分佈在發生變化,而不是肌肉的形態發生了變化，運動後使脂肪消耗,脂肪層變薄,好的脂肪比例會使得身體會更修長,達到健美體型的目的,當然對於太瘦的體型,還是需要一定的力量訓練來達到使肌肉豐滿的目的的,只是這種力量訓練要有針對性要適度,採用正確的方法來達到目的。
（四）最迅速的消耗脂肪？
簡單的來說,消耗脂肪為目的的運動,肯定就是要選擇脂肪為供能物質的運動,對於脂肪的特性來說,脂肪功能速度慢,耗氧高,也就決定了,有氧運動的工作方式,是消耗脂肪的最好方法。
那什麼是有氧運動呢,其實質就是小強度,長時間的持續運動,符合這種性質的運動有很多,例如:長跑,長距離自行車,長距離的滑冰,滑雪,等等,只要是持續性的長時間運動都是屬於有氧運動。
健美操也是被稱為有氧健身操的,主要也是符合強度小,有持續性的特點,但是這只是對於健身健美操範疇而言的.對於競技健美操則是屬於一種混合供能項目,其有氧成份就已經很少了,對於現在社會上一些健美操的健身俱樂部,其實我感覺有些操教的強度還是有偏大了,不過這也不能怪教操的老師,現在國家編的那幾套健美操指導員的考試內容幾乎就是競技健美操的簡化,跳完以後汗是出了,但是對消耗脂肪的作用就很少了,對於前面說過的健美操對於健身的兩個作用,減脂的作用有些削弱了,不過提高身體協調性的作用,還是不錯的。
總的來說吧,如果單從騎車對身體的影響來看,擔心肌肉會變粗無疑是多餘的,騎車減脂的效果確實是很好的,如果單就減脂這一功能來說,騎車絕對要強過健美操,不僅是因為騎車是長時間低負荷的運動,而且騎車的穩定性好,便於對強度進行控制,這點是健美操所不能比擬的,但是騎車的問題就是在於因為過於規律性,對運動的肌肉比較有限,對提高肌肉之間的協調性方面還有所欠缺,從健身的角度來說，推薦大家多參與一些各種各樣的體育專案,可以使身體得到全面的鍛煉。