盤點上海車展10宗“最”！你怎麼看？

上海車展已經臨近尾聲，對於我這個在展館內逛了兩天的人來說，基本已經熟悉了大部分車型的靜態屬性。所以在此做個總結，用我自己的觀念來訴說本次上海車展的10宗“最”。

最具人氣的展臺—吉利領克，寶馬

要說到上海車展人氣最高的兩個展臺非吉利領克和寶馬莫屬了，因為領客帶了關注度非常高的領克01和領克03概念車，這輛擁有吉利和富豪雙重血統的車型無論是設計還是內飾用料的精細程度我都要給很高的分數。當然在我看來領克展臺的人多還有一個原因在於裡面提供了很多歇腳的設施。

至於寶馬，最受關注的莫過於即將上市的全新5系了，無論是媒體還是吃瓜群眾都爭搶著想坐進車內好好體驗一番。對於全新寶馬5系，從靜態表現來看抗衡賓士E級完全沒有壓力。至於那台橙色的X2概念車卻很少有人問津。

最有“味兒”的豪華品牌—寶馬

與其說去車展看車，不如說是去吸毒，因為你每坐進一輛車裡，都要忍受車內的有害氣體。經過總結，我認為車內氣味最大的豪華品牌非寶馬莫屬。要說寶馬車內的氣味怎麼形容？如果癡迷於科比的球鞋，那麼聞聞鞋子的味道就知道了。這種類似芳香烴的氣味，是輛車都有，但是寶馬給我的印象是最深的！

最沒“味兒”的豪華品牌—富豪

這一條無可爭辯，我也沒必要做過多的贅述，似乎“環保”已經成為富豪的固有屬性，順便提一句，在上海車展亮相的富豪V90 Cross Country，全進口身份，40萬出頭的價格可謂性價比十足。

最有“味兒”的普通品牌—福特

如果你在福特展臺打開一扇蒙迪歐或者翼虎的車門坐進去後，那種酸爽的味道無法用語言來形容。福特啊福特你可得長點心啊！

最沒“味兒”的普通品牌—本田

拋開本田10萬左右的廉價車不談，拿本田最熱門的SUV冠道來說，其車內的氣味著實給了我不小的驚喜，車內氣味的主觀感受要比BBA還要好上不少，這並不是誇大其詞。所以如果你有30萬左右的預算，冠道是個非常不錯的選擇。

最被低估的豪華品牌—DS

作為一個法系粉，車展期間我在法系品牌展臺呆的時間最長，而對於DS品牌來說，真可惜國人不懂它的好，就拿最便宜的DS5LS來說，其內飾的用料做工同級別沒有對手，且完全有實力跟BBA為之抗衡。此外DS品牌車型油門和刹車踏板的阻尼也調教的非常有質感，所以不能因為板車懸架就一味否定，很多東西只有深入接觸過才知道。

握感最棒的方向盤—寶馬“丁字褲”

豪華品牌車型的方向盤我基本上都摸了個遍，給我影響最深的還是要屬寶馬的“丁字褲”，方向盤很粗壯，握感很飽滿，且包覆的真皮質感無出其右。純粹駕駛樂趣這句話不是吹的，至少寶馬讓你在碰到方向盤的那一刻就能讓你擁有戰鬥屬性。

最軟的方向盤—林肯MKZ

MKZ的方向盤非常的奇特，握住它就像是握在一大團棉花上，方向盤的填充物非常柔軟，用大拇指不需用太大力就可以將方向盤上按出一個坑，非常有意思，當然了這樣軟軟的手感我是要給個大大的贊。

最有質感的內飾—奧迪

都說奧迪太過於中庸，這一點我真的不敢苟同，畢竟看圖片看不出個所以然，當你真正坐進其車內後，無論是內飾的設計，用料還是車內按鍵的手感都屬上乘。再加之非常精緻的方向盤，雖然握感一般，但這些正對我的胃口。

最舒適的座椅—賓士S級

這還用說，毫無爭議！

寫在最後：以上就是我總結的上海車展10宗“最”，雖然有點無厘頭，但都是最真切的體驗感想。