為什麼現在各種蘋果傳言出現頻率越來越高?

《Computer World》專欄作家約瓊尼·埃文斯(Jonny Evans)近日撰文，分析為什麼各種關於蘋果的傳言出現的頻率會越來越高。全文如下：

不知道你是否曾注意到，如今蘋果新傳言出現的頻率越來越高？不過相信除了我之外，現在還有很多人已經能夠更清晰地看到蘋果那些呼之欲出的創新吧。

　另類事實

說實話，看到一些指責蘋果 CEO 蒂姆·庫克的話，我感覺非常不舒服。在一些反庫克的論壇上，有些人會攻擊到他的性取向，還有很多已經上升到人身攻擊的言論，讓我覺得簡直就是愚蠢到不可理喻。

還有一些人堅持認為，蘋果就該每年開發一個新的產品類型，他們根本就無視創新是需要時間累積這個事實，對蘋果發佈的新產品也視而不見。和iPhone一樣，AirPods 和 Apple Watch 可能也需要 5 年的時間，才能夠被更多人接受，它們的深遠影響才真正體現出來。想想從 Apple I 發佈到現在過了這麼多年，Mac 雖然已經很成熟，但這個產品線都沒法讓所有人都滿意，更何況乳臭未乾的 AirPods 和 Apple Watch。

－我們知道蘋果目前在開發新的產品類型，包括增強現實、虛擬實境、人工智慧、互聯系統和互聯可穿戴設備。

－我們知道蘋果的新產品還有移動支付服務、豐富的娛樂服務、協作性生產工具等。

－我們知道蘋果在處理器設計、材料科學（液態金屬）等方面都有創新。

－我們知道蘋果供應鏈也在改變，計畫使用100%綠色能源，產品也要 100% 可回收。

上述內容是蘋果要麼已經全部公開了，要麼是他們已經表現出很強興趣的，然而各種蘋果不創新，庫克只是個商人，唯利是圖等等言論還是不絕於耳。這根本就不是“另類事實”，而是根本沒有如實反映現實的錯誤言論。

調整心態

為什麼不換個角度來看待這些事情呢？比如對最近傳出的各種蘋果消息我們可以這麼看：

最近蘋果 Final Cut X 團隊招聘了 3D360VR Toolbox 開發者 Tim Dashwood。他是 3D VR 外掛程式的開發專家。我想蘋果招聘他是因為想將VR創作工具整合到蘋果系統中。我們都需要這樣的工具。

蘋果最近獲得批准可在加州公路上測試自動駕駛汽車。隨後蘋果自動駕駛汽車培訓專案的詳細檔被曝光。無疑蘋果在為這些汽車開發系統。

蘋果向滴滴出行投資 10 億美元。滴滴出行最近在加州蘋果總部附近開設了自動駕駛實驗室。庫克最近表示，通過分析通勤者的規律，滴滴出行可以幫助消除交通擁堵問題，就像 iPhone 成功的消滅了翻蓋手機。”庫克相信，滴滴出行對於解決交通擁堵問題至關重要，同時也有利於蘋果研發自動駕駛技術。

分析師此前預計，蘋果的自動駕駛汽車系統將會使用到增強現實技術——我想它可能與 Orange Business Service 的 WayRay Navion 系統相似。

蘋果為其新成立的一個硬體團隊挖來了兩位前谷歌衛星項目高管。此舉證明蘋果在尋求一個連結解決方案，該方案能夠讓他們的設備全球互聯。這應該與可穿戴設備、地圖以及汽車相關。

目前行業普遍認為，iPhone 8 將引爆市場，創造新的高峰。也就是說在 iPhone 8 發佈之前，iPhone的市場需求量可能會比較低。

Gizmodo 最近獲得了一份不小心公開的蘋果內部檔，從檔內容來看蘋果應該在測試某種形式的眼鏡產品，有猜測認為可能是 AR/VR 眼鏡。

放寬視線

其實行業早就曝光了蘋果的汽車、VR 和 AR 計畫。只是最近曝光的消息進一步證實了蘋果的這些計畫，比如蘋果拿到了一些比較重要的監管批准，Carpool Karaoke 在 Apple Music 上線和蘋果自動駕駛汽車的測試。那麼接下來蘋果在這些方面的開發會朝著什麼方向發展呢？以下是我的一些設想：

我想蘋果推出 VR 消費工具後，應該差不多同時也會推出 3D VR 創作工具。

開始這些工具的數量自然也是有限的，但可以預見的是這些工具將會支援蘋果地圖。如果它們支持蘋果地圖，那用戶就有望獲得室內和室外 AR 體驗，以及汽車導航的 AR 解決方案。

它們或許一開始只是 CarPlay 中的某個元素，等蘋果對它們加以完善之後，用戶還可以搭配眼鏡使用獲得浸入式體驗，還有與聯網汽車一起使用，獲得增強駕駛體驗。

這些新的解決方案本身就很有趣，而蘋果能夠將它們都整合到旗下的生態系統中，因此以後會有更多漸進式創新。

那麼用戶是否會喜歡蘋果的這些解決方案？這真沒法估計。不過我想庫克是希望消費者能夠喜歡他們推出的解決方案。