打蠟、封釉、鍍晶都是套路？老司機護車用這招

一說到漆面保護，小夥伴們大概都自動腦部了打蠟、封釉、鍍晶等的名詞，然而這些對Dr.車裡這種走經（mei）濟（qian）路線的老司機來說，吸引力都不大。

汽車漆面就跟人的皮膚一樣，是有“毛孔”的，打蠟就相當於將被污垢堵塞了的“毛孔”和漆面一起打磨掉，露出裡層靚麗的漆面；封釉則是將一些物質打入到“毛孔”中，把毛孔填平，然後再把表面的污垢打磨掉；鍍晶其實和封釉類似，但是會在車漆表面多形成一層保護膜。

以最時髦，美容店普遍要價上千、自購材料加施工也要大幾百的鍍晶為例，據有十幾年汽車美容經驗的師傅透露其有效期普遍為3-6個月，封釉的效果相近，而打蠟的維持時間就短得多了。

一般鍍晶、封釉產品宣稱的半年甚至一年都是在十分理想的環境下，試想一下一部同樣鍍了晶的車，停室外和停室內對於漆面保養的差距是不能相提並論的。這就跟車廠測試的百公里油耗和實際油耗有差距一個道理。

而如今最高端的方式則是給車貼一層透明保護膜，文藝青年稱之為隱形車衣，不少超跑都是採用這種方法保護漆面。因為無論是打蠟、封釉還是鍍晶都存在著要犧牲漆面厚度的前提，同時維持的時間也優先，所以對於這些矜貴的主，貼膜這種價格高昂卻一勞永逸的方法，自然備受青睞。

但Dr.車裡只能說這是一個水更深的領域，貼膜效果的好壞，不僅與產品有關，更與師傅的技術有關。如果用的膜不好，後期不管是剛需還是手賤要撕下來的時候，往往就悲劇了，使用劣質膠水的膜會給漆面造成很大的傷害，這可就不是洗車打蠟可以解決的了，需要花大功夫去修復。

而技術不行則體現在不能把膜貼隱形了，尤其是一些棱角、轉接位，因為剪裁不合理車膜會出現突出或者在日後使用中發生翹邊的情況，十分影響美觀。

花小錢辦大事才是老司機的追求，所以Dr.車裡推崇的漆面保護方式就是勤！洗！車！

正所謂預防勝於治療，最有效保護車漆的措施當然就是時刻保持漆面的清潔。洗車看起來簡單，但其實是門大學問。把車漆“毛孔”中的污垢去除，才是洗車的最高境界，這可不是打打泡沫或者加點洗潔精就能輕鬆解決的事情。

所以一般用心的洗車店在打泡沫之餘還會用洗車泥，只需要加點水用力的擦拭，洗車泥就可以將還沒有滲透到車漆裡的污垢黏走，就像橡皮泥一樣，簡單有效。

洗車除了要選好洗車店，時機也要抓得准。當雨天結束後應該儘快洗車，除卻酸雨對車漆的傷害，現在的雨還夾雜著很多的灰塵，應該儘快洗掉。而豔陽天洗車也要注意不要在露天洗車店洗車，避免陽光因為水珠的透鏡效果灼傷車漆。

以廣州為例洗車普遍在30-50元，考慮到雨天不洗車的話，每個月花100元洗兩次已經足夠了，這樣一年下來也就是為愛車的美貌花費1200元。開著一輛光鮮靚麗的車出去，妹子會對你加分，自己也會更加精神，何樂而不為？

有條件還可以考慮買一套洗車工具自己動手，叫上孩子在好天氣下一起刷刷車、玩玩水，這不就是傳說中的天倫之樂麼？連1200元都省下了呢！