榮威RX5第2.5萬輛下線 何以支撐銷售神話？

牛車網網友snowdidi 問：

榮威RX5怎麼樣？阿裡和上汽合作造的SUV關注度非常高，聽說現在都要排隊訂車，真的有那麼火爆嗎？

牛車網網友hx6117 答：

正好參加了榮威RX5第25000輛下線活動，參觀了榮威RX的生產地-上汽臨港基地，我就來說說吧。

9月27日，榮威RX5第25000輛在上汽臨港基地正式下線。跟著大巴來到位於魔都上海的臨港基地，不過這裡沒有燈紅酒綠、十裡洋場。放眼望去工廠外邊很空曠，還有一大片蔬菜地，遠離上海、獨居一隅的基地很難讓人跟大熱的汽車界新晉網紅-榮威RX5聯想到一起。

走下大巴，走進工廠，瞬間就是另一種感覺了。早晨9點鐘的工廠早已開始了運作，每條生產線繁忙又有序地工作，一派熱火朝天。順便提一下，工廠門口排著許多20來說的年輕人，沒穿工作服，猜測應該是來應聘的。

從大門一路走過來不遠處就是整車檢驗點的生產線，許多新車在這裡排隊進行最後的檢驗，檢驗完畢後，駛出工廠，而在生產線的終點也是這次下線儀式的活動現場。在其中的雨淋工序，師傅說這道工序是為了檢驗汽車的密封性能。

每個人的工作也並沒有被即將到來的活動所打擾。就算是接下來第25000輛榮威RX5的隆重亮相也一樣。

對比榮威RX5的高調上市，獲得陳虹和馬雲這兩個好“爸爸”力挺月臺，這次下線活動本身很簡樸，據瞭解，每天需要交付九百到一千輛新車給給用戶，那在榮威RX5大熱，第25000輛下線的背後蘊含著哪些東西呢？上汽副總裁、上汽乘用車公司總經理王曉秋在現場和隨後的專訪中都給了解答。

榮威RX5是一款什麼樣的車呢？

一亮相即是網紅，一上市即成爆款，平均每2分鐘賣出1輛，並帶動上汽榮威以205%的增速一舉成為8月增長最快中國品牌。成功的前期造勢，憑藉互聯網“和科技”和領先的動力技術-“藍芯”高效動力科技，搭載YunOS for Car智慧作業系統，馬雲爸爸保駕護航，種種噱頭讓榮威RX5一直存在感非常強。7月6日才正式上市的榮威RX5的上周訂單在4萬輛，最近已經到5萬輛。這個增長速度造就了榮威RX5成為了SUV當中首月銷量最高的產品。

那這麼快的增長速度，何以能保質保量，產能不落後呢？

高交付量低抱怨數

先談保質，上汽乘用車副總經理陶海龍回答了這個問題，從上市至今，榮威RX5已經交付用戶將近1.2萬輛車，目前市場抱怨數僅有300個使用者（並不是產品問題而是一些互聯網作業系統使用過程中的登陸註冊疑惑）。相比汽車行業的平均水準（行業平均水準為每100台車有400多個抱怨）。

強大團隊支撐高產量

再談保量，因為銷量的火爆，全國各地出現了排隊訂車購車的現象，每兩分鐘一位榮威RX5車主誕生，那產能是否能跟上呢？上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理王曉秋從團隊層面做了解答，製造團隊的工作量是2班28天、11小時。並且南京工廠11月份要投產榮威RX5。對於團隊的努力，他非常動容，稱有幾個工程師3個月沒回上海，所有人盡心盡力，不用說都感覺到。雖然目前25000輛已經下線，但還有25000位車主在苦苦等著，後續上汽還是要繼續增大產能才能滿足市場需求。

榮威RX市場表現可喜，可謂是開了一個好頭，互聯網汽車光環加身，各大車企也一定會相應佈局，榮威RX5是否還能持續神話，值得關注。