自動駕駛真的靠譜嗎？看完或許你就不這麼覺得了

作為一個全新技術，自動輔助駕駛技術不僅是商家宣傳的重點，也逐漸成為了消費者們買車的一大關注點。無論是國內還是國外的駕駛者，對於自動輔助駕駛技術的關注度都很高，那麼，自動輔助駕駛技術到底靠不靠譜呢？也許並不，就拿以自動輔助駕駛為賣點之一的特斯拉來說吧，僅在今年就因為這個技術而鬧出了幾個事故，其中有一個就是在北京，因為自動輔助駕駛技術未能識別出路上的故障車輛而導致了一場剮蹭事故，不過幸好沒有出現人員傷亡。而有一些車主卻沒那麼幸運了，今年一月份，一位使用自動駕駛輔助技術的車主因為這項技術沒能識別出道路內側的清潔車，最終導致車主撞上這輛車而身亡。

實際上，自動輔助駕駛技術僅僅是一個“輔助”技術，這就註定了它不是真正的自動駕駛技術。為何駕駛者們會對自動駕駛輔助技術如此依賴而又抱有極高的信任度呢？這或許與駕駛者如今普遍存在的不良駕車習慣和行車路上越來越多的“干擾項”有關。如今在行車路上使用手機、多媒體系統已經成為了常見的事情，許多的車主們也習慣於一邊開車一邊使用手機，也優於有了這樣的技術，駕駛者們便更加放心地將自己的“身家性命”壓在了這個技術之上。

然而，慘痛的教訓告訴我們，自動輔助駕駛技術實際上並不是真正的“自動駕駛技術”，它雖然能夠在半駕駛方面做到相當不錯的效果，但是依舊無法完全代替真人。

為那麼目前自動輔助駕駛技術能夠做到怎樣的程度呢？不同的汽車品牌所搭載的自動輔助駕駛技術各不相同，不過可以肯定的是，在車流量較少且道路平直的路上，自動輔助駕駛技術也需要人進行親自監管。由於自動輔助駕駛技術是利用監控探頭來探測路邊的車輛、行人、障礙物等，從而做出判斷的，而這就意味著判斷具有一定的失誤，在陽光強烈、雨雪天氣、沙塵天氣的情況下，攝像頭出現判斷失誤的情況十分常見。

所以，自動駕駛技術其實並非真正的“自動駕駛”，作為一個輔助技術，它能夠讓車主們在行車過程中更加放鬆，但是卻並不能讓車主們完全撒手不管。