劍指奧迪A6 Allroad，賓士發佈E級All-Terrain

奧迪A6 Allroad在進口車市場一直是一個偏小眾的車型，一來旅行車的外觀向來不大被國人接收，雖然這些年有所好轉。二來高高在上的價格也讓更多人寧願去選擇國產A6。

其實說到底，A6 Allroad本身無疑是台好車。3.0T的機械增壓發動機，最大馬力333匹，強勁的動力讓這台車重達到2噸的大傢伙僅需5.8秒就能完成百公里加速。除此之外，奧迪的看家技術Quattro四驅系統對於A6 Allroad來說自然也必不可少。

值得一提的是A6 Allroad還帶有底盤升降功能，這對於allroad全地形車來說是攻克各種路況的絕佳武器。車身四周的黑色護板，也彰顯了它野性的一面。

現在回過頭來再看它的造型設計，儘管有著旅行車的“大屁股”，但整體的車身比例看上去卻並不違和。前臉直瀑式的前格柵搭配兩側開眼角式的前燈，營造出了兇悍的視覺效果。整台車給人的感覺頗具肌肉紳士的意味。

德系三強中儘管寶馬有著5系旅行，賓士曾今也有著E級旅行車，但嚴格意義上來說，它們都不是全地形車，因此都稱不上是A6 Allroad的直接競爭對手。

然而，近日賓士發佈了E級All-Terrain（全地形），新車定位於跨界旅行車，未來也把競爭對手直接鎖定在了奧迪A6 Allroad。E級All-Terrain是第九代E級旗下的一款全新衍生車型，它的出現也豐富了賓士E級的產品線。

All-Terrain前臉下方銀色的鍍鉻空氣動力學套件組合上兩側的黑色包圍，彰顯了它的力量感。對於一款全地形車來說，E級All-Terrain將擁有更高的車身高度，並可選裝19寸或20寸輪轂。此外，車身周圍的黑色護板，也透露出它的粗獷。

內飾方面，它和前不久剛在國內上市的全新E級如出一轍。雙屏的設計加上各種木紋飾板及真皮包裹的加入，讓車內豪華感依舊。

作為一台跨界旅行車，E級All-Terrain配備有賓士GLE上的那套全地形選擇系統，駕駛員可有5種駕駛模式來應對不同路況。除此之外，E級All-Terrain所搭載的空氣懸架，能夠根據不同模式調整車身高度，最大可提升35mm，從而使得最大離地間隙可達156mm，這樣的表現也讓它超過了奧迪A6 Allroad以及V90 Cross Country。

動力方面。新車前期將僅推出E220 4MATIC車型，搭載的是2.0T柴油發動機，最大功率194匹馬力，峰值扭矩400牛·米，在2017年的春季，新車還將增加六缸車型。傳動系統與之匹配的是9速自動變速箱。

E級All-Terrain的出現無疑是賓士為了挑戰奧迪和富豪在旅行車市場上的地位所做出的舉動。至於它的實力表現究竟幾何，和奧迪A6 Allroad的實力表現孰高孰低，還請期待它上市之後與競爭對手們的正面交鋒之後的結果。