帝豪GL售7.88萬-11.38萬，看來又要火呀！！！

早早就成為“網紅”的帝豪GL終於在9月20號上市了，售價為7.88-11.38萬元，共7款車型，兩種動力可選。

除了價格，帝豪GL上市的地點正是剛剛過去不久的G20峰會的舉辦場地杭州國際博覽中心，為這款新車增添了一絲“高大上”的氣氛。小智也有幸被邀請到了現場，一同見證了這場上市發佈會，不僅見到了李書福董事長，更是見到了著名主持人汪涵。

[價格很有競爭力]

作為2016年吉利推出的第四款重要的戰略車型，帝豪GL扮演著非常重要的角色。跌進8萬元的售價讓帝豪GL極具競爭力，而且吉利還針對1.8L車型推出3000元廠家補貼，這樣的做法在博越、帝豪GS和遠景SUV車型上都有見到。1.8L車型雖然不能享受購置稅減半，但通過廠家的補貼，相信也會吸引更多的購買者。

帝豪GL以7.88-11.38萬元的價格入市，很明顯的把競爭對手放在了逸動、艾瑞澤5、榮威360等車型上，不過也可以看出帝豪GL更大程度上是向合資品牌發起衝擊。

[設計很有現代感]

帝豪GL是吉利第三代產品下的車型，不能說多麼驚豔，但較為新穎的設計讓它十分耐看，這也是吉利汽車設計高級副總裁彼得.霍布裡率領的國際化造型團隊的功勞。其實不用多少言語來形容這款車，你只需靜靜的欣賞它，最後總能找出吸引你的點來。

帝豪GL擁有2700mm的軸距、4725mm車身和1802mm的車寬，在同級別中它的尺寸也佔有一定的優勢，與此同時也能帶來更為寬敞的室內空間。

內飾同樣是家族式設計，引入的是回紋和拱橋等中國設計項目，這樣的設計不僅新穎另類，同時也能為內飾營造一種高檔感。

再給大家來來兩張帝豪GL的夜景皂片吧！

[安全性較為出眾]

帝豪GL在時尚的外表下，對於車身材料也下了一定的功夫。帝豪GL與富豪共用車身鋼材供應商，高強度材料使用比例達到75%、高強度鋼使用率為57%，車身強度上達到了1500MPa，並採用了全框式副車架。

今年8月初在中國汽車技術研究中心進行的“全球首次公開車對車垂直碰撞”測試中，帝豪GL憑藉自身實力取得正面碰撞17.92分（滿分為18分）、側面碰撞18分（滿分為18分）的優異成績。

不過也有業內人士對於帝豪GL的這次垂直碰撞產生了不少質疑，碰撞環境設置合不合理？測試環節是否有作假？碰撞後短短4小時就發佈成績？這些問題都擺在吉利面前。先不去計較這些質疑，吉利敢玩這麼大，又上了央視的直播，不怕玩砸了出現意外情況，也表明了吉利對於帝豪GL這款產品的自信。

[同級別領先的配置]

從今年吉利發佈的幾款新車來看，同級別領先的安全配置成為各款車型上最值得拿出來“炫耀”的地方。比如預碰撞安全系統（兩款高配車型）、ACC自我調整巡航系統（兩款高配車型）、AQS空氣品質管制等配置也在帝豪GL上出現。

預碰撞安全系統

ACC自我調整巡航系統

AQS空氣品質管制

另外帝豪GL在靜音技術上也做的相當不錯，小智之前試駕過新帝豪時就切身體會過吉利在靜音方面的造詣。帝豪GL大量採用先進的靜音技術和隔音材料，實現了怠速狀態下噪音僅為35.8分貝，60公里車內噪音59.2分貝，時速120公里時車內噪音僅66.7分貝，這一系列資料均低於大部分同級合資車型。

當然帝豪GL還裝備了G-Netlink、G-Link、CarPlay等智慧互聯系統，為消費者帶去更多便利性和科技感。

[較為經濟的動力總成]

帝豪GL搭載的1.3T發動機

格特拉克6DCT變速箱

動力方面，帝豪GL搭載有1.3T和1.8L兩款發動機，其中1.3T發動機曾榮膺“中國心”十佳發動機，具有輕量化、低油耗等優點，其最大功率為95kW，最大扭矩為185N·m；1.8L發動機最大功率為98kW，最大扭矩為170N·m。與發動機配備的是格特拉克6DCT雙離合變速箱和愛信6速手動變速箱供消費者選擇。

另外帝豪GL搭載的1.3T+6DCT動力組合的平順性和燃油經濟性表現都不錯，百公里綜合工況油耗做到了5.9L。

作為帝豪家族或者說帝豪軍團的第三位成員，帝豪GL用它的設計、安全、配置、動力和價格，為我們展現了它的實力。雖然它並沒有那麼完美，不過作為自主品牌中，那種努力向上的精神值得我們點贊。帝豪GL能否延續或者超越新帝豪的創下的成績，值得我們期待！