動力比寶馬強且很小眾，跑到路上很能賺回頭率

獵豹汽車，在小編記憶裡對這款車的印象也僅停留在長風獵豹黑金剛，在上世紀的警匪片中，我們廣大民警上山下鄉抓捕罪犯的時候總會開著這台神車，墨綠色塗裝的塗裝，而前伸的保險杠和大燈保護罩就算是越野王子陸巡、霸道、歐藍德都是不曾裝備的，外掛式備胎並且沒有保護罩，裸☆禁☆露在外的備胎顯示它就是拿來浪的！

而這種純越野範的設計顯然不符合現在多城市鋪裝路的現實，合資公司開發的SUV也都是城市SUV，比如賣的很火的漢蘭達、銳界等等，獵豹也推出了一款城市SUV叫CS10，聽到這個名字很多人會以為是長安旗下的，因為長安的SUV叫CX35/75，有口音英語發音真的就混在一起了。

獵豹CS10的原創度在小編的印象裡應該是100%的，為什麼這麼說呢，我在路上就見過兩次，兩次都沒認出來這是什麼車，都要走近了才看出來車型，足見這款車確實很有個性，五幅拋光輪轂，蓮花設計造型動感。

造型上CS10沒有採用複雜的線條設計，極簡主義的線條能夠讓鈑金的難度降到最低，這樣能夠控制車身製造成本，控制售價，而有點小溜背的設計理念，從B柱就開始向下到達C柱後形成一個梯形的舷窗，這讓的設計雖然不是高大上的懸浮式車頂，但微微上揚的腰線直貫尾燈組，側面看去車身結構還是很緊湊。

此前CS10僅提供2.0T發動機配合雙離合變速箱，在減稅政策優惠下不是很強力的動力組合，近日，有報導稱CS10將推出一款搭載來自湖南長豐動力提供的1.5L直列四缸渦輪增壓發動機，匹配CVT無極變速箱的CVT車型。

這台1.5T發動機最大功率可達110KW，換算結果約合150匹馬力，而最近剛上市的寶馬318LI使用的那台直列三缸1.5T發動機僅有136匹，長豐動力這台小排量增壓發動機的表現還是可以的。