體操運動員和健美運動員的區別

說到美國車，人們總是容易聯想到體型大、油耗高、形象粗獷等屬性。就算跑車，到了美國也是以直線而非操控見長。

也不知從什麼時候開始，“肌肉車”一詞開始廣為流傳。當然近年的風格也還是有些變化的。肌肉車從二十年前的傻大笨粗開始有所收斂，變得有些美感（抱歉我這麼說）。現在的肌肉車，不再是簡單的大塊頭，而是更像體操運動員，肌肉不必說，體型和動態看上去也算賞心悅目。

擁有純美國肌肉跑車風的野馬。

長長的車頭是美式跑車特點之一。

車廂內野馬金屬章。

2.3升的Ecoboost 四氣缸發動機，引擎艙內仍有相當多的空間。

野馬Mustang 原本是二次大戰戰機P-51的命名。

車廂內換上了大型的觸控螢幕。

而這一輛野馬的車主顯然不滿足自己的車停留在體操運動員的層面上。作為直升機和潛水艇設計師的他，對車的外形有著自己獨立和獨特的見解。這套寬體由車主本人親手設計；除8cm寬體之外，還自行設計了電動尾翼。而這套寬體還擁有自己的品牌——VIPER TECH。

這一套VIPER TECH寬體車頭每一邊寬大約8cm。

野馬本身已經有肌肉車的本質，改裝後的外型線條相當之硬朗。

寬體之中設有排氣散熱作用的鯊魚鰓。

車尾的寬體部件寬度更達10cm。

擁有老款野馬特性的引擎蓋，除了前面入氣孔外，兩側也有排氣散熱。

20寸的MSE Wheel 合金輪圈。

前刹車用上了美國Wilwood刹車部件。

寬體設計就是霸氣的表現。

用上柳釘的寬體包圍特別硬朗。

車尾底部是用上RTR的擾流部件。

車頭面罩兩邊換上了白色／綠色發光的中網，太過搶眼了。

碳纖維車尾廂之中配上可升降的尾翼，可在60公里時速自動升起。

輪圈Rim的深度足有8英寸，相當誇張。

再用KW V3避震器、Eibach前後防傾杆提升了車的操控性能。而在動力方面則保持原裝，安靜，舒適。改裝寬體之後，體操運動員搖身一變成為了壯碩的健美運動員！但這運動員還同樣身手矯健哦！

改裝清單

碳纖維反皮白色縫線平底方向盤

鋼琴烤漆黑中控台

VIPER TECH 10.4吋觸控大螢幕

VIPER TECH P-51 野馬限量版寬體套件

VIPER TECH P-51 野馬限量版發光尾標

VIPER TECH P-51 野馬限量版小窗飾件

VIPER TECH P-51 野馬雙面碳纖維電動升降擾流板

VIPER TECH P-51 野馬白／綠雙色變色中網

VIPER TECH P-51 野馬毒牙引擎蓋

RTR 側裙擾流

RTR 尾下擾流器

MSE 20吋三片式鍛造輪圈

米其林PSS輪胎，前265/35ZR20 後305/30ZR20

Wilwood前六活塞卡鉗配畫線打孔通風碟

KW V3避震器套裝

Eibach 前後防傾杆

Forge 泄壓閥