汽車洋蔥圈：神車朗逸 竟然被“它”逆襲了

小夥伴們大家好，今後蔥哥每月都會通過分析“月銷量榜單”，幫大家“透過現象看本質"，對小夥伴們買車提供一些參考；

今天蔥哥帶大家來看看8月的銷量~（資料來自：全國汽車市場研究會CPCA）

8月轎車銷量榜

轎車排前十的都是10-15萬左右的緊湊型家用車，蔥哥之前也聊過，這是和咱國內消費水準相關的。

最吸睛的莫過於長期霸佔轎車銷量榜首的神車朗逸，被"胞弟“另一款神車捷達拉下馬；

蔥哥覺得這不新鮮，捷達年底將迎來改款，目前在售的車價格優惠幅度肯定大，這個時間點出手比較合適。

排在第五的速騰，蔥哥認為其實是大眾緊湊型車裡最值得買的車型之一，也值得小夥伴持續關注。

排在第四的日產軒逸自7月改款上市以來，銷量一直穩步飆升，8月份賣了28035台，排名從第六升至第四，超越了強勁對手卡羅拉和速騰。

新軒逸改款之後變得年輕時尚了不少，小夥伴們有多少原本看別的日韓系車，結果後來轉向軒逸的，舉手讓蔥哥看一下。

另一款日系的新車東風Honda思域，上個月從30多位殺進前十，當了回網紅，但本月又掉回35位。

其實，新思域經過升級後，各方面表現、尤其是動力系統得到不小的提升，懸掛系統，特意針對中國市場調的軟了一些，可以說兼顧了動力和舒適性，只是因為加價現象讓思域的性價比看起來並不高。

所以，蔥哥期待廠家趕緊把思域的產能提上來，別總是指著加價來吸引注意力，這太影響小夥伴們購車的熱情了。

為自主品牌打氣的則是奇瑞艾瑞澤5和吉利帝豪EC7，分別排在11和15。

艾瑞澤5在車內空間、做工、配置在同級中都有出色的表現。

帝豪EC7 則沒有明顯的弱項，各項指標相當平均，這兩台車都屬於價格便宜、又能滿足日常代步，小夥伴認可度自然就高。

8月SUV銷量榜

SUV榜單上的幾位選手都是長期上榜車型，國產品牌占了6個，說明國產SUV主打性價比的思路在國內還是很見效的。

不過除了排位NO.1的哈弗H6賣了四萬台，從第二名的傳祺GS4開始，都沒超過3萬，差距還是挺大。

看看長城H6，又是汽油、又是柴油，再加上升級和配置混搭，車型的可選餘地非常大，銷量一枝獨秀也就不奇怪了。

這裡值得多說一句的還有新途勝，憑藉改款後的顏值與較高的性價比，一直屬於榜單裡的前十名。

這回更創下17146輛的銷量記錄，讓新途勝成功躋身前五，值得小夥伴們持續關注。

總結

隨著傳統的“金九銀十”的到來，勢必還會帶動一輪市場走高，我們可以期待下個月的銷量榜單有什麼變化。

小夥伴們對此有什麼獨特見解呢？趕緊討論起來吧~