這款車的出現，撼動了911經典跑車的位置

作為賓士的性能大軍——AMG一直以來都是以強悍的性能來演繹暴力美學。而AMG GT則是它旗下單獨研發的一款高性能跑車。有著和當年SLS一樣誇張造型的AMG GT同樣為自己贏得了一大批擁躉。

賓士仿佛一直對前置發動機有著特殊的偏好，從之前的SLS、SLR以及現在的AMG GT上都不難發現。為了平衡前後的配重比，它們就把車頭造的格外修長，將座椅佈局到了前輪往後的位置，這樣的造型也有著獨具一格的特色。

短促的溜背造型，讓AMG GT從尾部看上去多了幾分優雅的美感。車身兩側“V8 BITURBO”的字樣向眾人宣告著自己AMG性能家族的身份。

除了外觀，這個如同飛機駕駛艙般的內飾佈局，也是它值得稱道的地方之一。巨大的T型中控臺上佈滿了各種操控按鈕，仿佛隨時準備貼地飛行。

作為SLS的繼任車型，AMG GT搭載的是一台代號為M178的4.0T雙渦輪增壓發動機，它共有兩個不同的調教版本。AMG GT搭載的發動機最大功率462匹馬力，峰值扭矩為600牛·米。而AMG GT S的最大功率則為510匹馬力，峰值扭矩650牛·米。它們的百公里加速也分別僅需4秒和3.8秒。

自AMG GT推出GT S 和GT R版本之後，它旗下的產品秉性又兇猛到了一個新的高度。雖然性能已經如此誇張，但Alpha-N Performance對此還並未感到滿足。它們專門為AMG GT R 推出了一組EVOX的動力套件，讓全車的動力又得到了更激進的提升。

造型方面，Alpha除了換裝20寸的銅色輪轂，仍舊讓AMG GT R基本保持了原廠狀態的模樣。不過引擎蓋下那顆強大的心臟卻得到真正的強化。Alpha將原廠585匹的馬力，一下子提升至655匹。這樣的資料表現，的確也讓競爭對手保時捷911Turbo S為之汗顏。相信它們日後在賽場上和市場上的激烈交鋒同樣值得大家去期待。