茬互口—“人民的意義”中國品牌的崛起
2017上海國際車展即將落下了帷幕。作為國內最具影響力和最大規模的車展之一的上海國際車展，無論是合資品牌還是中國品牌都把本屆上海車展看作是向國內汽車市場推廣產品的一次重要機遇。特別是我國的中國品牌，其中有像長城、吉利、奇瑞這類的國內大規模乘用車生產集團，也有像上汽集團榮威、北京汽車、廣汽傳祺這類的有合資成分在其中的與國外汽車品牌合作的中國品牌。可以說是爭奇鬥豔，精彩豐呈。在首發118款首發新車中，其中46款是中國品牌。
1）SUV車型“百花齊放”
近兩年，中國品牌的發展和壯大可以說是比較迅速的，其中競爭最激烈的莫過於SUV。在本屆上海國際車展上，筆者看到了中國品牌在小型SUV和緊湊級SUV的細分市場上的硝煙彌漫。長城汽車的新H6、榮威RX5、廣汽傳祺的GS8五座版本GS7、GE3、GS4混動版、長安汽車的CS55、CS15混動版、奇瑞汽車的新瑞虎5、東風風行的X6、東風風神的AX4、東風風光580、東風風度的MX3、上汽五菱宏光S3（五菱宏光不是微面神車麼）、華泰聖達菲的WX35、一汽駿派D60、海馬S5、江淮瑞風S7、漢騰X7、思威X7、X3、北汽紳寶X55、北京汽車BJ80混動版（那麼硬漢的SUV居然要混動）、江鈴馭勝S330、陸風X2、納智捷U6、比亞迪元混動版等（唉呀媽呀，說的我渴死了）。筆者已經被3、5、7這三個數位給淹沒了。眾泰皮尺部的員工們，你媽喊你回家吃飯啦！
2）熱點車型“大盤點”
最受人矚目的品牌無非是銷量冠軍拿到手軟的長城哈弗H6，從當初豐富配置的選擇，到如今分成紅標和藍標兩大風格車型。這次的小改款也朝著人性化和工藝品質的方向發展，想必還是會繼續保持長城品牌在國內市場的地位。
上海車展亮相新款H6 Coupe概念版
上海車展亮相新款H6 Coupe量產版
長安汽車從推出CS35起就受到了國內一定規模的消費者的關注，後來推出了CS75更是讓銷量上了一個臺階，如今在本次車展，CS55這台外觀有那麼些時尚的緊湊級SUV也算是一大亮點，加上車展前不久上市的7座SUVCS95和入門小型SUVCS15，長安汽車的CS系列可謂完整。
長安CS15
長安CS55
奇瑞汽車在本屆上海車展帶來了全新的瑞虎5，可以說還是比較有誠意的。從展車來看，許多新的設計語言得到了體現，也擺脫了上一代瑞虎5以及瑞虎3和瑞虎7的現有外形，可能成為新的家族試外觀。奇瑞現在還缺少一款7座大尺寸SUV，也許會搞出個瑞虎9也說不定。
奇瑞 瑞虎5
廣汽傳祺的GS4是銷量排行上的有力的競爭者，加上前不久上市的大7座GS8，成為廣汽傳祺在SUV市場兩大級別（緊湊級，7座）的主力車型。本次車展廣汽傳祺發佈了GS8的5座版本，本來筆者以為會是GS6，沒想到廠商居然命名GS7，真是不知道定位到底是哪個層次。
廣汽傳祺GS7
廣汽傳祺GS8
東風乘用車集團在本次上海車展上發佈了小型SUV風度MX3，加上緊湊風光580兩款緊湊型SUV，用意還是希望在SUV市場能夠占到更多的份額。筆者看來，加上東風旗下的AX5和東風風行的7座SUV，東風旗下SUV系列車型之多，SUV產品線之廣，但又相互競爭，光是各個系列之間就已經內鬥的不亦樂乎，想要單一車型能夠擠進SUV銷量排名前10還真的不是那麼容易。
東風風神AX3
東風風神AX5
東風風神AX7
在那麼激烈的市場環境下，要能殺出一條血路，必須要有差異化發展，於是就有了7座中級SUV和年輕化設計的小型SUV的市場細分。值得一提的是長城汽車和吉利汽車在本次車展推出了旗下的獨立發展的高端品牌WEY和LYNK&CO，並發佈了量產車型VV7(C/S)和領克01。這或許是自主品牌在自身發展道路上一個新的里程碑。
LYNK&CO 01
吉利博越（2016年度自主品牌SUV）
3）轎車市場“波瀾不驚”
相比較SUV市場的持續火爆和競爭激烈，中國品牌的轎車市場就顯得波瀾不驚。在本次上海國際車展上，中國品牌的關注度與合資品牌差距不小，並沒有多少出彩的車型可以引發高度的關注。值得一提的是前不久上市的榮威i6,一改榮威品牌車型普遍油耗較高的印象，百公里3.99的測試油耗帶來不小的驚喜。
榮威i6官方預告圖
榮威i6官方宣傳圖
4）MPV車型”蓄勢待發“
MPV市場的熱度在本次上海國際車展上也不低，因為不少城市的“二孩”政策的落地實施，7座車的需求變得比較明顯。這使不少家庭消費者關注起了7座MPV，在大部分七座SUV第三排成年人無法舒適乘坐的情況下，MPV更大的第三排空間成為一種車型優勢。以前的MPV比較偏商務用途，高端的MPV也有著保姆車的性質。在本次車展上許多自主品牌的MPV發佈，偏向於家庭使用。其中不乏成熟的車型，比如寶駿730、五菱宏光等。
可以想像，在接下來的兩年時間裡，MPV市場的熱度會越來越高。畢竟買SUV，就是為了週末能夠出去自駕遊，在走一些爛路和過減速帶時候不用太擔心底盤，過年從大城市回家可以帶多一點年貨。買MPV，自駕遊跑鋪裝路面有比SUV更好的舒適性，更大的車內空間，過年不光能帶更多的年貨回家，還能再多帶一個寶寶啊。
寶駿730
最後筆者想提一下寶駿新310W旅行車，旅行車是歐洲許多家庭的首選，有著不小的後備箱空間和比SUV更好的操控。筆者靜態體驗寶駿310W的時候聯想到了十多年前的賽歐SRV，掛檔的時候依然可能摸到副駕駛座的大腿。旅行車概念的再次提及，也是廠商希望能打開一個新的市場。
寶駿310
以上就是筆者對於本次上海國際車展的中國品牌的總結。
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