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點評8月最熱銷的十款SUV

2016年8月SUV銷量排行榜新鮮出爐。

在前十榜單中自主品牌SUV佔據6席,依舊具有一定優勢,哈弗H6和傳祺GS4包攬了冠亞軍且增勢明顯。不過,長安CS75過去三個月銷量波動較大,寶駿560同比和環比均呈下滑之勢,哈弗H2和長安CS35同比也有所下跌。

其餘4席分別被美系、德系、韓系和日系SUV瓜分。老將途觀銷量同比下滑;昂科威異常神勇,同比激增近120%,環比也有所增加;途勝也是後生可畏勢不可擋,成為韓系SUV銷冠;本田繽智雖然環比下滑,但同比還是增加了24%。

下面為大家快速點評一下8月的銷量前十SUV車型。

前十車型快評

1,哈弗H6

8月銷量:40629輛

指導價:8.88萬-16.28萬元

參考優惠幅度:0.2-0.3萬元

● 當之無愧的神車!這幾年其實沒太多進步,都是小修小補,但產品力均衡,各方面無功無過。雖然動力有點弱,小毛病也有,但瑕不掩瑜,整體做工和品質還是不錯滴,關鍵是價格實惠配置豐富,帶給目標消費者難以抗拒的高性價比。而且這些年來保有量大,逐漸形成主流形象,其它競品想要動搖哈弗H6的SUV霸主地位很難。就目前來看,幾乎沒有一款車能沖到哈弗H6的前面,即使是曾經來勢洶洶的寶駿560,如今也算敗下陣來,即使是近幾個月都排名第二的傳祺GS4,每個月的銷量與H6都相差1萬輛左右。

2,傳祺GS4

8月銷量:29000輛

指導價:9.98萬-15.38萬元

參考優惠幅度:0.64萬-0.77萬元

● GS4比哈弗H6看起來要年輕帥氣,質感好,混在合資SUV裡你難以分得清。性價比和H6相比不太具有優勢,但顏值就能讓消費者願意為他多付點銀子。工藝品質算是自主品牌SUV裡的一流水準,與合資也差不到哪去。個人比較喜歡。

3,別克昂科威

8月銷量:22050輛

指導價:21.99萬-34.99萬元

參考優惠幅度:2-3萬元

● 8月昂科威銷量又上來了,成為合資SUV的頭牌。雖然昂科威的價格比途觀貴一些,但比途觀大一圈,配置更豐富,做工有豪華感,性價比在同級裡是較高,再加上別克品牌在國內也是深得人心,所以成為唯一可以和途觀抗衡的對手。

4,大眾途觀

8月銷量:19433輛

指導價:19.98萬-31.58萬元

參考優惠幅度:3-4萬元

● 途觀的銷量連續幾個月下滑,最低到了1.4萬輛,不斷被昂科威、本田CR-V超越,不過好在8月出現了反彈。

途觀一副典型德國車的樣子,帥帥的,不張揚也不低調,不胖不瘦,剛剛好,非常符合中國人的中庸之道。做工品質上乘,保值率較高,所以成為大眾在華SUV銷量的臺柱子。話說想趕在新一代途觀上市之前入手一台優惠幅度較大的現款途觀,也不失為一個不錯的選擇。

5,現代途勝

8月銷量:17146輛

指導價:15.99萬-23.99萬元

參考優惠幅度:1-1.5萬元

全新途勝的設計相當有吸引力,大氣之中又帶有時尚和現代感,符合當下主流審美情趣。內飾做工也屬於較好水準,駕乘空間挺寬敞,1.6T的動力也完全可以應對日常家用。定價合理,在同級裡屬於性價比較高的,但有個問題,據真實車主反映,其雙離合變速箱在擁堵時偶爾會出現過熱現象,車主可能面臨路邊停車等待變速箱冷卻的困惑。

6,寶駿560

8月銷量:15112輛

指導價:7.38萬-9.48萬元

參考優惠幅度:0.1-0.4萬元

● 寶駿560近來的銷量有點慘澹。雖然價格比哈弗H6低,性價比較H6高,產品品質也不比H6差,但無奈寶駿品牌在SUV領域還是沒有哈弗那麼強勢,所以曾經想要撼動H6王者地位的雄心逐漸顯得後勁不足。不過,在小智看來,圖實惠的還是挺建議買買買!

7 ,長安CS75

8月銷量:15017輛

指導價:9.28萬-15.88萬元

參考優惠幅度:0.1-0.3萬元

● 6-7月下跌嚴重,8月份CS75的銷量終於正常了一些。CS75陽剛而帥氣,有點像奇瑞捷豹路虎攬勝極光,所以在小智心中扣了點分。材質和工藝與傳奇GS4同屬自主較好水準,尤其是底盤和行駛品質,感覺比H6要好。不介意外觀的小借鑒,想要高品質自主SUV的可以考慮。

8,本田繽智

8月銷量:12352輛

指導價:12.88萬-18.98萬元

參考優惠幅度:0.3-0.7萬元

● 繽智是一款外觀靚麗,時尚動感的都市小型SUV。駕乘空間在同級車型裡表現尚佳,內飾做工精緻細膩,配置也較為豐富,配合合理的定價,雖然市場上優惠幅度不大,只有幾千塊,但已經算是性價比較高的一款SUV。本田品牌加持,動力系統穩定順暢,油耗較低,非常適合都市年輕男女日常通勤代步。

9,哈弗H2

8月銷量:11875輛

指導價:8.68萬-12.88萬元

參考優惠幅度:無

● H2雖然銷量無法與大哥H6相提並論,但也是長城哈弗旗下賣得第二好的產品。與H6的經濟實用定位不同,H2定位於一款精品小型SUV,做工用料和機械品質都向合資競品看齊,性價比不是其主打的賣點。這算長城哈弗的一次大膽嘗試,事實證明是成功的。H2自前年上市以來,市場表現一直很優秀,月銷量基本穩定在萬台以上。喜歡高品質的消費者,H2值得推薦。

10,長安CS35

8月銷量:11873輛

指導價:7.89萬-9.89萬元

參考優惠幅度:0.3-0.5萬元

● CS35的銷量不像大哥CS75那麼穩健,波動較大。時而掉到萬台以下,時而萬台以上。

目前CS35的市場優惠幅度不大,相比同級的瑞風S3和幻速S3,性價比並不算高。CS35造型年輕動感,配置豐富實用,內飾材質一般,但質感還不錯,乘坐舒適,總體來說對得起它6-8萬元的價格。雖然外部尺寸不大,但是內部空間還挺寬敞,後排地板基本平坦,值得表揚。

從8月份以及過往的一些歷史資料來看,自主品牌在SUV市場曾經的絕對優勢開始不再明顯,合資品牌近年來在SUV領域的不斷發力,新品迭出,優惠力度不斷加大,必然給自主SUV造成巨大壓力。同情之余也衷心希望自主品牌加速自身實力建設,打造出能夠與合資品牌抗衡的好車。

對於消費者來說,市場競爭是好事,這才能讓市場湧現出更多有性價比的好車來贏得大家的心。

最後提醒一下,除了進入銷量前十的車型,還有很多其它SUV值得考慮,比如日產奇駿、吉利博越等。