新款翼虎搶“神車”先機，競爭力幾何？

幾年前，合資緊湊型SUV市場幾乎是“神車”途觀一家獨大，加價提車更是讓人又愛又恨。隨後，憑藉頗高的顏值和出色的產品力，被眾人寄予厚望的“神車終結者”——福特翼虎橫空入市，打破了這一格局，給了大家一個新的選擇。

隨後的幾年，合資緊湊SUV市場競爭者逐漸增多，途觀不再加價，逐漸進入了產品生命末期。不過，全新一代途觀已經亮相，引發廣泛關注，不過上市還需等待半年時間。然而，老對手翼虎在昨晚上市，意欲搶佔其先機。

新款翼虎不僅外觀更加威猛，很多高配車型配置在低配車上出現，“十二大”全系標配的配置更是引人注目。今天咱們就來仔細聊一聊改款而來的新翼虎，有哪些變化？

先來看看新款翼虎的外觀設計有哪些變化。

【顏值提升不少，向大哥銳界看齊】

現款翼虎的設計已為大家所熟悉，獠牙前臉，前傾的姿態，動感時尚。新款翼虎的設計保持了整車動感的姿態，前臉大改，看起來更加威猛，更有氣勢。很容易讓人聯想到它的大哥銳界，因此很多人把新翼虎看做是“小銳界”。

新款翼虎前臉六邊形的進氣格柵配合兩條粗壯的鍍鉻裝飾，視覺效果不錯，看起來很壯實、很硬朗。而且新車還配備了主動進氣格柵系統，可以隨著車速變化調整進氣格柵開閉角度，從而使發動機工作溫度和燃油經濟性得到完美平衡。

新款翼虎的尾部的變化不大，依然是我們熟悉的翹臀造型，層次豐富，雙尾排融合在護板中，整體霸氣。另外新車的刹車燈和示寬燈都已經升級為全新的LED光源。

新車的內飾改動不大，依然延續了老款的設計。飛翼式造型符合潮流，但沒有太多新意。新車採用了全新三輻式多功能方向盤，相比現款車型配備的四輻式方向盤更顯運動。

另外，新款翼虎內外飾配色豐富。外觀將推出包括雪山白、沙漠金、丹霞紅、鹽湖白、極地銀、古堡灰、熔岩黑、峽谷棕和瀚海藍共計9種車身顏色，內飾將提供雅墨黑、山岩灰以及象牙白三種顏色供大家選擇。

【第三代SYNC系統功能強大】

互聯網時代，一輛新車的車載互聯系統越來越被消費者關注。

新款翼虎的最大亮點莫過於它搭載了福特最新一代SYNC 3車載系統。相較於上一代的車載系統，SYNC 3裝載了全新黑莓QNX作業系統，反應和處理的速度更加迅速，使觸控式操作也更加靈敏簡便。同時也在一定程度上簡化了駕駛者下達語音指令的步驟，介面設計也更加時尚一些。另外這套系統支援蘋果CarPlay、穀歌Andriond手機映射。

據悉，SYNC 3系統除了多點觸控、反應快、人機交互得到優化等外，最重要的是車機系統升級更加簡便。你只需把車開到一個有WiFi的地方，點擊車機系統裡的線上升級功能，就可以輕鬆升級了，這個步驟免去了開到4S店升級的麻煩。未來如果能夠再自帶車載wifi就更完美了。

【還瞅啥！買低配就夠了】

從新款翼虎的配置資訊來看，新車 “十二項全系標配”的配置著實讓人心動。一些低配車型上不太可能出現的都出現了，給人以“丐版不丐”的感覺，該有的基本都有了。

“十二大全系標配”中，諸如7氣囊（含膝部氣囊）、胎壓監測、電子兒童安全鎖等安全配置很是厚道；諸如電子手刹、自動啟停功能、LED日間行車燈、雙區獨立自動恒溫空調、後排出風口、換擋撥片、全車一鍵式升降電動車窗、方向盤音響控制系統等實用性和便利性配置也一應俱全。

另外，還有一些“全系標配”的配置並沒有顯示在 “十二大全系標配”之中。小智擼了一遍新車的配置以後，發現ESP車身穩定系統、後視鏡電動/加熱、後雨刷同樣為全系標配。當然你想要更高級別的安全配置，比如倒車影像、ACC智慧自我調整巡航、自動泊車、主動刹車安全系統、車道偏離等配置，需要在高配車型上才能擁有。

【1.5T車型或將成為今後的熱門】

此次新款翼虎的動力系統延續老款車型的動力總成，依然採用1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大輸出功率為181馬力，峰值扭矩240牛·米；而2.0T發動機經過精心的調校，動力參數有所提升，最大輸出功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，且峰值扭矩的轉速區間也有所延長。

傳動系統與發動機匹配的依然是6速手自一體變速箱，不過取消了擋把上方的手動換擋按鈕，使用換擋撥片來代替。

從目前的指導售價和“十二大全系標配”的配置來看，可以預見的是1.5T車型將成為今後熱門且跑量的車型。

隨著合資緊湊SUV市場的競爭日益激烈，眾多車型紛紛改款上市。前段時間以更低的價格入市的一汽豐田榮放（新RAV4）又給眾多競爭對手增添了無形的壓力，而全新一代途觀也將在明年上市，雖然還有相當長的時間，但熱度極高。

而新款翼虎選擇9月入市，意欲搶佔先機。綜合來看，新款翼虎不僅在外觀和內飾上進行了調整，最重要的是新搭載了SYNC 3車載系統，而且“十二大全系標配”的配置把一些原本只有在高配車型上才能出現的配置直接下放到低配車型上，產品競爭力提升不少，性價比也更加突出。

所以想入手的，建議低配車型即可。