底盤高不等於能越野，漢蘭達爬山被虐慘！

現在很多人都把SUV和越野車混為一談，認為只要底盤高點，有個四驅系統，就能去翻山越嶺走爛路了，其實完全不是這樣的。

牛背山，喜歡玩戶外的都知道，位於四川甘孜州瀘定縣境內，有55公里非鋪裝路面，由於道路曲折，坡度大，路況複雜，最能考驗車輛的越野性能。一般都是牧馬人之類的才敢去玩玩。

可是有位哥們非不信邪，開著漢蘭達就往上沖，要知道這可是一輛上演過爬坡門事件的著名車型啊。於是，大家可以看到下場就是這樣的。

這種路況，還談不上很複雜，就是一個簡單的交叉軸，但也夠漢蘭達好受的！

這種大溝，對漢蘭達來說，沒人指揮，肯定是要托底的！

估計司機想死的心都有了，後悔不該開上來

為了躲避深坑，只好讓樹枝把車門劃個稀爛

保險杠下面的塑膠底殼已經被堅硬的土埂和石塊撕破了，露出了發動機和進氣管。

箱下面原來很平展的鋼玻璃護殼也被凸起的石塊擠壓變得七7鼓八翹的。

最後到山頂一看，還真沒有漢蘭達這個級別的車敢上來。全是陸巡、帕傑羅之類的，所以，告誡如果想各位想開城市suv去進行越野體驗的朋友，你就不要去冒險了。即使排量足夠、但過低的底盤還是不適合在非鋪裝的複雜路況行駛。還是老老實實待在城裡吧。