百人口碑評新車:原創高顏值的傳祺GS8
[汽車之家 新聞] 各位網友大家好，第十三期的《百人口碑評新車》系列文章與大家見面了。本期我們將為大家帶來一款以“原創高顏值”著稱的中國品牌中型SUV，這款車在2016北京車展亮相之初便獲得極高的關注度，同時該車在2016年10月正式上市後銷量持續增長，甚至在今年3月其月銷量已突破1萬輛大關。說到這兒，相信愛車懂車的朋友們一定明白我所描述的車型就是——傳祺GS8。今天我們就要看看，除了外觀這款車在內飾、空間、動力、性價比等方面又有怎麼的表現呢？下面就請大家一同走進本期的《百人口碑評新車》來一探究竟吧。
>>>>為愛車發表口碑
口碑是什麼？看過我們此前文章的網友或許會瞭解，在這裡我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、內飾、舒適性、操控以及空間等八大項內容的使用感受，並給出相應的評分（範圍是1-5分）。
《百人口碑評新車》是新聞頻道在2016年推出的全新系列內容，我們將內容主角選定為半年內的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數超過100人為標準。那麼自2016年10月26日傳祺GS8正式上市以來，已有261位汽車之家車主填寫了傳祺GS8的口碑內容，下面我們首先來看看車主們對於這款車的整體印象。
● 傳祺GS8印象標籤：
在汽車之家廣汽傳祺GS8的車型頁面中，點擊“口碑”按鈕，即可查看傳祺GS8的印象標籤關鍵字。從分析結果來看，傳祺GS8的主要優點在於空間大、配置高、操控不錯等，其實還應該加上顏值驚人，至少口碑評分體現出的結論是車主們對GS8的外觀設計幾乎沒有不滿意的。而這款車的缺點則是內飾做工不好、發動機噪音明顯、第二排座椅硬等。對於這些關鍵字，我們將在下文中看看車主們具體怎麼說。
● 傳祺GS8綜合評分：4.53分 外觀、空間是亮點/油耗評分低
從我們的分析結果來看，傳祺GS8的綜合評分為4.53分，相比往期《百人口碑評新車》系列文章中SUV車型的成績，這個分數並不突出。那麼究竟是哪些方面拖了傳祺GS8綜合評分的後腿呢？總體來看，車主們對該車油耗、內飾和舒適性的評價都不算高，得分分別為4.16分、4.33分和4.35分。作為參考，我們《百人口碑評新車》系列文章中所有SUV車型在這個三項的平均分分別為4.37分、4.50分和4.47分，可見傳祺GS8在這三項上確實有提升空間。而該車外觀和空間上的得分分別為4.91分和4.86分，完全對得起其高顏值中型SUV的名號。
● 傳祺GS8外觀評分：4.91分造型大氣/車漆偏薄
外觀絕對是傳祺GS8最大的優勢，見仁見智的說法在傳祺GS8的身上並不成立，4.91的外觀評分足可以證明傳祺GS8絕對是一位高顏值的選手。相信外觀因素一定是不少車主購買這款車的主要原因。正如車主“看門老爹”說道：“傳祺GS8的外觀我絕對給滿分，買這款車就是沖著它霸氣的外觀來的。我認為買車當然要買一部自己看著就喜歡的車。有的車性能再好，但自己看著沒有感覺，還不如不買了。”同時車主“可愛小短腿柯基”也談道：“我只想說，外觀是我購買GS8的主要原因，太多讚美的話就不說了。”並且我們通過口碑看到，外觀設計確實是不少車主購買傳祺GS8的主要原因。而我們此前調查文章顯示，有70%的消費者會因為外觀而選擇傳祺GS8。
傳祺GS8出自國內著名設計師張帆及其團隊之手，該車採用了廣汽傳祺引以為傲的光影雕塑2.0設計理念，整體造型給人的感覺是大氣、穩重，頗有幾分硬派越野SUV的格調，同時在細節設計上不失城市SUV的時尚之感。在編輯看來，把傳祺GS8視為近些年來中國品牌設計最為成功的SUV車型之一，真的一點也不為過。
不過“高顏值”並不能代表其在外觀方面完美無缺，在口碑中我們看到很多（不要懷疑，真的是很多！）車主回饋傳祺GS8的車身漆面比較薄的問題。例如車主“hen18210533567”吐槽道：“傳祺GS8的車身漆面太薄了，上一次不小心碰到了一點兒硬東西就掉了一塊漆。”
同時，車主“月光下的六翼”也說道：“在實際使用過程中感覺傳祺GS8的車漆真是有些薄，也偏軟，所以過狹窄路況是一定要小心樹枝。我的車就被樹枝弄出了劃痕，讓人有些崩潰。”而且通過論壇及口碑來看，傳祺GS8漆面較薄的問題確實不是個別現象，在此也希望廠商未來可以解決這一問題。
● 傳祺GS8空間評分：4.86分乘坐/儲物空間都有優勢
車內空間必然是7座中型SUV（該車除最低配車型外均為7座版）買家關注的重中之重，而傳祺GS8在空間方面交出了4.86分的好成績。
根據實際體驗來看，憑藉4810mm的車身長度、2800mm的軸距，傳祺GS8的前兩排空間肯定沒問題，如果身材不是太“超標”，坐上去都會挺舒服的。至於第三排，和漢蘭達相比還是有點差距，腿部空間不夠寬敞，如果身高180cm左右，長時間坐會有點難受。如果是個身材較小的女士或小孩，我想它是具備一定實用性的。
對於一台注重家用的中型SUV，傳祺GS8的常規儲物空間絲毫沒有問題，寬大的中央扶手箱可以放很多日常的零碎物品，實用性很強。GS8的後備廂儲物空間也很實用，第二、第三排放倒後夠平整，搬個大件物品很輕鬆。當第三排使用時，後備廂還可以放下背包、行李箱等，符合這個級別應有的表現。不過在實際用車中，車主對傳祺GS8的空間又會有怎樣的評價呢？請我們往下看。
車主“貝塔一世”分享道：“空間是我買車時最最重要的指標，我家寶寶只要坐小空間的車就暈車。傳祺GS8的第二排雖然沒有本田冠道那麼的誇張，不過也相差無幾，而且對比同級別標杆的豐田漢蘭達也不落下風。我覺得這車在乘坐空間上沒有好吐槽的。什麼，您說第三排？反正它也不坐人，直接放倒來做後備廂了。儲物空間倒是值得說兩句，這款車副駕駛座椅下方還有個小儲物盒，媳婦兒的高跟鞋也有地方放了。中央扶手箱雖然沒有漢蘭達的那麼變態，不過也挺大的，真的夠用！”
同時車主“computercpu”也分享了自己關於空間的使用心得：“傳祺GS8在5座狀態下空間超級超級大，第二排坐3個胖子都不在話下。不過在7座狀態下，建議第三排還是180cm以下的人坐，並且我還想說的是，在5座狀態下傳祺GS8的後備廂隨便放東西。7座狀態麼？還是儘量少帶些物品吧！”
● 傳祺GS8內飾評分：4.35分內飾造型大氣/車內異味較大
相比外觀和空間，車主對傳祺GS8的內飾評價就沒那麼高了。4.35分的內飾評分相比往期《百人口碑評新車》系列文章中SUV車型處於中等偏下水準。而查看車主口碑我們看到，傳祺GS8的內飾主要吐槽點多存在于車內異味較大、做工用料欠佳等。關於這些問題我們先看看車主們是怎麼說的吧！
首先我們先看看被吐槽最多的車內異味大，車主“mikeoldyang”說道：“傳祺GS8新車味道大，在車內待久了易頭痛，這個問題曾經困擾我很久，一度讓我怕開這車，也以為是車內共振的原因。最後知道應該是車內甲醛的問題。碳包用了好多都沒用，後來去做了一個車內毒物去除，並且注意通風之後就好多了。”並且“歐德樂閥門”等車主都認為該車的內飾異味問題確實值得注意。
而關於做工用料欠佳的問題，不少車主在口碑中也發表了觀點。車主“辰辰貳零零陸”也一針見血的說道：“傳祺GS8的內飾還是很一般，中控台假裝出很高級的感覺。對，真的是看起來很高級。如果實際近距離摸一下知道它與合資品牌車型的差距在哪裡了。並且車內的味道也非常大。”
同時車主“88我愛du”談到：“傳祺GS8內飾前排摸著真的還行，基本都是軟的材質，特別是前門上兩塊絨皮，高大上的感覺。但後面就全是塑膠材質了，根本別談什麼手感。單看車內後面真心覺得這車不值那個價錢！特別是後備廂裡面做工真的太差了！而且一點軟的塑膠都沒有！ ”
雖然有很多車主吐槽傳祺GS8的內飾用料，但是這並不妨礙很多車主對於其內飾造型設計的肯定。這款車的內飾部分雖然沒有像外觀那樣吸引眼球，但是造型仍然可以稱得上大氣，屬於最容易讓人們接受的類型，而且在配色方面也有著家用的溫馨感。正如車主“貝塔一世”說道：“整體上看，傳祺GS8對居家這種氛圍營造的很好，寬敞舒適的駕乘體驗，加上大面積的全景天窗。全家人一同出遊一定是十分愜意的事情。”不過，在此我們也希望廣汽傳祺能加強對GS8內飾異味的控制，如果能再提升一下做工用料就更好了。
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● 傳祺GS8舒適性評分：4.33分乘坐較舒適/第二排座椅偏硬、整車隔音一般
從統計結果來看，傳祺GS8的整體舒適性評分為4.33分。在8個評價維度中得分第二低，同時相比以往《百人口碑評新車》系列文章中的SUV車型，這個得分也不高。究其原因，不少車主認為傳祺GS8的第二排座椅舒適度、風噪和胎噪的表現還是有待提升。而有些問題在我們此前的測試文章中也有所體現。
我們的編輯家榮哥在文章中寫道：“傳祺GS8在高速巡航時，路噪會比較明顯，尤其是通過那些比較粗糙的路面時，底盤會傳來因為輕微共振而產生的噪音。其實，最主要的問題還是在需要提速的時候，轉速一旦超過3500rpm，來自發動機的噪音就會比較明顯。”（試駕文章傳送門）
車主“88我愛du”對傳祺GS8的舒適性是這樣評價的：“傳祺GS8的舒適性還算可以吧！當然這離不開它較高的配置，座椅加熱、座椅通風、方向盤加熱這些都是在這個價位的合資品牌車型上很難看到的！不過，傳祺GS8座椅的填充物不算很好，只能說勉強對得起它的價格，後排座椅有點偏硬！”同時我們在口碑中看到還有一些車主反映了這一問題，在此我們也希望未來廠商能對這些問題進行一定優化。
● 傳祺GS8動力性評分：4.47分動力夠用/輸出較平順
傳祺GS8搭載一台由廣汽自主研發的2.0T渦輪增壓發動機（4B20M1）。其最大輸出功率為201馬力，峰值扭矩為320牛·米，與之匹配的是6速自動變速箱，並配有方向盤換擋撥片。而大家對其動力評分也達到了4.47分。“動力好”、“變速箱匹配度不錯”是提及較多的關鍵字。
車主“黃花閨仔”說道：“傳祺GS8的動力真的夠用，渦輪在1900rpm左右介入時會有明顯推背感。而且平時日常城市道路行駛時油門回應還算不錯，提速快，超車順心。不過，該車的起步還是有點兒肉，畢竟車身又大又重。在轉速方面，國道/高速保持80km/h的速度時，發動機轉速1300-1400rpm；速度120km/h時，發動機轉速2000rpm。”
在我們此前的測試中，傳祺GS8 320T兩驅車型的0-100km/h加速時間為9.59秒，這個成績對於一款重達1.84噸的中國品牌中型SUV來講還是比較不錯的。我們的編輯苑叔此前便對這款車的動力給予了較高的評價。（試駕文章傳送門）
他在試駕文章中說道：“這台2.0T發動機用在GS8這麼大的車身上並不會覺得很笨重，其中後段動力儲備挺充足的。起步時的中低轉速表現比較一般，當轉速達到2200rpm之後會感覺到動力輸出會有明顯的提升。這次我們試駕的地點是海拔在3100-3300米的青海湖，如果是在平原地帶，相信它的動力表現應該會比在這裡更好一些。並且GS8使用的6速自動變速箱換擋過程中所產生的頓挫感挺小，各擋位之間的銜接也很平順，在中國品牌的SUV中絕對可以算是上乘表現了。”
結合車主口碑和編輯的試駕感受來看，傳祺GS8的動力確實達到了夠用標準，9.59秒的0-100km/h加速成績雖不能與銳界、漢蘭達相比，但也與哈弗H7L等直接競爭對手處於同一水平線。並且傳祺這套2.0T+6AT的動力總成平順性也很不錯。總之，動力並不會成為傳祺GS8的短板。
● 傳祺GS8操控評分：4.47分操控性能較好/懸架偏硬
傳祺GS8的操控綜合評分為4.47分，大多數車主都對新車的操控表現很滿意。相比空間、配置等方面，操控性可能不是居家取向中型SUV車主關注的重點，但傳祺GS8仍然在操控方面有著較好的表現。試駕過這款車的苑叔對該車的轉向手感、底盤整體表現和動力調校都給予了積極的肯定。（試駕文章傳送門）
車主“要的就是個性”也說道：“傳祺GS8的轉向算不上精准，但也算很好控制的類型，日常使用省力輕快，高速行駛時力度會有所增強，但是總體我覺得還是有點偏輕巧，女孩子應該比較喜歡；這款車底盤懸架支撐性不錯，軟中帶點韌性，軟硬程度介於漢蘭達和銳界之間，更偏向漢蘭達的舒適風格，過坑乾淨俐落聲音聽起來很扎實。60km/h左右快速走過一段基本全是坑的鄉村爛路，整車很穩，後排偶爾有橫向擺動，前排比較舒適。”
此外，也有一部分車主對該車後懸架偏硬，過減速帶等凹凸路面的舒適性表示不滿。例如車主“看門老爹”談道：“因為平時都是我一個人駕駛GS8，偶爾會裝點貨，所以載重不多。感覺GS8的底盤懸架偏硬，經常有顛簸，大的顛簸倒是還可以接受，可是過小的細碎的顛簸感覺有些難受。”
● 傳祺GS8油耗評分：4.16分有39%的車主表示非常滿意
根據口碑資料顯示，傳祺GS8 320T車型（搭載2.0T發動機）的綜合油耗為10.7L/100km，綜合所有車主來看，有39%的車主給出了5分評分，表示對油耗非常滿意。編輯通過篩選車主評價來看，部分車主表示，傳祺GS8在磨合期內油耗相對較高，有些甚至高達14L/100km。而行駛上千公里後，油耗一般控制在10L/100km左右。根據汽車之家對這款車的專業評測來看，“經過103公里的綜合路況駕駛，它一共消耗了9.93升92號汽油，計算得出其百公里油耗為9.6L。以一款7座中型SUV來衡量，百公里油耗能有如此表現，已經是相當不錯了。”
關於油耗，車主“困頓無眠”分享道：“我的GS8目前行駛了200公里左右，一直在市區開，行車電腦顯油耗是12L/100km，我覺得過了磨合期應該能再降一點。上牌那天去車管所行駛了一段郊區路，短期油耗是9.6L/100 km，高速的話應該能更低。畢竟是這麼大、這麼重的車，這樣的油耗我很滿意，不可能又讓馬兒跑又不讓馬兒吃草吧！”
同時，車主“要的就是個性”也分享了愛車的油耗：“我的GS8市區油耗11L/100km上下，高速8L/100km上下，我認為比較合理，算是這個尺寸中比較省油的，而且還可以加92號油，經濟性也不錯。唯一需要注意的是行車電腦顯示的油耗會比實際的低1L/100km。”
● 傳祺GS8性價比評分：4.70分77%的車主給出5分評價
在關於傳祺GS8的8個評分中，性價比是第三高的一項，達到了4.70分。結果顯示，有77%的車主對於傳祺GS8的性價比給出了最高的5分評價，占比較高。究其原因，高顏值的外觀、4810mm的車身長度、頗有亮點的配置、2.0T+6AT的動力總成加上其16.38-25.98萬元的指導價格，傳祺GS8確實比較有吸引力。在我們此前的《數說傳祺GS8》文章中，70%的車主會考慮購買這款車也驗證了其性價比確實很高。
關於性價比，車主“黃花閨仔”分享道：“我認為傳祺GS8的性價比真挺高，各種大品牌零部件在保證整車品質之餘，還能提供各種舒適性配置。主副駕駛席電動座椅加熱通風，並且有駕駛座有記憶功能。多功能方向盤也有加熱功能，很貼心，免得天冷開車手冰涼。後視鏡自動折疊、胎壓監測等實用性配置也都有，除了沒有電動後備廂外真的讓我很滿意。”
並且車主“戒煙進行中”也說道：“18.28萬能買一個2.0T的大7座SUV，放眼整個級別對於基本也只有傳祺GS8了。再好的車又都太貴了。GS8這款車的性價比不敢說稱王，但是真的讓我滿意。個人對性比價的定義就是適合自己，滿足自己，就是很高的性價比。”
傳祺GS8在去年10月上市之初確實缺少直接競爭對手，不到20萬買一部顏值、空間、配備都不錯的7座中型SUV確實極高的性價比，不過今年3月28日上市的長安CS95就是擺明瞭要和傳祺GS8搶佔市場。相比傳祺GS8，長安CS95有著更有吸引力的價格（新車指導價：15.98-22.98萬元）、更大的車身尺寸（車長4949mm、軸距2810mm）、更強的動力（最大功率233馬力、峰值扭矩360牛·米）和10年20萬公里免費保養，並且這款車的動態感受和做工用料方面也有著非常不錯的表現。
在這樣的環境下，傳祺GS8勢必會受到不小的壓力，並且對比長安CS95，傳祺GS8的性價比恐怕也會有所降低，要保持銷量的增長，傳祺GS8確實需要一些新的動力。並且目前國內正處在消費升級的階段，越來越多像長安CS95一樣的中國品牌中型/中大型SUV將會陸續推出。率先佔領市場的傳祺GS8能否保持住現在的優勢，也是廣汽傳祺要面對的一大難題。
● 車主追加評價
● 傳祺GS8的購車目的
購車目的/用途方面，高達78%的車主表示會駕駛傳祺GS8上下班代步和自駕遊，同時還有39%的車主表示會駕駛該車接送小孩。這也一定程度上驗證了在車主心目中傳祺GS8是一款非常適合家用的中型SUV車型。
● 全文總結：
在看完車主們用車幾個月以來的口碑和評價後，想必您也對這款被眾人譽為“原創高顏值”的中國品牌中型SUV有了更深入的瞭解。總體來看，外觀確實是GS8的最大賣點，並且作為一款7座中型SUV，該車的空間也能令絕大多數車主滿意。不過，在車身漆面、內飾異味/做工等方面，傳祺GS8還是有一定的提升空間。
隨著時間的推移，傳祺GS8食用的蛋糕將出現越來越多的搶奪者，除長安CS95、哈弗H7L等車型外，今年7月傳祺GS8的“縮小版”——傳祺GS7也將上市銷售，該車將與傳祺GS8共同開拓廣汽傳祺中型SUV的市場。不過編輯認為，這款與GS8擁有相同設計語言、而且價格更低的新車可能會搶佔一部分GS8的銷量。所以，未來傳祺GS8勢必會受到更多的挑戰。好了，到這裡我們本期的《百人口碑評新車》就要結束了，希望本篇文章對您的購車會有更多的幫助，我們下期再見。（文/汽車之家 李長寧）