國外流行的旅行車，怎麼到國內就不行了？

旅行車在歐洲是一種很受歡迎的車型，所以旅行車在歐洲各汽車品牌旅行車的產品中都佔有很重要的地位，比如奧迪的AVANT、賓士的旅行版、寶馬的WAGON、富豪的V系列等，在歐洲，特別是生活舒適的北歐，富豪旅行車大受歡迎，是日常所見最多的車型品牌，幾乎每家每戶都有一輛富豪的旅行車。

但是在我們國內，可能要看到一輛旅行車，會要比看到一輛保時捷還難。這說明旅行車的款式在我們國內有著嚴重的水土不服。其實旅行車不是一種獨立的車型，基本都是以轎車為基礎，把後尾箱加高到跟車頂齊，這樣就可以大幅度增加車內空間，滿足一家人出遊的空間需求。像寶馬2系的多功能運動版，已經做到7座，很大限度滿足居家生活。

但為什麼旅行車流行不起來呢？可能和旅行車大部分都是需要進口有關。繁多的稅收和3c認證，讓進口旅行車價格居高不下。像一款奧迪A4，在國內可能就30多萬到40多萬這個級別，但是進口的旅行車就要到50多萬60萬了，在這個價格上，好多人更願意選擇轎車版的，或者直接買SUV.

雖然很喜歡旅行車優美的車型，和現在很火熱的SUV相比，旅行車妥妥的被打敗了。首先比空間吧，旅行車的優點就是儲物空間大，但畢竟SUV，現在的SUV車型後備箱隨便都比旅行車大，如果不夠大，後排座椅一放倒，空間完勝。

雖然旅行車有著轎車一樣的舒適性，但現在SUV的舒適性也不必旅行車差，在加上車身高，視線好，又是完勝。在道路的通過性上，不用多說，又是SUV 勝，隨便去個農家樂什麼的，路上遇到坑坑窪窪的鄉間小路，當你開旅行車猶豫要不要過的時候，旁邊的SUV已經呼嘯而過了。

再說價格上，進口旅行車不是什麼人都能接受的，但是國產的SUV或者合資的SUV，都是很多人首選考慮的。