遠看500萬，實際40萬，S級沒它唬人

在過去，豪車基本都是用來撐門面的，最為普及的當屬奧迪A6L。不過隨著社會的發展、人們生活水準的提高，A6L、5系、E級等這些中大型豪車已經不足以撐門面了。不是因為它們不夠豪華，而是銷量過好幾乎成為街車。之所以能有如此大的銷量，是因為它們已經走進了家庭，去家庭化是它們不斷設計的方向。其中主打商務市場的奧迪A6L的外觀變化更是巨大，沒有了濃濃的官味、商味，而換來的是更加運動、年輕的造型，顯然撐門面的力度已經不夠了。

賓士S級、寶馬7系肯定沒問題，可惜價格有些偏高，對於很多小型公司還是一筆不小的負擔。今天要介紹的這款車，和奧迪A6L、5系、E級屬於同一級別、同一價位，但逼格就高很多了。有時候比賓士S級、寶馬7系都有檔次，因為它外形復古，很有勞斯萊斯、賓利的風範。而且知名度也不大，很容易被人誤以為是頂級豪車。做生意撐門面接客戶很有格調，毫不誇張的說，遠看500萬，近看100萬，即使知道40萬，也不會跌份，更不會讓人笑話。它就是克萊斯勒300C，以進口方式在國內銷售。

外觀方面，網狀進氣格柵很容易讓人想到賓利的前臉造型，非常唬人霸氣。側面車身肥厚、窗戶短小，厚重感十足，很有老爺車風範。尾部最唬人的地方莫過於塊狀尾燈了，與勞斯萊斯、賓利有異曲同工之妙。

內飾方面，不以設計為主導，而是極為厚道的用料，用料去彰顯穩重式的豪華。與賓士S級表達的完全不一樣。中控台、門內襯部分都實用了真皮包裹，除此之外還採用了大量的實木材質，很多人說它有點過分。

尺寸方面，長寬高：5066*1902*1488mm，軸距：3052mm，定位中大型車。身高1米85體驗者，前排頭部空間有2指餘量，後排頭部空間有2指餘量，腿部空間有4指餘量，中間凸起非常高，縱向乘坐空間比較差。雖然尺寸與奧迪A6L相差不大，但空間表現卻差的令人不敢相信，與邁騰這樣的中型車比較都不是對手。

動力方面，搭載3.0L、3.6L兩款V6自然吸氣發動機，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。其中，3.0L最大功率234馬力，峰值扭矩285N·m，,0-100km/h實測加速時間為8.4秒；3.6L最大功率286馬力，峰值扭矩340N·m，0-100km/h實測加速時間為7.72秒。這樣的動力組合與渦輪增壓的體驗完全不一樣，宣導的是一種靜音平順與舒適沉穩。

配置方面，全系標配10氣囊、胎壓監測、無鑰匙進入/啟動系統、全景天窗、方向盤加熱、倒車影像、前後駐車雷達、真皮座椅、GPS導航、氙氣大燈、日間行車燈、自我調整遠近光、車內氛圍燈、並線輔助、車道偏離預警系統、自我調整巡航等，BBA與它相比簡直可以用寒酸來形容。

全系只有兩款車型可以選擇，價格分別是：39.99萬、49.19萬，空間是其最大的敗筆，如果能得以改善，確實是一款非常棒的中大型豪車。