開得慢就意味著更安全嗎？別傻好嗎？

在很多人，尤其是在老人的觀念裡，開車速度的快慢和安全與否是等價的，而且是越慢越安全。怎麼反駁呢？也不能完全否認他們，畢竟在很多情況下開車還是需要慢點的。但是不是開得慢就意味著更安全呢？今天咱們來探討下這個問題。

哪些情況下會開慢車？

1、新手開車。新手上路通常開車速度都不快，開到40公里已經興奮不已了。且上路有些心慌，沒辦法隨機應變，只能小心翼翼慢慢開。

2、開車分心。雖然開車分心是大忌，但不得不說這種情況還是比較普遍的。開車玩手機、打電話，車速自然而然就降下來了。

3、駕駛者因為身體或者精神狀況不佳，不得已只能慢慢開。例如身體不舒服，疲勞駕駛等等。

開慢車有哪些危險？

1、開慢車的人，其實很容易引起後方車輛的公憤。遇到急性子的車主，自然少不了喇叭、燈光的招呼。有的試圖從右側超車的，還有可能引發事故。

2、在高速上開慢車，會讓後方車輛難判斷你的車速；一旦接近才發現你的車速較慢，反應時間較短，如果刹車不及時就可能造成追尾。

3、過紅綠燈時，在前面的車起步慢，行駛也慢，後面的車很難迅速通過路口，造成擁堵。

4、不得不說長時間開慢車比正常車速更容易使駕駛者疲勞，在高速公路上更容易出現這種情況，危險爆表。

開車快慢取決速度差！

前面電動君對開慢車帶來的危險性做了簡單的分析，那是不是咱們就應該開快車呢？有的人甚至會問，何為快何為慢？顧爺在這裡要告訴大家的是，堅持開慢車更安全的這種觀點是錯誤的，而開車自然也不能一味求快。關鍵在於掌握速度差。

舉個例子，在高速公路上行駛，後車的速度為120km/h，而前車的速度為60km/h，當後車發現前車車速過慢而採取緊急刹車時，兩者存在60km/h的速度差。要知道在最高級別的碰撞測試中，是按照64km/h作為衡量的標準的。這種情況發生碰撞，後果可想而知。

簡單點說，就是學會判斷周圍車輛的車速，如果周圍的車輛車速都在100km/h左右，你自然應該適當提速，不能還以60km/h悠哉開車。快和慢都是相對的，重點是降低行車的速度差，增加反應時間。

電動汽車時代總結

電動君講了那麼多，還是想讓大家明白並不是說開慢車就安全。什麼樣的行車環境用什麼樣的車速才是對的。這樣不僅增加前後車的反應時間，也能提高行車的便捷性及高效性。