帥到沒朋友的合資自主品牌撩妹“神器”——T90

文章的開始先交代一下，此處的T90中T讀ti，不是俄羅斯的五代戰機T50的te 50的延續版，還有就是T90來自東風日產品牌的東風日產啟辰品牌，一個合資自主品牌，作為一個自主品牌，設計製造還是由我們來確定的，應用了來自日產的造車工藝和技術。

這是之前在車展上公佈的T90車型的量產版，定位為一款中型SUV，所以車身自然就要寬大，因為有採用來自日產的技術，所以前臉難免會保留有一部分日產的風格，例如現款藍鳥的大燈設計結構，V型的進氣格柵等。但是原創的程度已經很高了，這樣的前臉辨識度和主流合資品牌相比都不落下風，甚至讓人一度以為是來自賓法或者別的國際知名工作室大師的設計。

側身線條的設計原創度要高出許多了，從C柱開始的溜背設計很適合年輕人的口味，並且T90的腰線設計很有個性，從A柱的中央起貫穿門把手，上揚連接至尾燈組合，這樣的設計讓車身從側面看向下趴伏，隨時準備起飛的感覺。而尾部適應性的設計了一個小鴨尾，提升車輛的空氣動力學特性。

大尺寸輪轂，雙五幅設計，外圈用拋光明面處理，輔以緊挨的暗色調輪轂條，讓運動風貫徹到底。

內飾方面啟辰T90的設計中規中矩，並沒有很多時尚前衛的設計，中控台一體橫向式結構，與賓士S級的構成很有一拼，將儀錶盤和中控液晶屏聯為一體（賓士的是貫通的，T90為兩塊區域），三塊螢幕（儀錶台、中控分屏設計）能提供多種駕駛者需要的駕駛資料。

位於擋位元後方的旋鈕式結構，很有寶馬的感覺，不過從視覺效果看，T90應該是會採用鍍鉻裝飾，這樣和寶馬那種亞光金屬感相比，有點不打幹，還有就是沒有採用電子擋，估計是因為是來自日產的CVT動力總成，電子擋還未開發，希望以後能夠引進這項很有B格的配置。

根據此前消息，啟辰T90將在動力總成上，使用來自日產的2.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率為139匹（102kW），與發動機匹配的是CVT變速箱。這套動力此前天籟、奇駿都有曾使用過這套組合，穩定性沒有問題，但是對於一款主打年輕的跨界車型來說，有點不太搭調，希望啟辰能夠早日開發出全新的動力總成提供為消費者。