現場試飛昊翔新品無人機，它會成為大疆的勁敵嗎？

在智慧化功能還未與無人機「合為一體」時， 一提無人機，大疆絕對是被公認的「佼佼者」。但YUNEEC 昊翔無人機的新品：颱風 H Redsense 於 8 月 19 日上午在北京懷柔體驗會上一經推出，並展現了產品新功能：Redsense 技術之後，不僅獲得了全部體驗者們的稱讚，還就此順理成章的成為了業內第一台將智慧化運用于無人機上的「領軍人物」。

為了鑒證智慧化在無人機上將會有怎樣驚人的功能體現，設計癖作為被邀媒體之一，乘坐大巴車前往了北京六環外試飛體驗會的活動現場，將所見所聞、體驗心得一一分享給大家。

在體驗會上，負責人介紹了 YUNEEC 昊翔的新功能：RealSense 技術 。此技術是由 YUNEEC 和 INTEL 共同推出的一種晶片。有了晶片的支援，颱風 H 即可成為一台有「自主思維的大腦」無人機，在飛行過程中可以展現出人性化的避障模式、自動返航模式和跟隨模式，實現真正意義上的自主路徑規劃。

 避障、跟隨、自動返航，人性化的智慧體驗

我們跟隨品牌經理來到酒店前的草坪地，在體驗活動開始前，由兩位指導員將在場的體驗者們分為兩組，等待進入體驗環節。

在分組試飛前，產品經理為了讓我們對新產品有大致瞭解，為大家先試飛一次。他在將無人機啟動飛行至空中時，邊操控遙控器邊向大家介紹了遙控器上的按鍵的功能，同時展示新功能。

產品經理告訴我們 ：RealSense 技術在遙控器上有著另外一個名稱叫做：SMART。通過開啟 SMART 模式，無人機在飛行時更像是一個「飛行機器人」，在已存儲的資訊內可以自行選擇應該做什麼、該往哪個方向飛行。而你只需要給它一個指令，不用刻意去控制它該怎麼飛行。展示後，我們跟著小組指定的指導人員的陪同下開始進行體驗。

試飛指導

在體驗過人機的過程中，設計癖發現這個遙控器的重量比想像中的要輕很多，從心裡層面上來說會感覺自己手裡拿著「玩具」，操控飛機的撥杆的回力，不松不緊正合適。這樣會給初步操作的人減少「害怕」操控的心理負擔。在飛行前，對於初次接觸的人來說，首先在開啟先將速度降低，這樣以免手力操控不穩，避免飛機會猛地升起，而導致驚慌失措。

在飛機啟動時，先不要開啟 SMART 的功能，如果不小心推錯撥杆它會自動飛起遠離你，這樣很可能會撞到東西或者會發生側翻，要先將撥杆調至 ANGEL 按鍵。（在 SMART 按鍵旁邊）

飛機起飛後根據需求可開啟 SMART 模式。模式裡含有 WATCH ME （看著我）、FOLLOW ME （跟隨我）和避障三類。WATCH ME 的功能是指無人機在飛行時，攝像頭只會轉向操控者所在的位置。那當你想要邊移動邊拍攝時，就可以開啟跟隨模式，無人機會在保持 8 米安全距離的同時跟隨你移動。

而當你前行的過程中，無人機會有很大可能接觸到障礙物，這點不用擔心，只要你啟動了 SMART 避障功能就會一直處於開啟狀態，這樣無論你走去哪裡，在探測到障礙物時，它會發出「紅色警報」聲（很像汽車倒車時的測距儀）提示操作者，同時還會自動進行躲避。

如果你將這三點熟練操作的話，會發現這是一款非常方便操作和「智慧化到位」的飛行工具。在 SMART 按鍵的下方還有一個按鍵： HOME 。只要開啟這個按鍵，它會進入自動返航系統。在試飛時，指導員告訴設計癖：要先將無人機飛到樹後面。這樣就可以看到它自動返航的同時還能自動避開障礙物的效果。

調起飛速度的快慢按鈕

在航拍過程中， YUNEEC 昊翔無人機還有兩個特點趨同其他無人機產品的地方，第一，就是它的 360 度雲台設計，可以進行 360 度拍攝，還有特定按鈕調節它旋轉的速度，目前還尚未有無人機的雲台採用這種設計。第二，就是遙控器上的高清顯示幕。從遙控器上的可視螢幕能看到清晰的畫面，所拍攝下的圖片品質能達到 720P 高清圖像。

360 度旋轉雲台

通過無人機雲台拍攝的高空景象圖

在操控無人機時，應急能力頗為重要

從失控墜毀、傷人、窺探隱私等問題出現後，無人機的安全性能成為隱患，被大眾所議論和質疑。在當天活動現場設計癖就親眼目睹一場小意外。指導員在分組前叮囑過體驗者，無論發生什麼事情都不要直接與無人機發生接觸，避免因為造成傷害只需要拿好遙控器，別碰任何操作按鍵即可，無人機會自行停在原處（像不像很聽話的一隻萌寵）。結果，話音剛落不久，就有一位體驗者在體驗的環節中右側胳膊擦傷。

撞落的無人機

因為無人機的頂端（GPS 和啟動鍵的位置）是個盲區，在垂直飛行時是無法識別障礙物的存在。體驗者在操作過程中，不小心將飛行的無人機引向到一個石雕上，結果飛機在撞落時回彈過猛而失控，以很快的速度墜落，在墜落過程中，可以很清楚的看到折斷的螺旋槳和其他部分紛紛散落在地。

而這位體驗者忘記去操控遙控器，挺身向前用手去接墜落的無人機，因無人機的螺旋槳還在旋轉，結果劃傷了這位男士的胳膊。當然這和無人機的功能並無關係，主要還是在於這位體驗者在在操作上還不嫺熟，本能反應用手去接，才遭遇劃傷。可見在操控無人機時，心理素質和應急能力也至關重要。但就這一點來看，無人機的頂端位置確實也應該配有一些避障的功能才更能提升安全性，減少意外發生。

總體來說，YUNEEC 昊翔無人機的新品確實體現出了智慧化功能的實用性，在即時操作中簡單易懂，避障功能、8 米安全距離等設置確實能讓無人機從安全性能方面有所提升，產品雖是智慧化，但並未出現過度智慧的情況，恰到好處。不知下一步 YUNEEC 昊翔無人機又會為我們帶來什麼新變化呢，令人期待。

圖片來源：設計癖拍攝、YUNEEC 昊翔