路漫漫其修遠兮！無人駕駛真是汽車未來嗎

科客點評：目前特斯拉的無人駕駛是悲催的，但這並不代表這項技術沒有未來。相反的，無人駕駛或許是汽車未來發展的唯一出路。

上周，福特公司宣佈將在2021年推出無人駕駛計程車車隊。據福特表示，他們推出的無人駕駛汽車將使用電力驅動，並且不用配備方向盤及刹車板。

無獨有偶，富豪也打算在2020年推出自己的無人駕駛系統。這麼來看似乎無人駕駛就成為了汽車發展的未來，那麼究竟這個未來靠不靠譜呢？科客今天就與大家一起探討探討。

目前無人駕駛的研發模式分為兩派

雖然之前有相當多關於谷歌無人汽車的報導，但是我們卻始終沒有見到這款汽車被推出市場。相反的，目前已在電動汽車領域稱王稱霸的特斯拉就早早的把無人駕駛推出了市場。

所以由研發的模式來分，穀歌是屬於“急進式”研發，這類汽車廠商打算推出完成程度較高的無人駕駛汽車。上述的福特無人駕駛計程車就是採用這類研發模式。

而像特斯拉則採用另一種“漸進式”的研發，一步一步的在自己的特斯拉汽車上加入無人駕駛系統，最終完成汽車的無人駕駛化。富豪在2020年推出的無人駕駛系統很有可能就是採用這種研發模式。

無人駕駛真的靠譜嗎？

Uber在上周對外表示，8月底在美國匹茨堡市中心的居民將有可能利用手機上的Uber app呼叫到自動駕駛汽車。不過雖說是無人專車，但是車上還是會有兩名工程師“陪乘”。

其實我們身邊已經有不少的無人駕駛交通工具，像火車及地鐵就不需要人工過多的去進行控制，但這些都是必須建立在軌道之上。而一旦在不使用軌道的情況下運用無人駕駛，就目前來看，特斯拉隔三差五的車禍就能說明這些技術還差得遠呢。

所以就連萬眾矚目的蘋果汽車，據傳在2021年推出的時候也僅僅是具備半自動駕駛功能，而非完全的無人駕駛。

無人駕駛汽車發展遇到的問題

雖說現在的技術很難實現完全的無人駕駛，但就像身邊的很多電器一樣，“自動化”或許也是汽車唯一的一條發展之路，只是這條道路註定是荊棘滿途。

阻礙無人汽車發展的一大因素就是複雜的路況。與飛機在天上飛不同，汽車在地上跑會遇到很多複雜的路況及突發的情況。我們人類擅於應對複雜的環境，但是目前的電腦不行。

其次就是人類對於機械的信任程度。如果我們坐一個老司機駕駛的汽車，我們會十分放心。但要我們坐一個新手司機駕駛的汽車，那就要想清楚才行了，更何況是坐在無人駕駛汽車裡。所以如何能夠安心的乘坐一輛駕駛座上沒人的汽車，是無人駕駛汽車發展必須解決的問題。畢竟由汽車誕生以來，駕駛座上都會坐著司機。

最後就是無人駕駛汽車的普及會嚴重影響汽車本身的樂趣。汽車文化中所包含的不僅僅是出行代步這麼簡單，它更是人類對於速度渴求的一種表現。而一旦無人駕駛汽車普及，那就意味著我們的交通將變得十分“規矩”，這就恰恰與汽車的文化相悖而馳。

總結：

現在無人駕駛汽車及其技術仍舊處在陣痛期，像眾多科幻電影所示，汽車的未來也許就是讓我們徹底遠離駕駛座位，不過這條路依舊十分漫長。

就像《霹靂遊俠》中的基特一樣，真正的無人駕駛汽車很有可能需要AI（人工智慧）的加持才能得到實現。