你一“E”孤行，我另闢蹊徑
全新賓士E在昨晚正式上市，上市之前賓士E就各種造勢，說賓士E是同級標杆、越級的奢華等等之類的，用來吸引消費者的眼球。說實話，在豪華車領域，賓士現在走的路線跟奧迪、寶馬並不一樣。跟寶馬、奧迪略顯嚴肅的造型相比，賓士走的是年輕范兒，從GLA到賓士C，再到即將上市的賓士E都是如此。
而從今年前七個月全球汽車銷量來看，賓士的全球銷量增幅超寶馬兩倍，再次成為豪華車銷量冠軍。資料不會說謊，這證明賓士目前走的年輕化路線是正確的，而這也是目前賓士E還未上市就各種造勢的底氣所在。
作為一線豪華品牌，賓士已經甩開了奧迪、寶馬一截，那麼剛上市的賓士新一代E級豈不是無敵的存在？市場競爭是殘酷的，這一點在高利潤的豪華車領域同樣如此。所以，看似無敵的賓士E級，其實已經成為眾多競爭對手想要“討伐”的對象。
作為剛上市的新車，賓士全新E級的外觀設計和科技配置，代表了嚴謹的德系品質，在售的同級別車型中，並沒有其真正的對手。那麼，即將上市的新車呢？小智仔細研究了一下，在即將上市的中大型豪華車，還真的有一款車具備挑戰賓士全新一代E級的本錢，它就是富豪S90。
為什麼是富豪S90，因為同樣作為將上市的新車，二者的外觀都很漂亮，產品力都很強。如果說有什麼區別的話，那就是，賓士全新一代E級，代表的是德系品牌的“高端、大氣、上檔次”，而富豪S90則貫徹的是北歐風情的“低調、奢華、有內涵”。兩種不同的造車風格，猶如該細分市場的兩股清流，給了消費者更多的選擇！下面，我們就來看一下，兩種不同流派的選手，到底誰更勝一籌呢？
相比現款車型，賓士全新一代E級的外觀設計十分漂亮。大面積的“百葉窗”式進氣格柵和一體式全LED大燈，讓整個車頭精神了不少。而且圓潤優雅的造型，更容易討年輕人的喜歡。
其實，從賓士全新E級的外觀設計我們就不難看出，賓士誓要跟寶馬、奧迪的偏向商務范兒的外觀設計說拜拜。不過，仔細看一下賓士E級外形設計，總覺得有點似曾相識的感覺。對了，很像賓士新一代C級。賓士C被稱為小S，那麼新E級是要被叫做中S嗎？賓士這是要把S臉玩爛的節奏啊！
而基於富豪全新一代SPA平臺打造的S90，採用了全新的前臉設計。直瀑式前進氣格柵加“雷神之錘”全LED大燈，不僅看起來年輕更有力量，而且科技感十足。要知道，這組LED大燈不僅好看，還擁有全智慧遠光燈功能，極大的增加了駕駛的安全性。尾部採用了溜背式設計，十分的帶感。
小結：
賓士E和富豪S90的外觀都十分的漂亮，相比賓士E的圓潤風格，S90更具有力量感，二者真的難以取捨。
在內飾方面，賓士全新一代E級，借鑒了不少S級的元素，中控屏和儀錶盤都採用的是液晶顯示幕，盡顯滿滿的科技感。
而S90的內飾一眼看過去跟新款XC90很相似，9英寸的中控大屏和為數不多的物理按鍵，一掃過去密密麻麻的按鍵造型。不過，S90的豎向空調出風口，相比XC90上的橫向造型更顯的霸氣，跟螢幕的融合度也更高。同時，全液晶的儀錶盤也是這個級別應有的配置。這裡要特別提一下S90的音響，S90上的B＆W音響系統有1400瓦功率，低音最低可達20赫茲，可以帶來媲美哥德堡音樂廳的效果，這讓S90的科技感跟賓士E級相比也不遑多讓。
在座椅方面，S90的前排座椅包括了加熱、通風和按摩等超越同級別標準的配置功能。反觀E級，連座椅加熱和通風功能也只有E300L以上車型才擁有，更不要說按摩功能了。
S90的內飾除了應有的豪華以外，最大的亮點在於其無時無刻傳達的健康理念，這在同級對手中無出其右。內飾中的大面積實木都是來自北歐森林，並經過特殊處理，達到了嬰兒接觸級的標準。再加上“CZIS主動式座艙清潔系統”和“IAQS車內空氣品質控制系統”，進入車內完全聞不到異味。
小結：
到了這個級別，兩車的內飾都堪稱豪華。不過，S90在保持豪華的同時，更注重了對車內人員健康的呵護。而且，相比賓士E較為複雜的內飾設計，小智更喜歡S90這種簡潔的設計風格。
賓士全新E級標配雙12.3英寸一體式高清顯示幕、AMG車身風格套件（運動轎車）、普通天窗、LED前大燈、64色環境氛圍照明系統、主動式制動輔助系統、自動泊車、Mercedes me互聯服務、舒適型前排頭枕、豪華型後排頭枕、18英寸輪圈等配置。
但像智駕套裝（含盲點輔助系統/主動式車道保持系統/360度攝像頭），智慧限距控制嚮導，全景式滑動天窗，幾何多光束LED大燈，後排電動遮陽簾等大家十分關注的配置則需要選裝。唉，玩的全是套路啊！
而相比之下， S90全系標配主動式LED大燈組、Nappa真皮座椅、四區空調、4C主動底盤系統、四驅系統、City Safety城市安全系統等豐富的配置。這些標準配置，小智覺得比需要選裝的賓士新一代E級厚道多了。
既然說到了配置，就不得不提富豪的智慧駕駛系統。目前，S90上搭載的第二代Pilot Assist自動駕駛系統，是行政級轎車首次運用，它能夠在車速130公里/小時內，平順的加減速，並進行轉向。同時S90還升級了City Safety城市安全系統，在原有的基礎上新加入了“道路偏離預防及保護系統”和“大型動物探測系統”，為行車安全又多加了一份保障。
小結：
賓士全新一代E級的高科技配置很豐富，但是消費者想要擁有這些，就需要花大價錢來選裝。相比之下，S90的標準配置就已經夠豐富了，尤其是在主動安全配置方面。始終將安全放在第一位，這是富豪人文關懷的最大體現，相比高高在上的賓士E級，S90更具有人情味兒。
在動力方面，先期上市的國產賓士全新E級全系將搭載2.0T發動機，其中E 200 L配備的是低功率版2.0T發動機，其最大功率135kW，最大扭矩250N·m；E 300 L配備的是高功率版2.0T發動機，其最大功率180kW，最大扭矩為370N·m。與發動機匹配的則是9速自動變速箱。
S90搭載的是那台拿獎拿到手軟的2.0T雙增壓Drive-E發動機，最大功率為235kW，最大扭矩400N·m。再匹以8速手自一體變速箱，S90的百公里加速時間只需5.9秒，百公里油耗只有7.8升。未來國產後，還將有混合動力的加入。
雖然S90只有一款動力配置，但是資料表現十分搶眼，而其入門版本就擁有這麼強勁的動力，其誠意可見一斑。
同時，S90還為這套先進的動力總成，找到了好搭檔，讓其發揮出最大的特性。S90搭載了4C主動底盤技術，能隨時感知路面的變化並做出調整，同時，四驅系統、空氣懸掛的加入，不僅做到了良好的舒適性，還增加了更多的駕駛樂趣。在駕駛操控方面，S90跟寶馬5系相比，也不遑多讓。而賓士E級在底盤方面，雖提供三種底盤設定：舒適化、運動化和帶自我調整可變減振器的運動化三種調校，但都是基於傳統的懸架結構。
小結：
相比較而言，舒適性才是賓士最為看重的，而對於喜歡操控的年輕消費者而言，S90無疑更為合適。
好了，到了大家最關注的價格了。從目前公佈的資料來看，賓士新一代的預售價為45-55萬。而相比之下，S90的57-72萬元的售價顯得有點太高了。
不過，賓士全新E級作為國產版本，售價比進口版本的S90低是再正常不過的。況且，S90也就引進幾百台，這決定了它只屬於小部分人。而正是這種產品的稀缺性反倒會吸引一部分消費者為它買單。雖然價格不佔優勢，但是S90所傳達出來的優秀的產品力和無處不在的人文關懷理念也足夠誘人。相信隨著未來國產版S90L的上市，將進一步縮小與賓士E級的差距。
正如文章開篇所說，賓士新一代E級很不錯，但是細想一下，賓士E除了豪華，還是豪華，總覺得欠缺點什麼！而反觀S90，除了保持這個級別應有的豪華以外，還從細節上體現出更多的人文氣息。在豪華車主消費年輕化的大背景下，賓士E的這種高高在上的土豪氣質和品牌溢價能力，不免讓人生厭。而富豪S90純粹、清新、優雅的格調，猶如豪華車市場中的一股清泉，沁人心脾。
對於S90，或許你會介意它先期上市的進口版本的售價，但其在保持優秀產品力的同時，所傳達出來的人文關懷是BBA所不能比的，而隨著後續國產版本的進入，S90將在豪華車領域俘獲更多消費的心。
1，芥末綠汽車排毒液，其秘密就在於所含的是聚醚胺（PEA），聚醚胺技術通過多年不斷改進及完善，是先進的燃油清潔技術。能有效的清除發動機燃油路內積碳等有害沉積物！不斷的恢復並保持新車性能.
2，便攜迷你小音響，最佳聽覺仰角設計，優選車載低音炮，智慧匹配所有手機和平板電腦。
3，外觀很討巧，放在哪裡都可以點綴風景哦！ 獨特的倒音錐設計，音質洪亮飽滿！藍牙功能可以滿足行車、通話需求，手機平板等帶藍牙功能的設備都適合使用！
4，一款磁性手機支架，之前在朋友車上看到過，小智在淘寶上找到這家品質還不錯的，金色、逼格高，放車上哪裡都可以，為車內增添一個亮點。多個卡通圖案可選，小智喜歡那個加菲貓的。