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“痛車”是什麼鬼?它到底有多痛?

提到改裝,很多人就會把它和飆車聯繫到一起,這無疑是對改裝的褻瀆。改裝其實是一種文化、一種潮流、一種生活態度。或許你只知道這是一輛改裝車,那你知道它走的是什麼風格、什麼派系嗎?今天小智就來帶你領略如今幾種主流的改裝風格。

1,Hella Flush

作為目前最潮流的改裝風格,Hella Flush已經成為國際主流的外觀改裝方式。保持低矮的車身高度,讓輪圈或者輪胎外延和輪眉外延保持齊平,輪轂輪胎和車體很自然地成為一體,這就是Hella flush改裝風格的核心特點。

Hella Flush讓車子看上去非常低趴,想要這種范兒,你得讓車子有著極低的offset和寬大輪圈、保證輪眉和輪圈達到盡可能最小的間距,讓車身高度一低再低。使用比輪圈寬度窄的輪胎,令輪胎邊緣內縮到翼子板內、同時還得讓輪胎外傾角達到負值。簡單來說Hella Flush就是一種在輪胎和輪圈上做文章的改裝文化。

2,暴走派

如果說Hella Flush是改裝風格中的一股清流,那暴走派無疑是股泥石流。在日本,不少的年輕人對無拘無束、特立獨行的浪人有著極為嚴重的崇拜情節,然而扭曲了這種精神的叛逆心理,讓這幫年輕人開始不遵守規則,開始製造混亂,和秩序對立。

暴走派改裝風格就是源自這樣一種逆反情節。沖天炮一樣的排氣管、各種誇張尖銳的車身包圍以及足夠讓它起飛的巨型尾翼,都是暴走派的改裝特色。可能這種風格有些極端,但卻是日本特有文化的體現。

3,VIP

聊完暴走派就不得不提VIP,VIP改裝風格是從暴走派演變而來。日本黑幫是最早做VIP改裝的人群,為了凸顯自己不凡的地位及品味,他們將豪車改裝成了獨具黑幫氣質的霸道范兒。代表著尊貴和豪華,讓其他車輛敬而遠之、骨子裡透著傲世群雄的狠勁兒,這就是VIP風格的核心精神。

起初VIP風格大多會選擇一台純黑或者純白的素色高級房車,通過降低車身、換裝大尺寸電鍍輪轂和貼地感強的車身包圍、裝修豪華的內飾等方法進行改裝。不過九十年代往後,越來越多的MPV、微型車等其他車型也開始使用這樣的改裝套路,VIP改裝風格也不再是黑幫的專利,越來越多人開始加入其中。

4,痛車

痛車當然不是指被撞得面目全非的車,這是日本的一種特色的改裝風格。這種潮流伴隨著動漫產業而興起。喜歡動漫的年輕有車一族,為了彰顯自己的個性,就把動漫人物、角色名字等字畫噴印在自己的車身,這些印滿動畫人物的改裝風格也就是所謂的“痛車”。

至於為什麼叫痛車,有人說紋身很痛,而紋身的車自然是痛車;有人說在日本,車身貼畫要支付額外的稅收,這令人心痛,所以稱之為痛車;還有人說印有圖案的車稱之為“paint car”,讀音近似於“pain car”,所以才叫痛車。這些說法都不無道理,我們沒必要糾結名字的來源,知道“痛車”源自日本的動漫文化就足夠了。

5,DUB

DUB是英文Double Dmie的縮寫,也就是用來形容那些以20寸以上輪圈為代表的改裝風格。它起源於上個世紀90年代初期,當時隨著美國經濟的迅速攀升,出現了一批財富積累極快的黑人,長期的壓迫讓他們積怨已久,地位攀升之後,黑人用最直觀的炫富來爆發內心存積多年的反抗。

俗話說農奴翻身把歌唱,有錢之後的黑人們喜歡開大車,他們讓輪圈盡可能大、盡可能閃亮,以此顯示自己的財富實力,因此DUB改裝風格應運而生。DUB最標誌性的特徵就是擁有超大尺寸的閃亮鍍鉻鋁合金輪轂,同時它還會融入塗鴉、氣動避震、重型音響等等元素。

6,Cosplay扮演派

扮演派,顧名思義就是將自己的車扮演成別的車,而被扮演的物件往往都是一些經典名車。玩扮演改裝的車主們都有著豐富的想像力,喜歡追求個性和極致,他們多是為了自娛自樂。

扮演派是個充滿個性的改裝派別,不能僅僅和高仿派混為一談。因為他們在模仿的過程中,還會保留自己的一些特徵,讓別人知道這是場扮演遊戲。(猜猜這是什麼車?)

7,Replica高仿派

Replica的中文意思是複製品。和cosplay扮演派不同,Replica高仿派改裝風格講究的是以假亂真,盡可能和原車保持一致,不露出馬腳。這種改裝風格源于對心愛之車的一種崇拜情節,可能現有的財力或者各種別的客觀因素讓他們無法獲得原車,於是就通過高仿來實現。(說白了其實就是山寨)

不過,高仿派卻讓很多原型車的車主們紛紛詬病,因為自己花了這麼大的代價卻和別人花那麼少的錢造出來的車一樣,多少心裡會有落差。當然,在國內玩高仿改裝顯然也是不現實的,因為法律條文會明令禁止這種改裝車。(再猜一下什麼車,難度不低)

8,Sporty 運動派

運動派是改裝的起源流派,也是目前汽車圈兒大家最傾向的改裝風格。這種改裝派系被世界上很多汽車廠商所支援,他們往往還擁有自己的專屬改裝品牌。像是賓士的御用改裝廠巴博斯、寶馬的御用改裝廠AC Schniter、奧迪的御用改裝廠ABT等等。

運動派的主要改裝方向是動力和操控性能。更強勁的進氣增壓系統、高性能的輪胎和避震、輕量化的輪圈、更有效的制動系統、ECU的升級等等都能夠讓車輛的性能和操控大幅提升。

看了上面這麼多改裝風格,相信你對改裝又有了新的認識。不難發現,國外的改裝文化已經非常成熟,而國內卻還在起步階段,作為一個車迷,我希望有越來越多的人,越來越多的組織,能夠把改裝文化發展壯大,也希望配套的政策能夠越來越成熟。關於改裝你有什麼小故事嗎?底部評論區和小智分享一下吧。

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