為什麼不要城市SUV，而要它？！
前幾天，小智在看上半年轎車銷量時，被大眾朗逸的神級表現所折服。誠然，大眾在轎車領域的表現足夠優秀，但它在MPV領域，並沒有像轎車領域那樣大殺四方。不過，據說大眾有一款MPV，目前合資的緊湊級城市SUV見了它都要“禮讓三分”。到底是誰，竟然有這麼大的“氣場”？它就是途安L。
耳聽為虛，眼見為實，下麵小智就將途安L和城市SUV的代表車型---本田CR-V，進行深度對比，來看一下，途安L的實力到底如何？
途安L
全新途安L採用大眾新的設計語言，車體更寬，視覺重心往下移，增加了車體的貼地感和時尚感，整體外觀大氣穩重。
本田CR-V
2015款本田CR-V的家族飛翼式前臉，搭配具有流線感的 LED日間行車燈，時尚運動氣息十足。車輛的前後部分加入了炫酷的銀色下護板，與兩側的18英寸飛鏢輪轂一起強化了本田CR-V硬朗動感的特質。
不過，也有消費者反映CR-V的臀部越改越醜，越改越臃腫，小智只能說蘿蔔青菜各有所愛。
● 兩款車從外觀上看，都延續了各自家族的設計項目，而且無一例外的都在討好年輕人。尤其是途安L的外觀設計，一掃傳統MPV臃腫的造型，時尚動感。
途安L
途安L的內飾依然延續了大眾的家族化設計語言，平底造型的三幅式方向盤，握感出色，營造出一種駕駛的欲望。內飾整體做工用料扎實，沒有驚喜，但是也不會讓人失望。
本田CR-V
本田CR-V的儀錶盤是亮點，營造出更高級的科技感。這一代CR-V的內飾更注重在品質感和設計感的提升，軟內飾環繞佈置，木紋加飾，營造出優雅時尚的駕乘氛圍。
● 兩款車的內飾都沒得說，CR-V的儀錶盤小智個人是很喜歡的，很具科技感。途安L的內飾，只能說更熟悉，做工用料很“大眾”。
● 兩款車相比，途安L目前終端給出了1.3萬左右的優惠，而CR-V上市時間更早，終端給出了2萬多的優惠幅度。所以，雖然途安L的起步價更低，但是二者的主力銷售車型，成交價很接近。
● 從車身尺寸來看，途安L的車身寬度和軸距都佔據優勢，這帶來的最直觀的效果就是，五座版的途安L能夠帶來更優秀的乘坐空間，但是六座或者七座版本的話，估計最後一排的乘客坐著會不舒服。所以，在乘坐空間方面，小智更推崇五座版的途安L。
● 動力方面，途安L不管是1.4T還是1.8T發動機，在最大功率都不及CR-V的自然吸氣發動機，但是在最大扭矩方面，途安L對CR-V就形成了碾壓態勢。
必要交代：
1. 使用重點城市平均參考成交價進行測算(各地有差異)；
2. 分18萬左右、22萬左右二組價格段進行對比；
3. 性價比PK僅為產品參數和配置層面的對比，不涵蓋品牌溢價、產品品質和駕乘感受等，消費者需要綜合考量；
4. 性價比高低用百分數表示，數值越大代表性價比越高；
5. 性價比對比資料均源自智選車“選車神器”，公平公正，無偏頗。（使用智選車“選車神器”工具可進行自由選車比車）
第一組: 18萬價格段
●途安L 280TSI自動舒適版和CR-V 2.0L兩驅風尚版，都是各款車的主力銷售車型。通過對比，我們可知，結合終端優惠後的情況，途安L要比本田CR-V的性價比高出28個百分點。
途安L在安全配置、內部配置和娛樂系統方面，比CR-V更豐富。這就不得不佩服大眾，深諳中國消費者的心理，知道他們喜歡什麼。
第二組: 22萬元價格段
● 兩款車的頂配車型，結合終端優惠後的情況，CR-V比途安L還要貴了三千多銀子，但是在安全配置和外部配置這些主流的配置方面，遠不及途安L。同樣的價錢，為什麼不買配置更豐富的途安L呢？
通過以上對比我們不難發現，途安L不管是主力銷售車型還是頂配車型，性價比都表現得更好。
對於買城市SUV的消費者來說，小智知道你們肯定會說，我有四驅系統啊，途安L有嗎？小智承認沒有，但是目前城市SUV普遍搭載的是一套適時四驅系統，這套四驅系統更多是增加泥濘道路和雨雪天行駛的穩定性，並不能真正去越野。況且，在城市道路中能有多少機會用到四驅呢？既然如此，為什麼要為這一套沒有多少機會用到的系統買單呢？
而且在乘坐空間、儲物空間方面，作為MPV的途安L並不輸于本田CR-V，甚至在某些方面表現得更為優秀。
城市SUV的屬性途安L基本上都擁有（四驅系統除外），而且在性價比方面表現的更優秀。對於這款MPV，小智覺得準備入手城市SUV的消費者來說，不能夠忽視它的存在。
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