中控旋鈕會被觸屏取代嗎？

自從特斯拉佈局下17寸的中控屏後，高清大觸控式螢幕似乎是不可阻擋的潮流。據美國IHS Automotive的一項研究表明，未來5年，觸控式螢幕的全球銷量將會大幅提升。預測到2020年，觸控式螢幕系統的銷量將增長12%，而傳統控制按鈕的銷量僅增長2%。在不久的未來，傳統的旋鈕真的會消失，取而代之的是大片觸控式螢幕？就這個話題，車域無疆今天跟大家探討一下。

什麼是中控旋鈕

在說中控旋鈕之前，先說說中控台。很多人對中控台和儀錶台有些混淆，其實中控台是指換擋手柄所在的控制台，通常上面有杯托、儲物盒等；而儀錶台則是指儀錶所在的控制台，儀錶、導航、空調控制台等都是裝在上面。

言歸正傳，中控旋鈕，故名思議就是佈局在中控台的旋鈕。雖然外形看上去像一個旋鈕，準確的說實際上是個搖杆，除了可以旋轉以外，還能四向控制，有點類似於遊戲手柄。中控旋鈕的操作方式類似於電腦滑鼠，通過推拉、旋轉和下按等動作，可以控制顯示幕上的多級功能表。

中控旋鈕有什麼好處

或許有人會問，既然有觸控式螢幕，為什麼會出現中控旋鈕呢？這就要結合當時的技術和市場了，當觸控式螢幕剛推出的時候，採用的是單點電阻觸摸技術，操作並不流暢，而且經常會出現誤操作的情況。因此，採用中控旋鈕主要目的是用來彌補觸摸精度低的缺點。這樣說來，中控旋鈕看似只是無奈的技術妥協。

但是，中控旋鈕也是有觸控式螢幕所沒有的優點，其中最為突出的是：靈活性。旋鈕的“必殺技”更在於駕駛員在操作時視線無需集中到中控屏上，尤其當駕駛員對系統足夠熟悉，可以僅靠旋鈕的手感即可進行操作，然後通過餘光來確認操作的結果。對缺乏回饋且無實體按鍵的觸控屏，這幾乎是不可能的。

但是，最早採用中控旋鈕的一批品牌，是像BBA這類的豪華品牌，像寶馬的iDrive、賓士的COMAND以及奧迪的MMI上。由於需要與品牌形象相符，採用的中控旋鈕在阻尼力、材料做工方面都有較高的品質感，這無形中讓消費者感知了中控旋鈕不僅能讓操作變得更簡單快捷，同時也是和豪華品牌密切聯繫在一起的。

中控旋鈕會沒落嗎？

因此，儘管目前觸控式螢幕的靈敏度和流暢度已經可以滿足消費者的期待了，但是服役10年之久的中控旋鈕卻在技術快速更迭的大潮中存活至今，而且出現了擴大應用的趨勢 ，像在一些自主品牌的SUV上也廣泛採用，如吉利博越、哈弗H7、觀致5等等。

暫且不談中控旋鈕在功能上是否重複，但像蘋果手機這樣注重用戶體驗和精簡的設計的產品，都需要保留一個Home鍵，可見，無論是從實際需求上還是使用習慣上，硬體上的旋鈕和按鈕都給予使用者友好的回饋。

因此，按照這樣的態勢發展下去，儘管觸控屏應用會越來越廣泛，很多操作和控制都可以軟旋鈕來實現，但中控旋鈕應該不會消失，它先天靠近駕駛員的地理優勢，以及精准靈活的操作，不但不會讓消費者排斥，而且很有可能逐漸養成了使用習慣，未來還有可能出現在普通的家轎上。