為了市場，專門去做了拉皮順便還隆了胸？

近日，多款低度偽裝的上汽大眾新途觀試驗車被細心的朋友拍到，從圖片中看出來，新途觀在進入國內之後會進行一次不小的加長，而這款2015年在法蘭克福車展上發佈的新車宣告即將以全新的身份進入國內市場，這個曾今的“神車”，在被別克昂科威持續擠壓之下跌落下來之後，這次專門去做了拉皮還順帶著隆個胸，看來"神車"這是要放大招了！

這是海外版未加長的新途觀，前臉造型已經出現巨大的變動，從之前的圓潤如玉型，突然改動成為這樣一個胡茬大漢，平直的鍍鉻進氣格柵和大燈總成，讓前臉顯得很寬大，而車輛年輕化的趨勢已經不可逆轉，看來新途觀已經對時代有了初步把握，大尺寸輪轂上端已經觸及腰線的設計，這樣的設計讓新車更有豪華感!

側身的腰線也多用平直的線條代替，C柱沒有使用流行的懸浮式車頂設計，這樣的車頂是硬朗型的代表，新途觀看來是要和老途觀劃清界限。

尾部造型也有了變動，不再是現在這個版本的一個橢圓形的圓蛋蛋設計，倒L型的鐮刀設計，看起來很有感覺，最起碼我是這麼認為的。

而得益于全新的MQB橫直平臺的使用，在國內已經上市的多款MQB平臺新車，其中新邁騰是個栗子，他使用了很多新的電子輔助駕駛配置，這個液晶顯示幕很是帶感，估計沒有人會拒絕這個炫酷的高科技配置！

而上述的還只是海外版車型的一些配置，根據此前工信部放出的上汽大眾途觀的申報圖片：

國產車型的車身尺寸達到4712/1839/1673mm，軸距2791mm，相比海外版本在軸距方面加長110mm，國產車還有了D柱的設計！

申報資訊表明全新途觀將搭載與新邁騰同樣的動力系統，提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發動機，他們的最大功率分別為150馬力、180馬力，但是2.0版本有了區分，提供了兩種動力選擇，186馬力的低功率版和220馬力的高功率。1.8TSI和2.0TSI發動機同時也是大眾最新的第三代EA888發動機。

而與邁騰不同的是，新途觀可能會搭載一套基於柏格華納第五代Haldex適時四驅系統開發而來的4 MOTION Active Control系統，可以類比雪地，越野，公路和越野四驅自訂模式。

曾經的“神車”在長時間沒有換代車型跟進的痛苦情況下，逐漸被各大車型反超，現在去海外做了個拉皮順帶還隆個胸，回來再穿上拖地長裙，小編用顫巍巍的雙手碼完這段文字之後.....

別做夢了，趕緊去搬磚吧！還有一車等著你呢！