智慧HUD將取代儀錶板，老司機你玩得轉嗎？

也許有心的童鞋早已發現，在最近兩年全國各地的大型車展上，新能源汽車與高科技智慧汽車設備，不再是高端品牌的專屬，自主車企也開始向“人，車，生活”上突出賣點，無疑，更多的科技感融入汽車中，更能體現其品牌的眼光與核心力量。

而HUD（車載抬頭顯示），更是成為其中最受消費者青睞的智慧科技之一。但是從市場保有量來說，願意嘗試這種新穎的車載設備的車主，依然十分小眾。

其實早已進入中國市場十年有餘的HUD，為何如今還是讓大部分車主持觀望態度，最主要的原因還是Money。根據其功能，市場價大約在1K-2K左右，對於高端車型而言，更多的廠商已經把其納入標配，而對於可選配的4S店，更多的車主認為其價格依然不菲，而且在使用過程中也不是非用不可，無可替代的。

雖然這項技術在其他領域也早日步入成熟期，但如果在汽車上使用，也是需要付出更大的成本，一款好的HUD產品必須要求投影清晰，手勢觸發靈敏，語音互交準確，這樣對汽車擋風玻璃的材質與車膜色差的要求更會提升，並且能耗大，散熱不足等問題也需要時間去進一步優化。

對於HUD將取代儀錶板的傳言，Tesla在即將推出的最新車型中就已採用HUD取代儀錶板，成為了第一款沒有傳統儀錶板的量產車。無疑，這次Tesla又成為行業中的領先者，敢於把夢想照進現實，雖然不是其第一次這樣做了，但是依然還是要向其伸出大拇指。

可是沒有傳統的儀錶板，對於駕齡較長的老司機來說，挑戰原有的駕駛模式與習慣，也是一年十分困難的事，畢竟當HUD將資訊投影到擋風玻璃上時，影響對路況的判斷是在所難免的，所以，這也是為何在用戶調查中，大部分對HUD感興趣的都是年輕人。

在日新月異的時代中生存，及時的自我更新與提高是唯一能繼續前進的途徑，特別是我國的自主車企，在研發汽車智慧科技的同時，如果能結合使用者回饋資訊，進一步提升交互體驗與安全性，相信口碑與銷量也不是難事。