品質好，銷量低，818那些被低估的車型們

有些車自上市以來就不溫不火，但這不等於說他們品質就很差，在品牌和面子至上的中國市場，缺乏知名度可能是他們最大的短板。今天，我們就從汽車本身的品質和性能出發，談談那些被低估的車型。

東風標緻 408

指導價：12.97-18.97萬元

新一代東風標緻408是神龍公司引進EMP2模組化平臺後的第一款車型，有著更加輕盈的車身和更多的科技配置。不僅外觀做了調整，變得越來越符合中國人的審美了，內飾和用料做工在同級別中也是處於領先的水準，目前有1.8L和1.6T兩套動力系統可以選擇，並且全系標配自動啟停功能，另外，超過2700mm的軸距使它比大多數緊湊級轎車顯得空間更大。整體來說408在同級別車型中具有很強的競爭力。

馬自達CX-5

新車指導價：16.98-24.58萬

來自馬自達，外觀我們是無話可說的，與此同時還有著動感出色的外在以及超越同級的性價比，最值得關注的是它的安全配置，可以說是合資緊湊型SUV中最厚道的，在其他品牌低配只有2個氣囊的時候，它的最低配置和最高配置是同樣的氣囊數量。而且主動安全配置全系相同，更是標配車身穩定系統和上坡輔助，與國外是一致的。當然，創馳藍天技術的發動機也不是蓋的，幾乎達到自然吸氣發動機的最好水準，動力足，油耗低。

斯柯達-速派

指導價：16.76-27.68萬

帕薩特的底盤和發動機，價格卻便宜不少。做工精良，秉持了德系車一貫的做工水準，且大部分車型配了自動泊車配置，這種一般只會出現在高配車型上；內飾不錯，人性化設計，空間方面足夠了，油耗不高，售後那也是相當不錯的。只可惜這個車外形改得如此好看，也沒幾個人買，真心可惜了！

斯巴魯-力獅

指導價：21.98-36.98萬

力獅的操控性就是跟奧迪、寶馬比也不落下風，擁有日系車運動一派的精髓。有著非常不錯的做工，可靠性。品牌知名度不高是最大硬傷，其實，懂車的人都知道，水準對置發動機和全時四驅，是斯巴魯非常讓人著迷的兩項利器。與其拿二十七八萬去買個奧迪A4的低配，不如買個力獅的高配，可惜這個道理不會有人聽！

一汽豐田-皇冠

指導價：25.48-38.98萬

皇冠當年可也是官車的典型代表，在八、九十年代進口皇冠可以說有著非常不錯的市場口碑，可惜現在卻很難再回到這個局面了。雖然這款車的定位有些高不成低不就，年輕人也覺得有些老氣，但這不妨礙它是一款豪車。舒適、可靠、大氣，宜家宜商，如果你是個低調的土豪，也許它還是不錯的選擇。

克萊斯勒-酷威

指導價：27.49-37.29萬

30萬以內不多見的純進口七座SUV。優點不少，配置不錯，比如全系標配6個氣囊。V6發動機也十分給力，底盤很平穩，駕控感覺非常贊。這個車很適合那些追求個性的文藝青年們，有格調，不張揚，享受也不錯。不過，酷威這個品牌實在發聲太少，有人買反倒奇怪了！