同級最強 這些車代表了國產車的巔峰！
自主汽車品牌近年來的進步，相信大家和教授一樣都是看在眼裡的，五年前如果讓教授推薦一台中型車，可能會毫不猶豫的說雅閣、凱美瑞云云。但要是現在讓教授推薦15萬級別的中型車，教授會毫不猶豫的推薦我們的自主品牌車型，因為無論是配置、行駛品質還是品質，這個級別的自主品牌中型車已經可以跟合資車型有得一拼了。
吉利博瑞
優點：
做工優秀、配置豐富
缺點：
動力稍弱
6月銷量排名（國產中型車）：
14
博瑞的外觀時尚大方，結合了一些中國元素，個性十足。回字形的中網延續吉利家族的特色，散熱和進氣格柵採用了象徵吉祥的卷雲團，體現了中國文化。車身側面線條犀利而流暢，配合車頂的溜背造型，轎跑味十足。車尾的造型平整而具有肌肉感，雖然尾燈面積偏小，但車尾整體感十足，結合雙邊雙出的排氣口設計，盡顯運動感。
中控台採用懷抱式的設計，中控面板為塑膠+亮面的搭配，層次感十足，打孔真皮包裹的方向盤手感很好，只是多媒體控制區和空調控制區多而密的按鍵分佈，對於行駛中的盲操作來說不是十分便利。配置方面，吸收了富豪的優點，安全配置如刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、無鑰匙啟動、真皮方向盤、皮質座椅均為全系標配，豐富的配置已經讓教授目不暇接了。
動力方面，2016款的博瑞搭載1.8T/2.4L+6AT手自一體變速箱的動力配置，1.8T的車型注重爆發力，2.4L的車型注重持續輸出，由於本身車重較重，因此動力表現並不突出，還好6AT變速箱傳動十分平順。懸掛扎實而有韌性的表現彌補了動力的缺陷，且該車的隔音十分出色，基本聽不到發動機的聲音，整體舒適性十分好。總體來說，雖然動力不強，但是出色的做工和良好的舒適性，讓博瑞在國內中型車市場能夠佔有一席之地，無論是家用還是作為公務車都是十分適合的。
傳祺GA6
優點：
動力充足、隔音好
缺點：
變速箱頓挫
6月銷量排名（國產中型車）：
25
傳祺GA6整體外觀十分簡潔，沒有多餘的複雜設計。中網橫條式的立體鍍鉻造型既有層次感又凸顯霸氣，大燈包含透鏡和LED行車燈，行車燈點亮時十分好看。側面線條輕描淡寫的幾筆，比較平整，雖然該車不是掀背車，但是車尾頂部為溜背造型，十分動感，而造型短小的車尾設計感則比較少。
內飾採用黑色作為主色調，風格與熱銷兄弟車型GS4如出一轍，材料雖然為塑膠，但是製作和縫合的工藝不錯，質感良好。真皮座椅的支撐性和包裹性都不錯，高配車型還提供電動座椅調節，既方便又顯檔次。安全配置方面雖然沒有博瑞來得豐富，但是牽引力控制、刹車輔助、車身穩定控制等主要功能還是有的。配置可謂中規中矩。
動力方面，2016款的車型全系標配1.5T發動機，搭配手動變速箱或7速雙離合變速箱，動力表現不錯，後段發力也不會虛。雙離合變速箱換擋反應靈敏，但低速時的頓挫依然存在。而該車的底盤用料上乘，整體調校偏向舒適，濾震效果好但又不會太疲軟。、該車延續上一代車型的特點使用機械液壓助力的方向盤，阻尼較電子助力方向盤大，但喜愛它的人會認為更有操控樂趣。雖然傳動、刹車方面的表現不太好，但是細節方面的人性化做得不錯，憑藉配置和空間優勢對比緊湊型合資車，還是有一定競爭力的。
一汽奔騰B70
優點：
空間寬裕、舒適性較好
缺點：
發動機噪音不小
6月銷量排名（國產中型車）：
33
B70的整體外觀偏向於簡潔商務的風格，前臉的設計簡潔而不失科技感，LED日行燈取代了傳統的霧燈，點亮效果很好，由鍍鉻橫條構成的大嘴式中網凸顯出霸氣，配合發動機蓋上微微隆起的線條，頗具肌肉感。車身側面簡潔平整，只有一條直線延續到車尾，車尾同樣為平整的設計，配備實用的四點式雷達，雙邊雙出的排氣設計為車尾增加了一絲運動氣息。
B70的內飾採用大膽新穎的設計，最引人注目的莫過於它的梭型中控台設計，能遮擋陽光，但是這樣的設計就不能塞進一個大一點的中控螢幕了，有好有壞吧。座椅方面，普通車型為淺色座椅，運動版車型為黑色加紅色縫線的座椅，包裹性都很好，並有肩部支撐的設計，舒適性不錯。
B70有兩款動力，分別是1.8T的運動車型和2.0L的普通車型，運動車型的動力相對較強，只是爆發的有點晚，渦輪介入也不會很突兀，噪音略大。相對來說，普通車型的動力只能算是夠用，但油門較為靈敏，起步反應不錯，關於機械液壓助力的方向盤，手感較沉，能否接受就見仁見智了。兩車的底盤風格都以穩健為主，前段較軟，但實際跑起來還是比較扎實的，舒適性適中。總體來說，B70的行駛品質不錯，而且價格定位也合理，可謂良心之作。
教授總結
雖然教授平時喜歡“玩車”，但真正去到“用車”的層面，教授還是會推薦大家購買中級車，寬裕的空間和舒適的駕乘體驗，都是低級別的車型無法媲美的。而隨著國內造車技術的進步，合資品牌的中級車已經完全可以拿出手了。叫獸同時也希望合資品牌能夠越做越好，好到讓中國人嫌棄外國車。
自主汽車品牌近年來的進步，相信大家和教授一樣都是看在眼裡的，五年前如果讓教授推薦一台中型車，可能會毫不猶豫的說雅閣、凱美瑞云云。但要是現在讓教授推薦15萬級別的中型車，教授會毫不猶豫的推薦我們的自主品牌車型，因為無論是配置、行駛品質還是品質，這個級別的自主品牌中型車已經可以跟合資車型有得一拼了。
吉利博瑞
優點：
做工優秀、配置豐富
缺點：
動力稍弱
6月銷量排名（國產中型車）：
14
博瑞的外觀時尚大方，結合了一些中國元素，個性十足。回字形的中網延續吉利家族的特色，散熱和進氣格柵採用了象徵吉祥的卷雲團，體現了中國文化。車身側面線條犀利而流暢，配合車頂的溜背造型，轎跑味十足。車尾的造型平整而具有肌肉感，雖然尾燈面積偏小，但車尾整體感十足，結合雙邊雙出的排氣口設計，盡顯運動感。
中控台採用懷抱式的設計，中控面板為塑膠+亮面的搭配，層次感十足，打孔真皮包裹的方向盤手感很好，只是多媒體控制區和空調控制區多而密的按鍵分佈，對於行駛中的盲操作來說不是十分便利。配置方面，吸收了富豪的優點，安全配置如刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、無鑰匙啟動、真皮方向盤、皮質座椅均為全系標配，豐富的配置已經讓教授目不暇接了。
動力方面，2016款的博瑞搭載1.8T/2.4L+6AT手自一體變速箱的動力配置，1.8T的車型注重爆發力，2.4L的車型注重持續輸出，由於本身車重較重，因此動力表現並不突出，還好6AT變速箱傳動十分平順。懸掛扎實而有韌性的表現彌補了動力的缺陷，且該車的隔音十分出色，基本聽不到發動機的聲音，整體舒適性十分好。總體來說，雖然動力不強，但是出色的做工和良好的舒適性，讓博瑞在國內中型車市場能夠佔有一席之地，無論是家用還是作為公務車都是十分適合的。
傳祺GA6
優點：
動力充足、隔音好
缺點：
變速箱頓挫
6月銷量排名（國產中型車）：
25
傳祺GA6整體外觀十分簡潔，沒有多餘的複雜設計。中網橫條式的立體鍍鉻造型既有層次感又凸顯霸氣，大燈包含透鏡和LED行車燈，行車燈點亮時十分好看。側面線條輕描淡寫的幾筆，比較平整，雖然該車不是掀背車，但是車尾頂部為溜背造型，十分動感，而造型短小的車尾設計感則比較少。
內飾採用黑色作為主色調，風格與熱銷兄弟車型GS4如出一轍，材料雖然為塑膠，但是製作和縫合的工藝不錯，質感良好。真皮座椅的支撐性和包裹性都不錯，高配車型還提供電動座椅調節，既方便又顯檔次。安全配置方面雖然沒有博瑞來得豐富，但是牽引力控制、刹車輔助、車身穩定控制等主要功能還是有的。配置可謂中規中矩。
動力方面，2016款的車型全系標配1.5T發動機，搭配手動變速箱或7速雙離合變速箱，動力表現不錯，後段發力也不會虛。雙離合變速箱換擋反應靈敏，但低速時的頓挫依然存在。而該車的底盤用料上乘，整體調校偏向舒適，濾震效果好但又不會太疲軟。、該車延續上一代車型的特點使用機械液壓助力的方向盤，阻尼較電子助力方向盤大，但喜愛它的人會認為更有操控樂趣。雖然傳動、刹車方面的表現不太好，但是細節方面的人性化做得不錯，憑藉配置和空間優勢對比緊湊型合資車，還是有一定競爭力的。
一汽奔騰B70
優點：
空間寬裕、舒適性較好
缺點：
發動機噪音不小
6月銷量排名（國產中型車）：
33
B70的整體外觀偏向於簡潔商務的風格，前臉的設計簡潔而不失科技感，LED日行燈取代了傳統的霧燈，點亮效果很好，由鍍鉻橫條構成的大嘴式中網凸顯出霸氣，配合發動機蓋上微微隆起的線條，頗具肌肉感。車身側面簡潔平整，只有一條直線延續到車尾，車尾同樣為平整的設計，配備實用的四點式雷達，雙邊雙出的排氣設計為車尾增加了一絲運動氣息。
B70的內飾採用大膽新穎的設計，最引人注目的莫過於它的梭型中控台設計，能遮擋陽光，但是這樣的設計就不能塞進一個大一點的中控螢幕了，有好有壞吧。座椅方面，普通車型為淺色座椅，運動版車型為黑色加紅色縫線的座椅，包裹性都很好，並有肩部支撐的設計，舒適性不錯。
B70有兩款動力，分別是1.8T的運動車型和2.0L的普通車型，運動車型的動力相對較強，只是爆發的有點晚，渦輪介入也不會很突兀，噪音略大。相對來說，普通車型的動力只能算是夠用，但油門較為靈敏，起步反應不錯，關於機械液壓助力的方向盤，手感較沉，能否接受就見仁見智了。兩車的底盤風格都以穩健為主，前段較軟，但實際跑起來還是比較扎實的，舒適性適中。總體來說，B70的行駛品質不錯，而且價格定位也合理，可謂良心之作。
教授總結
雖然教授平時喜歡“玩車”，但真正去到“用車”的層面，教授還是會推薦大家購買中級車，寬裕的空間和舒適的駕乘體驗，都是低級別的車型無法媲美的。而隨著國內造車技術的進步，合資品牌的中級車已經完全可以拿出手了。叫獸同時也希望合資品牌能夠越做越好，好到讓中國人嫌棄外國車。