我要拿什麼去寵愛你，女神！

人們都認為911才是保時捷的信仰，而帕拉梅拉曾經奇特的造型讓很多人詬病不再是保時捷，而這種首創精神，後來也得到人們的接受，原來跑車也可以做出這種范兒！

上市7年之後保時捷帕拉梅拉，終於在北京時間2016年6月29號迎來了第2代。新款的帕納梅拉從外觀到內飾都進行了一次大整容，這也讓它晉升為保時捷家族繼911之後的新寵，那麼問題來了我到底拿什麼去寵愛你！

帕拉梅拉2代基於大眾MSB模組化平臺打造，大部分車身結構都採用了鋁制材料。外觀方面，保留保時捷的經典青蛙眼造型，不過內部光源換成矩陣四點式LED大燈，由82顆LED燈組成，科技感十足。下方的的LED日間行車燈和空氣套件相融合，提升了整車的整體感和層次感，視覺效果也更加運動，鏤空的後視鏡進一步降低了行駛風阻。

相比起前臉，新車尾部造型的變化則更加顯著。橫貫式的後尾燈與前臉下包圍造型相呼應。扁平化的車尾，相比起老款更加立體，也更加硬朗。

值得一提的是，隨車速升降的尾翼非常帶感，同時讓整車的尾部造型更加飽滿，也更加運動。

Turbo車型的後尾翼還有兩段式的開啟，尾翼升起之後，還能向兩側沿伸。彰顯自己的性能家族身份的同時，還讓它B格瞬間爆棚。

內飾方面，一整塊12.3英寸的液晶中控屏與整個儀錶台相融合，提升內飾整體感和層次感的同時還增添了不少科技感。多媒體系統還支援線上導航、保時捷互聯線上功能以及通過蘋果CarPlay集成智慧型電話的功能。

全新Panamera還配備了最新款式的三輻式多功能方向盤，在方向盤的右下方有一個駕駛模式調節旋鈕，可以用來切換包括標準、運動、運動加、個性化在內的四種駕駛模式。據悉，全新Panamera還將提供新的電動機械式轉向系統以及增強型保時捷動態底盤控制系統（PDCC運動系統）供消費者選裝。

保時捷帕納梅拉的Turbo和4S車型還採用了全新的8速PDK變速箱。比起老款變速箱，它的內部摩擦降低了28%，對於變速箱起到了更好的保護作用。

新車後排搭載了一套全新的視覺化娛樂系統，讓後排乘客能夠單獨對座椅、空調等等舒適性配置進行調節。

動力方面，全新Panamera 4S將搭載的是2.9T V6雙渦輪增壓發動機，其最大馬力為440匹，峰值扭矩達到550牛米。僅需4.4秒它即可完成即可完成百公里加速，最高時速達289km/h。而全新Panamera Turbo車型搭載的是一台4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為550馬力，峰值扭矩770牛米，百公里加速時間僅需3.8秒。值得一提的是，這台發動機還具有閉缸功能，發動機低負荷運作時，8缸能臨時調整為4缸模式，極大提升了整車的燃油經濟性。

對於喜歡大型豪華運動房車的人來說，帕納梅拉無疑是他們考慮的對象之一。全新的外觀造型，讓它看上去更加運動，也更加具有力量感。

全新一代Panamera預計要等到2017年之後才能進入中國市場，屆時保時捷還會引進長軸距版車型，看來是時候一天卸兩車磚了，估計到時候能攢夠一顆螺絲釘的錢！