再不換張臉，這車就真的OUT了！

在這個看臉的時代，任何高顏值的事物都會受到大家的追捧。汽車當然也不例外，在配置越來越同質的情況下，汽車的外形逐漸成為各大廠家的主要賣點。今天，小智就為講解一下，汽車外形設計上的一些變化。

【變化一：運動感、美感是主流的方向】

不管之前是圓潤，還是棱角分明的外形，現在都在往力量感、美感、運動感方向轉移。我們先來看一下帕薩特的變化。

之前帕薩特領馭是這樣的！

（帕薩特領馭）

前臉很圓潤，像個憨厚的小胖孩兒，尾部這是這種方方正正的。

（現款帕薩特）

對比下來以後發現，新車明顯幹練了很多。如果說之間的外觀像一個憨厚的小胖子，那麼現在的外觀就如同一個陽光帥氣的健身達人。

我們再來看看奧迪A6的變化。

老款奧迪A6↑

現款A6↑

對比之後，有沒有覺得明顯幹練的了許多。

帕薩特、A6L這種商務氣息濃重的車型，由圓潤變為更具力量感和穩重感。而像賓士GLK、凱迪拉克這種車型，由棱角分明，變得圓潤、時尚。

賓士GLK↑

賓士GLC↑

賓士GLC車身側面放棄了之前GLK的陽剛硬朗線條，整體輪廓與C級旅行車比較接近，看上去更為休閒。這樣更容易受到年輕人的青睞。

凱迪拉克SRX↑

凱迪拉克XT5↑

作為現款SRX的繼任者，XT5車身側面的側窗處、車尾的尾燈組和底部的排氣筒佈局上還能找到一些SRX的影子。但作為換代車型的XT5明顯要更加霸氣和飽滿些。如果說之前SRX有些臃腫，那麼XT5則顯的更為立體和幹練。

【變化二：城市SUV轎跑化】

城市SUV在發展的過程中，配置、動力以及四驅系統方面，已經嚴重同質化，而外形就成為了各廠家尋求突破的重要著力點，轎跑、跨界風格逐漸已經成為目前的主流趨勢。

樓蘭↑

樓蘭是基於運動型轎車而來的跨界造型，大膽的線條運用是樓蘭外觀的最大亮點。車身所有的線條都不是簡單的勾勒輪廓，感覺被刀切削過一樣，任何一個角度都是多個維度共存，呈現出的層次感非常強烈。

而最近新上市的馬自達CX-4則將這種轎跑式SUV風格發揮到一個新的高度。

馬自達CX-4↑

CX-4傳承了馬自達獨有的運動操控基因，以魂動設計為主題，造型充滿躍動感。強勁有力的抓地感與流暢的掀背式車頂造型相得益彰。怪不得馬自達的設計師小泉巖先生稱它為“最美SUV”。

在自主品牌中，帝豪GS同樣採用了跨界的造型。

外觀方面，帝豪GS基本延續了帝豪Cross概念車的設計理念，前臉採用吉利家族式回紋式中網設計,並集成了LED日間行車燈。此外，新車前保險杠採用鍍鉻裝飾條進行搭配。新車整體造型配合黑色包圍套件和車頂行李架更加突出其主打跨界風格的主題。此外，新車尾燈組採用了LED光源。

側面來看，新車整體造型非常動感，配合黑色包圍、黑色車頂和車頂行李架更加突出其主打跨界風格的主題。尾部方面，新車造型有棱有角，兩側尾燈樣式也較為獨特，整體尾部看起來很有層次感。

雖說這種造型能帶來很好的視覺效果，但是也犧牲了一定的乘坐空間。不過，對於喜歡這種造型的車主來說，空間也不是很在意了。

【變化三：前進氣格柵變大，塑造家族式臉譜】

目前，從各車企的外形設計來看，汽車前臉的進氣格柵越來越大。而且為了增強品牌的認知度，前臉基本上都採用了相同的設計，塑造家族式臉譜。

別克家族

老款昂克拉↑

新款昂克拉↑

老款君越↑

全新君越↑

奧迪家族

奧迪Q3↑

奧迪Q5↑

奧迪Q7↑

雷克薩斯家族

老款RX↑

新款RX↑

老款LX570↑

新款LX570↑

【變化四：車頂懸浮化】

從路虎發現神行、路虎極光到吉利博越、中華V3，懸浮車頂設計已經屢見不鮮，之前是國際流行趨勢，現在已經演變為國內潮流化市場風潮。

路虎發現神行

路虎極光↑

中華V3↑

目前國際流行的設計項目中，都幾乎普遍地用富於動感的線條勾勒出時尚新穎別致的意向，用陽剛的線條強化充滿動力的特徵；用車身線條的凹凸有致讓車身熠熠生輝從而激發起駕駛者的熱情。

從以上汽車外觀設計的變化，我們不難發現，汽車的外觀越來越向年輕化的方向發展，即使是以前定義為“官車、商務車”的車型，也一掃以前的老氣，在具備穩重氣質的同時，也在往時尚、運動的方向轉型。自主品牌近年來也借鑒了許多流行的元素，外形設計有了長足的進步，這讓小智感覺到很欣慰。