被忽視的汽車空調，可不只是設個溫度這麼簡單！

進入酷暑的夏季，相信沒人會願意把自己放在悶熱的環境中，而對於需要開車的朋友而言，更不能節省那點空調費，因為在需要高度集中注意力的行駛過程中，有一絲開小差十分容易釀成大錯。

但是你知道嗎，不同的場景及路況對汽車空調使用方式也截然不同，不然輕則身體不適，重則危及生命，這裡有朋友要問了，汽車空調不就是開啟，關閉，設定溫度而已，大不了調整下出口方式或自動模式，別急，咱一步一步來認真瞭解下汽車空調。

除了以上常見的設定，更為關鍵的汽車空調內外迴圈，你用過嗎？或者你知道他們有什麼用嗎？

1.內迴圈，外迴圈原理

其實這個很容易理解，從字面上我們就能得知，內迴圈就是車內的空氣很少與外界接觸，只在車內流動，而外迴圈，就會從車頭吸收車外的空氣在進行處理，流經車內空間，然後通過車尾排出。

2.外迴圈工作過程

在新車交付後，如果你不改變其空調設定模式，幾乎都是預設設定的外迴圈模式，而外迴圈需要從車外接收空氣，但是在行駛中的汽車，會自然產生風力，但是只有雨刮器下的進氣道才能在行駛中正常工作，因為只有那一部分才是正壓區，經由空調濾芯的清潔後流入車內，然後從車尾排放出去。

3.內迴圈工作過程

使用內迴圈的情況下，上述提及到的進氣道會主動關閉，不再接受外界空氣，相當於在車內形成了一個密閉空間，所以人體排出的二氧化碳也會再次被吸入，僅有5%-10%的外界空氣通過門縫，底盤下流入。

4.什麼情況下開啟內迴圈

一般情況下，在堵車，行車狀況較差時可以開啟內迴圈，還有就是在外出玩耍時，外界有風塵與砂石的情況下，最後就是在密閉的環境中，例如地下車庫。

5.汽車空調使用注意事項

但是如果有人在車上需要關閉窗戶睡覺時，切記，切記，切記，熄火前先把空調模式切換到外迴圈，因為如果保持內迴圈模式關閉空調直接熄火，那麼進氣道依然是關閉的，那麼車內的空氣也不會和外界有接觸，長時間熟睡後，悲劇發生的情況也就不遠了。

6.能不能一直開啟外迴圈

當然，外迴圈在行駛中使用的頻率肯定要占絕大多數，例如吸煙，新車，高速駕駛等值得說明的是，如在密封的環境裡不熄火停車，開啟外迴圈空調很容易吸入尾氣中的一氧化碳，長時間不採取有效措施，缺氧甚至中毒也是在所難免了。

你，在日常行車中，開啟過內迴圈嗎？

在炎炎夏日中，不僅要掌握好汽車空調的基礎使用知識，對汽車空調的清潔也是不容忽視的，別等異味繁重的時候再去清潔，那可是會事倍功半的。

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當然，在夏季無論怎樣，只要離開底下車庫，那麼經由炙熱的陽光照射，車內產生異味和有害氣體是難免的，如果實在難以忍受，要不試試下面兩款車載神器。

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