逆天了！亞馬遜高管竟在CES上質疑美國無人機法律
OFweek機器人網訊：在2017年拉斯維加斯舉行的消費電子展（CES）上，亞馬遜全球創新政策和通信副總裁Paul Misener在座談小組會議上發表了對目前美國政府關於無人機操作法律的看法，他認為美國政府的無人機法律將有可能為無人機快遞系統的發展繼續帶來各種問題。
同時參加座談會的還有美國FAA高級顧問馬克吉·布森以及英國大臣Misener，Misener說：最好的辦法是將全球商業無人機規則統一起來，尤其是那些差異大的地區，例如歐洲和亞洲。
Misener引述道：“如果德克薩斯州有的規則，而阿肯色州卻沒有這項規則，或者是比利時有一個規則，而法國卻沒有這些規則，這將是一個問題。在美國，我們已經看到大量的州法律已經或多或少地影響著企業家的能力和計畫進行跨州商業的大型企業，而這些法律規則卻沒有任何意義。FAA一直以來負責空域的安全，而各個州在此時介入這方面確實是一個真正的問題。”
GeekWire稱，在華盛頓州立法小組討論會上，立法者提出一項法案，將限制或禁止未經授權的無人機在私人領域飛行，這項法案是華盛頓在過去兩年裡第六次提出。
雖然FAA規測限制了亞馬遜在本國進行無人機交付試驗，但是亞馬遜已經在英國開了一項小型的、私有的無人機快遞測試。
目前，亞馬遜在英國劍橋附近只有兩個幸運的客戶參與了Prime Air第一次的快遞服務測試，這兩個客戶可以通過無人機訂購貨物。亞馬遜計畫最終擴大這個試驗，為居住在Prime Air測試中心幾英里範圍內的幾百個客戶提供無人機訂購貨物的服務。Prime Air在2016年12月7日進行了第一次試驗，共花費13分鐘。
同時參加座談會的還有美國FAA高級顧問馬克吉·布森以及英國大臣Misener，Misener說：最好的辦法是將全球商業無人機規則統一起來，尤其是那些差異大的地區，例如歐洲和亞洲。
Misener引述道：“如果德克薩斯州有的規則，而阿肯色州卻沒有這項規則，或者是比利時有一個規則，而法國卻沒有這些規則，這將是一個問題。在美國，我們已經看到大量的州法律已經或多或少地影響著企業家的能力和計畫進行跨州商業的大型企業，而這些法律規則卻沒有任何意義。FAA一直以來負責空域的安全，而各個州在此時介入這方面確實是一個真正的問題。”
GeekWire稱，在華盛頓州立法小組討論會上，立法者提出一項法案，將限制或禁止未經授權的無人機在私人領域飛行，這項法案是華盛頓在過去兩年裡第六次提出。
雖然FAA規測限制了亞馬遜在本國進行無人機交付試驗，但是亞馬遜已經在英國開了一項小型的、私有的無人機快遞測試。
目前，亞馬遜在英國劍橋附近只有兩個幸運的客戶參與了Prime Air第一次的快遞服務測試，這兩個客戶可以通過無人機訂購貨物。亞馬遜計畫最終擴大這個試驗，為居住在Prime Air測試中心幾英里範圍內的幾百個客戶提供無人機訂購貨物的服務。Prime Air在2016年12月7日進行了第一次試驗，共花費13分鐘。