汽車巨頭廝殺的下一個戰場，無人駕駛汽車時代來了？
OFweek機器人網訊：2015年，汽車電子供應商德爾福汽車公司（Delphi Automotive Plc）通過一輛無人駕駛的奧迪（Audi） Q5運動型多用途車（SUV）完成了橫跨美國東西海岸之旅，以此向世人證明無人駕駛車時代已經到來。
現在，德爾福正從無人駕駛車的路面測試邁向實際銷售。1月5日至8日，在拉斯維加斯召開的消費電子展（CES）上，該公司將讓數百名潛在客戶試坐無人駕駛的奧迪車，體驗一段途徑崎嶇地面和隧道的行駛路線。其目標是：在這一盛會落幕時為該公司的全自動駕駛系統贏得一些真正動心的潛在客戶。
“過去兩年，我們在消費電子展上主要是展示這項技術，讓外界為它的潛力而驚歎。”德爾福高級工程設計部門副總裁葛籣？德沃斯（Glen De Vos）稱，“2017年，討論的焦點都是生產路徑。”
現在，自動駕駛汽車終於從研發實驗室駛入展廳。特斯拉汽車公司（Tesla Motors Inc．）、寶馬汽車公司（BMW）、福特汽車公司（Ford Motor Co．）和富豪汽車公司（Volvo Cars）都已承諾在五年內推出全自動無人駕駛汽車。Alphabet Inc．最近剛剛剝離了穀歌自駕車專案（Google Self－Driving Car Project），並將其改名為Waymo，然後很快發佈了其無人駕駛微型廂式車——Chrysler Pacifica。該公司還稱，正在與本田汽車公司（Honda Motor Co．）洽談，後者希望引進穀歌技術。當消費電子展於1月5日正式開幕時，人們的話題焦點將不再是證明無人駕駛技術，而是向汽車製造商、打車服務供應商、公共交通運營商以及最終的消費者兜售無人駕駛技術。
穀歌waymo專案
“我們很快就能將這項技術帶給大眾。”現在負責Waymo專案的前汽車業高管約翰？克拉夫奇克（John Krafcik）在Waymo成立時稱，“我們正處於一個拐點。”
在這個曾以手機和視頻遊戲而聞名的展會上，汽車科技展區的面積將達到四個足球場那麼大，比2016年高出21％左右。約有138家汽車技術參展商都計畫在自動駕駛汽車市場占得一席之地。波士頓諮詢公司（Boston Consulting Group）稱，到2025年，自動駕駛汽車市場規模將增長至420億美元，到2035年將占到全球汽車銷量的四分之一。由於一款汽車上市大約需要四年時間，若要在本世紀20年代初發佈配備自駕駛系統的車型，那麼現在是時候與供應商和技術合作夥伴敲定協議了。
“2017年消費電子展標誌著一個新時代的開始。”諮詢機構埃森哲公司（Accenture）高級董事總經理兼汽車業務負責人盧卡？門圖恰（Luca Mentuccia）稱，“無人駕駛技術已成為下一個主戰場。”
現在，德爾福正從無人駕駛車的路面測試邁向實際銷售。1月5日至8日，在拉斯維加斯召開的消費電子展（CES）上，該公司將讓數百名潛在客戶試坐無人駕駛的奧迪車，體驗一段途徑崎嶇地面和隧道的行駛路線。其目標是：在這一盛會落幕時為該公司的全自動駕駛系統贏得一些真正動心的潛在客戶。
“過去兩年，我們在消費電子展上主要是展示這項技術，讓外界為它的潛力而驚歎。”德爾福高級工程設計部門副總裁葛籣？德沃斯（Glen De Vos）稱，“2017年，討論的焦點都是生產路徑。”
現在，自動駕駛汽車終於從研發實驗室駛入展廳。特斯拉汽車公司（Tesla Motors Inc．）、寶馬汽車公司（BMW）、福特汽車公司（Ford Motor Co．）和富豪汽車公司（Volvo Cars）都已承諾在五年內推出全自動無人駕駛汽車。Alphabet Inc．最近剛剛剝離了穀歌自駕車專案（Google Self－Driving Car Project），並將其改名為Waymo，然後很快發佈了其無人駕駛微型廂式車——Chrysler Pacifica。該公司還稱，正在與本田汽車公司（Honda Motor Co．）洽談，後者希望引進穀歌技術。當消費電子展於1月5日正式開幕時，人們的話題焦點將不再是證明無人駕駛技術，而是向汽車製造商、打車服務供應商、公共交通運營商以及最終的消費者兜售無人駕駛技術。
穀歌waymo專案
“我們很快就能將這項技術帶給大眾。”現在負責Waymo專案的前汽車業高管約翰？克拉夫奇克（John Krafcik）在Waymo成立時稱，“我們正處於一個拐點。”
在這個曾以手機和視頻遊戲而聞名的展會上，汽車科技展區的面積將達到四個足球場那麼大，比2016年高出21％左右。約有138家汽車技術參展商都計畫在自動駕駛汽車市場占得一席之地。波士頓諮詢公司（Boston Consulting Group）稱，到2025年，自動駕駛汽車市場規模將增長至420億美元，到2035年將占到全球汽車銷量的四分之一。由於一款汽車上市大約需要四年時間，若要在本世紀20年代初發佈配備自駕駛系統的車型，那麼現在是時候與供應商和技術合作夥伴敲定協議了。
“2017年消費電子展標誌著一個新時代的開始。”諮詢機構埃森哲公司（Accenture）高級董事總經理兼汽車業務負責人盧卡？門圖恰（Luca Mentuccia）稱，“無人駕駛技術已成為下一個主戰場。”