學了這個秘笈，你就能找到繼電器的電路故障。
繼電器電路試用比較廣泛，很多用電器都有繼電器。對繼電器來說，有沒有維修的技巧？接下來，小編將教你找到繼電器故障的兩個辦法。
我們先看個案例：一輛2009年的馬自達6，發動機排量2.3L，行駛12萬KM，出現無法啟動的情況。經檢查，發現發動機燃油泵不工作。關於故障原因，考慮過下面這些方面（按照考慮的先後順序排列）：
1.保險絲燒壞
2.繼電器燒壞
3.考慮油泵損壞
4.可能線路故障
5.可能發動機電腦故障
這些故障原因列出來之後，有沒有什麼方法來判斷究竟是哪個地方有問題？或者哪一種方法更簡單、快捷？這時候肯定從繼電器入手。
※繼電器電路圖
繼電器內部主要是線圈和一對觸點，線圈主要受外部電路控制，從點火開關經過15A的發電機保險絲，連上繼電器線圈的一側，然後通過pcm電腦進行搭鐵。pcm又要根據車輛情況，在啟動之前，開鑰匙的時候接收一個點火開關的信號，然後控制它通電；啟動之後，又要根據轉速信號控制搭鐵，這是控制電路。
※繼電器檢查的兩種方法
首先可以直接短接繼電器的觸點。短接之後如果油泵能工作，說明這條線路沒有問題，問題可能出在繼電器這個線路上，這是一個方法。
其次，檢查在通電的時候繼電器響不響。如果通電的時候繼電器響了，說明這邊沒有問題，問題出在下邊的控制電路上。如果是用檢燈我們可以測試上邊這個搭鐵有沒有電，最後發現繼電器油泵這條線出現問題，主要是這個車安裝了防盜器，加了斷油功能，然後這個線路出現了虛接，虛接之後，直接用萬用表測試油泵，還是會有12v的電壓，由於虛接，燃油泵不工作，這時候主要是線路問題。
※繼電器的作用與觸點識別
另外，我們需要知道繼電器有什麼作用。繼電器是用小電流控制大電流，保護開關，實現特殊功能。
實現特殊功能的屬於功能型。比如說在汽車上的閃過繼電器、雨刮繼電器、間歇繼電器，這些都是屬於功能型的繼電器。
對開關起到保護作用的是屬於控制型的，這個要看用電器的電流是大電流還是小電流。比如，汽車上大燈喇叭在工作的情況下，電流比較大，如果直接用一個開關去控制繼電器，很快這個開關就會燒蝕，換個開關無濟於事；如果加個繼電器，首先繼電器的觸點上接觸面積比較大，不容易燒蝕，就算燒了，換一個繼電器也很便宜。