Word車，選對機油了嗎？

人活著，總是要有一些動力才會更精彩。沒有動力，就像沒有目標，將會行屍走肉。機械一樣要有動力才會運行起來，實現自身價值，沒有動力，就是一堆鐵。看著路上一輛輛飛奔的車，他們有他們的動力，才能奔跑起來。他們的動力便是——機油。

機油行業作為我國石油化學工業的重要組成部分,具有產業鏈長、需求量大、技術壁壘高以及銷售管道多樣性等特點,行業規模巨大,應用領域覆蓋國民經濟各個方面。

隨著經濟的快速發展，生活品質的提升，我國機油行業持續發展，產銷量占全球油市場份額均呈現逐年增加的態勢。經過幾十年的發展,我國已成為機油生產大國。自2000年以來,潤滑油產量總體呈現快速上漲趨勢。隨著市場規模的不斷擴大,產業結構不斷升級,行業整體趨於完善,這為本土潤滑油企業的快速發展提供良機。

目前,我國工業機油市場中主要企業可分為三類,跨國企業、國有企業和民營企業。跨國企業、中石油、中石化等憑藉其產業鏈優勢、基礎油供應優勢、政策優勢等,在某些常規品種工業潤滑油的市場取得難以撼動的優勢地位。民營潤滑油企業則將業務定位與細分品種,通過對細分市場深耕細作,向企業提供差異化產品和個性化服務,形成專業化優勢。

我國作為世界機油消費大國，機油行業的大小起伏都牽動著世界機油行業的神經。隨著我國加入WTO，中國經濟進入了高速發展期，我國成為世界工廠，發達國家的製造業逐漸向我國轉移，我國的電力市場、化工、煤炭、鋼鐵、採礦、能源等各行各業都得到了快速發展，推動了工業機油的需求。 

此外，我國汽車工業從2001年以來一直保持較高增長,並已經成為全球汽車製造商的重要市場,2009年我國超過美國成為世界第一大汽車消費國,中國汽車工業的快速增長推動了車用機油的快速增長。總之，近年來,我國機油需求量呈現快速增長的趨勢。

大家是否還都知道，我國的大慶油田，那曾經成會中國的驕傲，為我國各行各業做出了巨大的貢獻，大慶也成為了中國的“中國石油之都”。

發動機油的全面分類，包括按粘度分類和按使用性能分類兩個方面，國際上廣泛採用美國汽車工程師協會（ＳＡＥ）的粘度分類法和美國石油協會（ＡＰＩ）的使用性能分類法。

1）發動機油的ＳＡＥ粘度分類：

ａ.含字母Ｗ粘度系列：0Ｗ、5Ｗ、10Ｗ、15Ｗ、20Ｗ、25Ｗ；以最大低溫粘度、最高邊界泵送溫度以及100℃時最小運動粘度劃分粘度等級號。

ｂ.不含字母Ｗ粘度系列：20、30、40、50、60；僅以100℃運動粘度劃分粘度等級號。

ｃ.按ＳＡＥ粘度分類的發動機油，還有單粘度級和多粘度級（稠化機油）之分：

只能滿足低溫或高溫一種粘度級要求的潤滑油為單粘度級潤滑油。

既能滿足低溫時的粘度級要求，又能滿足高溫時的粘度級要求的潤滑油，叫做多粘度潤滑油。

2）發動機油的ＡＰＩ使用性能分類：

發動機油的使用性能分類，就是根據在發動機試驗中所表現的抗磨性、清淨分散性、抗氧抗腐性等確定其等級。

該分類將汽油機油定為Ｓ系列：

ＳＡ、ＳＢ、ＳＣ、ＳＤ、ＳＥ、ＳＦ、ＳＧ、ＳＨ、G F-1、ＳＪ、G F-2、S L、G F-3、S M

柴油機油定為Ｃ系列：

ＣＡ、ＣＢ、ＣＣ、ＣＤ、【ＣＥ】、ＣＦ、ＣＦ－４、ＣＨ－４、C I－4

汽柴通用機油：

ＳＦ／ＣＤ、ＳＧ／ＣＥ、ＳＨ／ＣＦ、ＳＪ／ＣＦ－４、ＳL／ＣＨ－４、S M/ C I－4