液壓油缸能量轉換時的十點注意

液壓油缸是一種經常使用的液壓工具，被廣泛的應用到各個領域當中。那麼如何在保證液壓油缸的使用壽命的前提下，提高它的使用效率就很值得關注了。下面就介紹了液壓油缸在將液能轉換為機械能 時提高效率的一些方法。

1．表面粗糙度。活塞和活塞杆表面粗糙度一般.

2．活塞杆淬火硬度為 HRC55-60，鍍鉻層 厚 30～501~m，活塞杆電鍍後進行無向研磨消除磨 削加工螺旋線痕跡。

3．問隙，主要是指密封安裝槽或密封件滑合 面在低壓一側的配合間隙。密封件在汕樂作用下， 將產生變形和塑性流動，密封件根部有被擠入配合間隙的趨向。為保證液壓缸的性能 、精度及壽命， 密封結構常設置導向元件。密封摩擦副前、後的間 隙因壓力 、上況 、密封什種類及材料而異。

4．速度，油膜厚度 與往復運 動速度相關 。速 度過高油膜增厚 ，容易產牛洩漏；速度過低 (小丁 0．05m／s，)則油膜過薄，摩擦增大，易產生“爬行”。

5．溫度，油溫 的變化影響油的黏度 、油膜 厚度和密封性能。為保證密封的良好性能，液壓系統的工作溫度應穩定住 40~80。C。

6．壓力，液壓油缸油壓使密封件的變形可達到 密封效果 ，但也增加了滑動面的磨損，引起發熱， 促使系統溫升及進一步增大滑動阻力。所以在實際使用中要嚴格控制壓力。這也是保證密封使用壽命的需要 。如 16MPa的密封件在 16MPa液壓系統 中 的使用壽命為兩年；如果用21MPa液壓系統中 則縮短為兩個月 ：使用於 31．5MPa的液』玉系統中使用壽命僅為兩天。

7．接觸壓力，接觸壓力必須適中，以便形成層極薄的連續油膜 。如果接觸壓力過小 ，則油膜厚 ，易洩漏 ；接觸壓力過大 ，油膜過薄 ，易造成幹摩擦，縮短密封件的使用壽命。

8．摩擦阻力，密封運動件的摩擦阻力是變化的。啟動時摩擦阻力最大 (幹摩擦)，當達到適當速度時，摩擦副間形成了連續油膜，摩擦阻力下降，摩擦副運動速度過高時，油膜變厚，摩擦阻力反 增大。

9．介質，為滿足各種要求，液壓油中添加了不同的添加劑。添加劑對密封材料的相容性及使用命將產生較大影響，必須依油品選擇合適的密封材料。

10．清潔度，液爪油的污染控制一般為 NAS級，即油中直徑大於 &101~m的汙物顆粒濃度必小丁 3mg／100ml