請尊重生命，錯車勿開遠光燈

韓寒在《談革命》一文中寫道：“如果你硬要問我在中國，什麼時候是個革命的好時機，我只能說，當街上的人開車交會時都能關掉遠光燈了，就能放心革命了。但這樣的國家，也不需要任何的革命了，國民素質和教育水準到了那個份上，一切便都是自然而然的事情了。也許你能活著看見這個國家的偉大變革，也許你至死都是這個死結裡纏繞的纖維，但無論如何，你要永遠記得，錯車時請關掉遠光燈，也許我們的兒女將因此更早的獲得我們的父輩所追求的一切。”

每次一說到遠光燈的問題，就會引起許多人的抱怨，可見是許多司機深惡痛絕的事情。

遠光燈是汽車上重要的功能之一，與近光燈相對，俗稱“大燈”；與近光燈相比，遠光燈的光線平行射出，光線集中且亮度較大，可以照到更高更遠的物體，對於夜間駕駛員的視線有很大的説明。一般來說，近光燈只能覆蓋車輛前方最多50米的距離，遠光則可以達到上百米甚至更遠。

遠光燈可以提高視線，擴大觀察視野，這點毋庸置疑。在沒有路燈的漆黑路面上，開啟遠光燈後的可視範圍要遠遠大於只開啟近光燈。因此在這樣的環境下，開啟遠光燈是非常有必要的。

但是夜間行車時，對面車輛打著刺眼的遠光燈，晃得自己“瞬間致盲”，無法判斷前方路況。這是很多駕駛員都有過的經歷。而一些司機氣憤不過還以“顏色”，‘以亮治亮’的態度使用遠光燈，認為‘你能亮，我比你更亮’來 “回敬”對方，殊不知這樣反而更增加了雙方行車的危險。因隨意使用遠光燈導致的交通事故幾乎每天都在上演。

按照我國《道路交通安全法》第四十八條的規定：在開啟路燈或者其它照明較好的道路上行車不應開啟遠光燈。開啟遠光燈的車輛應該在會車前150M之前切換至近光燈。

雖然不切換燈光的不良影響大家心知肚明，但是仍然有人不顧他人感受執意使用遠光燈行車，他們也許認為只要自己能看清對面來車，就一定不會出現危險，如果你也有這樣的想法，那就大錯特錯了。下面我們來看看開啟遠光燈會車時隱患究竟在哪？

隱患一：瞬間致盲

當夜晚會車時，遠光燈可使對向駕駛員視覺上產生瞬間致盲，致盲時間根據駕駛員自身視力，周圍環境不同持續時間也會不同，但最快也要持續2秒左右的時間，在這兩秒的時間裡，駕駛員如同閉眼開車，對周圍的行人以及前後的來車觀察能力大大下降。

隱患二：對速度和距離的感知力下降

夜晚視線不好，因此人眼對於對面來車的速度判斷本來就會打折扣，在這樣的情況下，開啟遠光燈對人眼的干擾會使這一判斷力加速下降。當你開啟遠光燈，對向來車誤判了你的車速和距離，本該減速會車他卻放心的避讓自行車或是開始借到超車，此時遠光燈可就適得其反了。

隱患三：對寬度的判斷力下降

與隱患二的原理類似，遠光燈所產生的超大光暈會佔據人眼視覺中很大一部分面積，從而使得駕駛員對來車的寬度以及它身後情況的判斷力下降。從而會採取錯誤的操作。

隱患四：前車失去後方視線

當後車開啟遠光燈時，前車內外3個後視鏡中會出現大面積光暈，如果趕上你的車是淺內飾，那車內無疑就像開著燈一樣明亮。前方的三個光暈會縮小你前方路況的可視範圍，如果此時你想並線或轉彎，從後視鏡觀察後方情況也是完全不可能的。

可見，錯誤的時間使用遠光燈不僅不會提高行車安全，反而會增加危險係數，對於那些明知故犯的人們，這種危險行為無異於是一種“謀殺”，所以，在這裡我同時也給各位駕駛員朋友一些日常燈光使用建議，讓遠光燈真正用於幫助我們提高行車安全。

建議一：放慢車速：夜晚視線不好，放慢車速永遠要比開啟遠光更加有助於安全。

建議二：盡可能少使用遠光燈：如今城市道路照明設施比較豐富，夜晚也很難遇到漆黑一片的道路，一般這樣的路況下行車，儘量不使用遠光燈。

建議三：必要時燈光可以交替使用：在一些照明情況不佳的道路中行駛，為了不對對向來車造成影響，遠光燈可以伴隨近光燈交替使用，對向有來車時應即時切換。

建議四：經常檢查自己的燈光狀態：當遇到對面來車頻繁切換燈光照射自己時，應當檢查自己的遠光燈是否在無意中開啟。

建議五：大霧天氣禁用遠光燈，因為此時空氣透明度較差，燈光會在空氣中行程漫反射效果，不僅不會讓你看的更遠，反而會加大對來車的影響。

建議六：SUV車型如果可以調節大燈高度請調節下。不少SUV車型由於車身較高，即便開啟近光燈也會對來車造成一些類似於遠光燈的視覺影響，建議經常在城市中使用的車主，如果有大燈調節功能的，儘量將大燈角度調低，以盡可能的避免干擾其他車輛。

建議七：如果對方開了遠光燈，千萬不要慪氣用遠光燈“互晃”報復，你可以用遠近光燈轉換來提醒對方車輛關閉遠光燈！

車燈可以說是車與車之間的一種交流語言，亂用遠光燈只會增加危險，所以請尊重生命，錯車時記得關掉遠光燈，不要讓這種原本是交流的語言到最後變成了障礙。