車載互聯技術成新車亮點，不裝一個都覺得跟不上潮流

2015年的兩會上，首次提出制定“互聯網+”並確立其為國家戰略，因此“互聯網+汽車”迅速成為當前業界熱度最高的概念。

正是因為看到中國市場潛在的商機，各個車企都紛紛開發了自己的車載智慧系統。國際品牌有通用的OnStar、豐田的G-BOOK、寶馬的iDrive等，這些系統在進入中國市場之前已較為成熟，被中國消費者接受較早，而國內自主品牌起步較晚，目前比較有代表性的是上汽的inkaNet，長安的incall，吉利的G-NetLink等。

提到車載互聯系統，出現較早的是豐田G-Book車載電子終端設備，通用安吉星系統，納智捷Think+車載智慧系統等。隨著車載互聯技術的普及，各大車企的車載智慧系統紛紛湧現，汽車的智慧化程度也在不斷提高。

與車企開發的車載智慧系統不同，蘋果、穀歌、微軟等系統產商也介入車載系統，並幾乎與所有的汽車生產巨頭們建立了合作關係。2013年6月，蘋果與12家汽車企業聯手合作推出車載智慧專案“iOS in the Car”。2014年1月，穀歌宣佈聯手奧迪推出基於Android系統的車載智慧系統。有人形容說，未來汽車就是“裝配四個輪子的iPhone”。

互聯功能普及尚待時日

一項針對歐洲、美國和中國消費者的調查顯示，超過1/3的通用車主從未使用過車內的各種聯網服務、25%的福特車主從未使用過SYNC。有28%的調研參與者認為，現在的車載APP功能過於複雜。

就在互聯網介入汽車成為時髦詞彙，車載互聯系統成為各種檔次汽車標配的時候，系統提供的花樣繁多的功能也讓消費者感到無從下手。廠商如此大動干戈地開發車載智慧系統，最終目的無非是為了賺錢。但從目前車載智慧系統的續費率來看，相關企業仍處在賠本賺吆喝的階段。

比如，通用On-star、豐田G-BOOK以及中國上汽的inkaNet等系統，在免費服務到期後，續費率只有10%至30%，可見這一市場的尷尬和低迷。從幾大廠商車載智慧系統的使用費用來看，寶馬idrive採取前三年免費，以後每年大概1000多元，通用Onstar是一年免費試用，此後提供780元到1580元的自選套餐供選擇，現代的bluelink一年免費後，每年是600元的使用費。

有使用者表示，對於一個使用頻率並不算高的產品，每年支付1000多元的費用實在不值。而且手機所提供的很多應用已經完全可以取代車載智慧系統的功能，而且更加便捷。

另外，業內人士表示，使用者對所提供服務的不認可導致免費期過後的續費問題更加明顯，服務內容吸引力不夠，使用者黏性嚴重不足。對此只有發展出對用戶真正有益的殺手級應用，才能獲得認可，而使用者積累形成規模之後，這一商業模式才能最終成功。

操作安全性引關注

作業系統的複雜，讓使用者在試用過程中非常頭疼，應用繁多很難找到，各種功能表層層疊疊，這對想使用系統的司機來說構成一定的安全隱患。

對此，有專家提出，車載智慧系統不僅要擁有行業領先的科技配置，也要具備傻瓜式的操作方法，“動口不動手”因此成為很多車載智慧系統的亮點。上汽的inkanet就可以通過語音操作實現導航、定位、撥打電話等功能。

資料顯示，17.76%的消費者希望車載智慧系統擁有“語音控制”系統，17.26%的消費者希望能通過車聯網對“司機駕駛行為進行監控”，可見消費者對安全的重視程度。

總而言之，好的車載智慧系統在為消費者提供服務的同時，還要從便捷性、實用性等方面多下功夫，讓消費者可以輕鬆享用其功能，獲得更加實在而便利的體驗。而要實現商業模式的盈利，在性價比和用戶黏性上仍然有很多值得思考的地方。

4G有望在車載監控中發揮作用

4G的發展已經進入了大聯網時代，超高清車載視頻監控、海量資料傳輸等安防應用，離不開高頻寬通信技術的支撐。4G移動技術的投入和推廣給車載視頻監控實現高清創造了良好的環境。

在早期的車載監控領域除衛星定位技術外，視頻圖像的大規模傳輸的並未涉及。

但目前，4G無線技術的速率提升、巨大頻寬將為車載監控實現回傳高品質流暢的視頻圖像提供保障，甚至可將720P、1080P高清圖像回傳至中心。4G無線技術為管理者提供更豐富、全面、完整的綜合資料，提升管理效率，最終降低管理的成本。

隨著4G(TD-LTE)牌照發放，4G網路正式商用(FDD-LTE實驗網如火如荼建設，三大運營商都將拿到牌照並進行混合組網)。同時，市場主流車載監控廠商也陸續推出各自特點的4G車載監控產品，提供更豐富功能，讓車載移動監控系統在4G技術的推動下，開闊車載領域新的紀元並獲得更廣闊的發展空間。

理想變為現實不是一蹴而就的。眼下，由於4G牌照發放剛過一年，網路建設遠未達到市場需要，目前車載監控主要瓶頸在於信號覆蓋不均勻，某些區域視頻和資料即時回傳效果好，但信號不佳或無信號區域無法進行即時回傳。其次，資費貴，各大運營商給出的流量資費政策中，套餐內提供流量遠遠無法滿足即時回傳視頻和資料的要求，對動輒10GB的錄影資料，費用太昂貴。

車載安防監控是一個由應用端來推動技術發展的行業，通信技術與車載安防監控技術正在不斷相互影響，相互推動，相互促進，相互融合，特別是視頻技術的不斷發展，“內容”佔據應用制高點時，二者都將用戶的良好應用體驗作為其技術發展的核心推動力。

近日，“互聯網+汽車”成為汽車行業裡最熱鬧的話題之一，春季各家車企的新車紮堆上市。智慧系統也紛紛湧現，智慧化都被當作亮點著重宣傳，而車載互聯系統成了智慧化呈現的重要手段。